Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Pappan har mycket riktigt fått sitt straff och att straffa honom ytterligare hjälper ingen. Problemet blir dock om man väljer att totalt fria honom och lägger all skuld (eventuellt) på befälhavaren, kommer det innebära att han får dras med ett hårdare straff än om skuldbeläggningen delats?

Du skrev häromdagen självsäkert
"I farleden har större fartyg alltid extra utkik."

Med facit i hand hade du fel.
Du killigissar då som nu...

Japp.
Skillnad på moraliskt ansvar och straffrättsligt ansvar. Något som dessa havsexperter inte verkar ha någon vidare koll på.. Pappan har förlorat halva sin familj. Det är väl straff nog för hans omdömeslösa beslut och bristande 360 graders uppsikt. Nu ska bara kaptenen dömas också för hans straffrättsliga ansvar i hans del av den bristande uppmärksamhet och vårdslösa framförandet av båten som i slutet av dagen var det som gjorde att halva familjen gick under.

Åklagaren säger ju även att det inte är aktuellt att åtala pappan för något brott pga han har drabbats av personlig förlust i o m olyckan. Är han amatör eller? Det där kommer ju försvaret att kasta sig över. Alltså, två båtar krockar. De har varsin förare. Åklagaren har bestämt sig på förhand att den ena föraren är utan skuld, pga att hans familj dog. Då finns det bara en person kvar att skylla på om man vill hitta någon ansvarig.

Om jag var försvarare skulle jag hävda att åklagaren är oprofessionell och partisk till att börja med, vilket missgynnar fartygskaptenen. Utredningen om vad som hände är ju inte ens klar än men åklagaren har redan bestämt att endast en av två inblandade förare kan bära någon skuld.

Du har dålig sikt.
Då fokuserar du 100% på hur det ser ut föröver, inte akterut...

Faetyget fokuserade 100% föröver men missade snipan.
Om snipan vänder huvudet 1 gång var 3e minut, tror du sannolikheten är större att snipan ser fartyget, ett fartyg som dessutom har överlägsna hjälmedel 2xradar, kan ge ljudsignal vid dålig sikt etc

Kan vara internets mest vidriga kommentar.

Har du ens en uns av medmänsklighet eller empati?
Mannen har mist ett barn och en fru.
Han lär ångra sitt beslut resten av sitt liv.

Men bara för att man kör fraktfartyg i en farled i dålig sikt, och uselt väder har man inte fri lejd. Kapten och lots ombord har fortfarande en skyldighet att framföra fartyget säkert. Varför gick de i 11,9kn i den väderleken om de nu inte såg något? Skulle de inte sänkt farten till 5kn då?

Frågorna är många.
Fick pappan haveri?
varför hamnade de framför ett bulk fartyg?
Varför såg inte den andra båten i sällskapet vad som hände eller fartyget?

Men att totalt skylla och missgynna fadern resten av sitt liv är ett vidrigt beteende...

Känns konstigt man inte märker att ett stort fartyg ser än eller att man inte hör att det kommer bakifrån? Men mycket tragiskt

Det går alltså ca 20 minuter mellan fartygets senaste kurskorrigering (kl 21:11) och kollisionen (ca 21:30). Under dessa 20 minuter har man varken sett någonting eller gjort någon form av manöver.

Om det var kraftigt regn och dålig sikt så ska fartyget sänka hastigheten enligt lag. Det har man inte gjort. Man har heller inte avgett ljudsignaler. Så fartyget har varken hållt utkik, sänkt hastigheten, väjt eller signalerat när de kört ikapp fritidsbåten.

En bild kanske inte säger allt men Jag var själv på sjön till 21…ute med familjen i Hakefjorden. Det var INTE dålig sikt.

Snipans skeppare har inte röntgensyn och kan se genom ett kapell i spöregn att det kommer ett fartyg som kör nästan 3 gånger snabbare än snipan.

Ja, alla andra saker blir ju mindre om man är i en riktigt stor båt, det vet väl alla..?

Ja precis undrar hur de vet att snipan hade legat länge i farleden.

Hur är det med den svarta lådan från fartyget, vad registreras där? Kan man t ex se radaravläsning? Kanske inte? Mer fart och manövrering?