Citat:
Du tänker att man med flit seglat på en fritidsbåt och räknat med att därför bli beordrad till just den ankringsplatsen, samt att Försvarsmakten har topphemliga anläggningar som går att fotografera från den?
Hmm man kan ju undra vad den ryske kaptenen gjorde innan han blev kapten på civila fartyg. Lite lustigt om resten av besättningen också är ryssar, dessutom på ett norskt fartyg. Hade varit mycket intressant att veta vilken bakgrund de har som sjömän. Ryssland har ju ett par ställen där de utbildar sjömän. Murmansk och Kaliningrad känns inte direkt långsökt. Att de dessutom skall ha varit nyktra tyder väl isåfall på att GRU kräver nykterhet av sin personal.
För övrigt förutsätter du att ryska sjömän enbart håller sig nyktra om de arbetar för GRU?
Ta du och fundera igenom det här en gång till och försök bedöma om det låter troligt.
Citat:
Vill du ha vänligheten att länka bild på snipans förskepp. Jag hittar inte...
Han seglar för fullt nu för babords halsar, ja 
JA nej jag vet inte ens om det var så roligt. 
Nej finns ingen bogpropeller på den båten. För att en sådan ska vara användbar så måste båten
nästan ligga stilla.
JA, bulben, bulbstävens babordssida på MISJE VERDE är rejält skrapad, så att den svarta färgen har nötts bort.
Ser man på bilden på snipan framifrån så är hon intryckt vid fören på sin babords sida.
Så i så fall kan de ha mötts front mot front ?? Förskepp mot förskepp och bägge fick kontakt på sin respektive babordssida.
Litar inte på de övriga som skriver här,, som verkar blanda ihop babord och styrbord ???
Babord på en båt är alltid babord oavsett var man står och tittar på båten.
Ser ni på bilden från snipans förskepp, fören att hon spruckit längs med mittlinjen.
Trodde inte man skarvade glasfiberbåtar så längre. Men den 5-6 cm breda sprickan är ju tillräckligt bred för att hon skulle sjunka som en sten inom högst 1-2 minuter.
G-krafterna kan dock bli mycket stora i och med att det är ett lastfartyg på 5000 ton som träffar en snipa på bara 5 ton. Man kan dö av bara G-krafterna. I en del fall har det till och med hänt att kroppspulsådern brustit utefter större delen av sin längd, bara på grund av krockvåldet.
Otäckt men sådant kan faktiskt ske.
Så både mamman och dottern kan ha varit döda innan de befann sig i vattnet.
Om det har funnits någon överbyggnad så kan den ha slitits bort av att MISJE VERDE tryckte ner hela snipan en bit i vattnet och att den därmed slets av,
Försökte räkna på krockens tidsaxel och den tog bara 0,14 sekunder.
Det blir många G-krafter det ja. Det blir jämförbart med att köra en vanlig personbil in
i en bergvägg ungefär.
JA nej jag vet inte ens om det var så roligt. Nej finns ingen bogpropeller på den båten. För att en sådan ska vara användbar så måste båten
nästan ligga stilla.
JA, bulben, bulbstävens babordssida på MISJE VERDE är rejält skrapad, så att den svarta färgen har nötts bort.
Ser man på bilden på snipan framifrån så är hon intryckt vid fören på sin babords sida.
Så i så fall kan de ha mötts front mot front ?? Förskepp mot förskepp och bägge fick kontakt på sin respektive babordssida.
Litar inte på de övriga som skriver här,, som verkar blanda ihop babord och styrbord ???
Babord på en båt är alltid babord oavsett var man står och tittar på båten.
Ser ni på bilden från snipans förskepp, fören att hon spruckit längs med mittlinjen.
Trodde inte man skarvade glasfiberbåtar så längre. Men den 5-6 cm breda sprickan är ju tillräckligt bred för att hon skulle sjunka som en sten inom högst 1-2 minuter.
G-krafterna kan dock bli mycket stora i och med att det är ett lastfartyg på 5000 ton som träffar en snipa på bara 5 ton. Man kan dö av bara G-krafterna. I en del fall har det till och med hänt att kroppspulsådern brustit utefter större delen av sin längd, bara på grund av krockvåldet.
Otäckt men sådant kan faktiskt ske.
Så både mamman och dottern kan ha varit döda innan de befann sig i vattnet.
Om det har funnits någon överbyggnad så kan den ha slitits bort av att MISJE VERDE tryckte ner hela snipan en bit i vattnet och att den därmed slets av,
Försökte räkna på krockens tidsaxel och den tog bara 0,14 sekunder.
Det blir många G-krafter det ja. Det blir jämförbart med att köra en vanlig personbil in
i en bergvägg ungefär.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera