Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Bra där, jag svarade på det som en generell regel och givetvis är det så som du påpekar! Det får man lära sig om man tagit förarbevis, vilket inte är obligatoriskt.

Ja men då ska man inte styra båten ut i en farled för fan. Du släpper väl inte blicken från vägbanan i bilen och vänder dig om och börjar förklara saker för barnen i baksätet när du kör bil?

Jag hittar inte det inlägget på P1.

Skulle Du kunna skicka en länk.

Jag lyssnade på nyheterna på radion.

Som boende i området och 35+ års erfarenhet av dessa delar av hakefjorden i allt från jolle till segelskuta, kan jag dela med mig utav ..

-Väder
Under kvällen var det en del blåst med måttliga byar. Det var också växlande regn med en del ganska kraftiga skurar runt den uppskattade tiden för händelsen (ca 21:30).

Man kan därför anta att kapellet var uppe vilket som redan nämnts i tråden, ger riktigt dålig sikt runt om. - man får röra sig runt inne i båten för att kunna få en 360 graders bild av omgivningen.

Det var inte nattsvart just då, men väder gjorde att det upplevts mörkare.

Växlande regn med kraftigare skurar, har eventuellt gjort att radar måste justeras löpande, så det kan bli intressant vad som sägs om detta.

-Synbarhet
Lanternor skall vara tända från solnedgång till soluppgången. Solen gick gick denna dag ned 21:41 på platsen. Självklart är det bra om de tänds tidigare, men inget krav. Vi får förhoppningsvis se i utredningen om dessa var tända vid tillfället.

Om man har färden hem från Tjörn vid denna plats och vi antar att man siktar på sundet mellan Brattön och Älgön, bör man korsat farleden mellan 90 och 45 grader. Detta vet vi inte. Med förarplats på babordsidan, bör du sett lastfartyget hyfsat bra om sikten var god nog och om du höll utkik som sig bör.



Att vara ute vid denna tid under sommaren är inget som helst konstigt, tvärt om ganska vanligt.

Ps, ni som är tunga på AI användande här bör se upp då era knasigheter bidrar till ännu knasigare ”fakta” när modellerna tränas med era poster.

en video

Detta är inte menat att vara en exakt vetenskaplig video av vad som hände. Mer att ha visuellt stöd för diskussionen.

De påstår ju att de hade extra utkik på det stora fartyget och ändå ska de inte sett någonting. Tycker att det mer säger vad de borde gjort, men inte gjorde. En extra utkik bör väl vara placerad i fören av fartyget? Hur kan den då missa något, det var ju inte dimma?

Ingen vet, endast svammel!

Ok du är singel, farleden är till för alla sedan skall man ha uppsikt och vara medveten om omgivningen... men jag bara beskriver hur livet kan vara och varför den som kommer ikapp bakifrån inte kan veta att den som "kör långsamt" framför kanske inte riktigt är med i matchen.
Barnet kanske ramlade när det skulle ner från knät på pappan i förarstolen och gå ner i ruffen till mamman.
Ett himla liv på pojken och pappan tappar fokus från omgivningen ....efter allt lugnat sig så sätter han sig i förarstolen igen och slappnar av (ingen tanker på att åter igen kolla omgivningen ).

Är det här främmande för dig? ja så har de flesta barnfamiljer och far/mor-föräldrar det hela tiden oavsett om det är på land eller till sjöss.

Man kan ju tycka att du med all denna aktningsvärda erfarnhet borde veta att det är krav på lanternor vid nedsatt sikt, oavsett tid på dygnet. Det är liksom väldigt grundläggande.

Om man tänker att detta hade skett i hamninloppet till Göteborg - hur hade skuldbördan tett sig då?

Så kaptenen anhållen. Blir intressant om han blir åtalad. Sett att det var en svensk lots ombord. Rent juridiskt är en lots ombord är ju denna att betrakta som över kapen i befäl.