Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Vore intressant att veta vad du för radar erfarenhet?

Dessutom hade fartyget kunnat haft betydligt mer ljus på än bara lanternor. Tutat i mistluren emellanåt.
Allt för att både synas och höras för andra på vattnet.

Det kan väl inte vara bara därför? Han måste väl misstänkas ha gjort nånting fel i så fall? Har de kört ikapp den mindre båten och mejat ner den bakifrån då? Annars har jag svårt att se hur det kan vara lastfartygets fel om de befann sig i farleden där de ska vara.

Troligen samma båt.
https://www.maringuiden.se/data/popup/image.php?image=/images/sjobod/minbat/org_10311.jpg

Körde han verkligen, tror han/de pysslade med annat.., var det en autopilot som körde?

Lotsen och kaptenen hade isåfall sett snipan 100% det borde vara fastställt bortom allt rimligt tvivel.

Tänk er att ni är ute med er båt och ser ett stort fartyg en bit bakom er, ni fortsätter i samma kurs och inväntar att fartyget ska ändra riktningen lite och köra förbi er, istället kör den rakt på er bakifrån och har ihjäl halva er familj ... Fyfan, vilken panik, vilket skräcktrauma, hur kan de som körde fartyget vara såpass nonchalanta inför andra människors liv 😢😢😢😢

Att bara köra på utan att ha uppsikt 💔💔💔

Ni förstår att det är de som kommer från babord som har väjningsplikt!!!!!


Som att sitta på en parkbänk och så kommen en stor lastbil kör på en bakifrån 💔😢😢😢😢😢

Precis. Fartyget färdas ju genom ett område med massa populära turisthamnar, Marstrand och Åstol, mitt i semestertider då fritdsbåtar är ute så de kan ju absolut signalera. De som bor i området vittnar ju om att det tutas friskt efter den där farleden.
Samma med Ekeröfärjan i Stockholm som korsar en farled. Den tutar lite nu och då oavsett om det är båtar i vägen bara för att signalera att nu backar vi ut och är på väg.

A & co kan ha sett fartyget långt innan de blev påkörda!

Men det finns väl inga regler om att man ska tuta om man inte ser något?
Hade ju kanske räddat familjen om de hört mistluren på 1 km avstånd.

Att navigera rätt är lotsens uppdrag.
Att undvika kollision är kaptenens.
Internationella sjörättsregler.

Precis. Fartyget färdas ju genom ett område med massa populära turisthamnar, Marstrand och Åstol, mitt i semestertider då fritdsbåtar är ute så de kan ju absolut signalera. De som bor i området vittnar ju om att det tutas friskt efter den där farleden.
Samma med Ekeröfärjan i Stockholm som korsar en farled. Den tutar lite nu och då oavsett om det är båtar i vägen bara för att signalera att nu backar vi ut och är på väg.

Är det klarlagt att han ej tutat?
Syns det i svarta lådan?

Men det finns väl inga absoluta regler om hur man ska tuta om man inte ser något?
Utan upp till styrmannen eller vem det nu är som har vakt/styr.
Hade ju kanske räddat familjen om de hört mistluren på 1 km avstånd.