Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Bristande uppmärksamhet från både snipan och fartyget?

Vet ej?
Haverikommissionen kommer att fastställa det.


Frågan var om vi vet att de skulle korsa farleden. Det vet vi inte. De kanske körde i den?
En teori skulle kunna vara att de drivit dit pga motorhaveri ja. En teori så god som någon. Inte sant?

Tror inte de i snipan har sett eller hört någonting. Fartyget har nog kommit snett bakifrån skymd av kapellet i regnet. Möjligtvis att de märkte nåt sista sekunderna innan kollisionen.

Det är rimligt att anta att om kaptenen & co på fartyget skulle ha varit uppmärksamm på vattnet framför och åt sidorna skulle ha sett snipan och styrt åt sidan samt tutat, varnat etc men eftersom så inte var fallet är det ytterst sannolikt att olyckan till stor del beror på bristande uppmärksamhet hos besättningsmännen på fartyget.

Misje Verde har hållit en rak kurs i ungefär 2-3 km i samma hastighet ca 12 knop så inget tyder på att de reagerat överhuvudtaget.

Enligt uppgift utgick snipan från Rörtången och skulle till Nordön (Lycke). Obegripligt då att de inte tog vägen över Älgöfjorden, eller kan det vara så att osäkerhet över siktförhållande gjorde att de valde att ta den fyrmarkererade farleden nord om Älgön. Kopplat till att de pga av regn säkert hade uppfällt sittbrunnskapell som begränsar sikt och ljud, och enbart fokus framåt (hålla koll på fyrsektorn!) ej hade uppmärksamhet akterut.

Tyvärr är det alltfler fritidsbåtar som åker omkring nästintill helt täckta (t.o.m. när de angör hamn!)

Ja.

En till sak är att det är massa små öar och land i horisonten som ser ut som en mörk massa från bryggan på Misje Verde. Snipan med blått skrov och blått kapell kan smälta in i bakgrunden i regnet.

Enligt väderrapporten från närliggande väderstation så var det obetydligt regn. Max 0,5 mm under någon 15 min period under aktuell tid. Uppgiften om SPÖregn känns därför lite osäker. Vittnen ger olika uppgifter. Regn kan ju också vara lokalt. Men inga vittnen var ju där olyckan skedde, så att utgå från att närboende har bättre info än väderstationen är kanske tveksamt. Du som har mer lokal kännedom kanske kan bedöma väderstationens placering och uppgift.
I SHK s rapport kommer med stor sannolikhet väderstationens uppgift att var tyngst.

Vad definerar du som erfaren och van?

Nej inte en halvtimma. På den halvtimman har Patrik väl hunnit ut med båten och få upp de nödställda. Det han såg i kikaren var betydligt tidigare. Eller

Man uppskattar att kollisionen inträffade 21.30 baserat på när Misje Verde passerade Katten. Sen kommer larmet in till SOS från paret som upptäcker de i vattnet 22.03.