Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Det framkom inledningsvis i massmedia, aftonbladet tror jag det var, att mamman och dottern inte hade flytväst på sig. Jag vill minnas att det också framkommit att pappan och sonen hade det, och det faktum att det blåstes i visselpipa tyder dessutom på att minst en av dem inte bara hade en flytväst utan en räddningsväst. Jag gissar på pappan, då jag tror att sonen var för ung för att efter en liknande händelse ha sinnesnärvaron att blåsa i en visselpipa.

Olycksplatsen som nyss länkades.

Vid hällregn sticker man inte upp huvudet i den luckan. Vad som glöms bort är att plastfönstren i kapellet blir "mjölkiga" när dom åldras och svåra att se ut genom.
I ett hällregn ser man ingenting genom fönstren även om dom inte har blivit "mjölkiga".

Här är en bättre bild på den båt som troligen är olycksbåten.

https://imgur.com/a/b-tolyckan-juli-2026-den-troliga-b-ten-TTwLAtR

Tror det är en missuppfattning angående fyrsektorer. Gängse är att fyrsektorer är vita för att märka ut farleden, avseende grund. Sedan fins grön och röd sektor för att varsko att fartyget/båten är på väg styrbord respektive babord. Sektorerna är avgränsade på så sätt att det skall finnas marginal på båda sidor om vit sektor. Men det finns undantag, och det finns ställen där man använder röda eller gröna sektorer för att vika av eller växla till en annan fyr.

Nära fyren är den vita sektorn naturligtvis smalare än på långt avstånd, OCH kan den vita sektorn vara mycket "ovit" nära fyren - den står ju som regel på något skär, uppgrundning eller i en del fall en bra bit upp på land.

För de som har sjökorten i ordning är fyrsektorerna utmärkta även där. Då ser man som regel att det finns gott om rent vatten på båda sidor "vit sektor", och i normalfallet (ser man fyren bör man kunna se fartygslanternor) hanterar man möten som vanligt. Farledsmarkeringen (streckad linje) brukar ligga mitt i farleden, mmen det finns ingen som helst garanti för att något fartyg håller sig "på sin sida", även om de följer leden. Ordning och reda blir det först vid möten, då båda håller styrbord.

Man kan naturligtvis aldrig lita på att man är ensam i vit fyrsektor, inte heller att den man möter håller undan. Normalt kan man förstå en del av lanternföringen, dvs om man möter ett fartyg, om det är större eller om det gör anspråk på lättnader, bogserar något, fiskar eller andra egenheter som man får ta hänsyn till.

Farleden till Stenungsund/Uddevalla är noggrant markerad och har ledfyrar hela vägen. Fartyg följer leden och har ingen anledning att avvika från den. På det sättet är de förutsägbara. Men man måste ju se dem för att kunna hålla undan om man korsar leden.

Det har länkats flera gånger i tråden, bland annat av mig.


https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/kvinna-hittad-dod-efter-batolyckan-utanfor-marstrand

Jaha, i vilket inlägg då?

Ja så är det förmodligen, de har ingen anledning att dröja med bärgning när det hittat vrakplatsen.

Det finns ju regler om det och fartyget har företräde oavsett. Så visst vet vi vem som hade väjningsplikt och det var ju naturligtvis snipan.

Vad skulle kunna få honom dömd anser du?

Fyfan va många av er är vidriga och snabba på att döma. Det är en fruktansvärd jävla tragedi och jag lider så fruktansvärt med Pappan. Uppvuxen i skärgården och av allt man hört från poddar osv helt klart båtvan.

Lider även med alla anhöriga och vänner o kollegor till den drabbade familjen, fyfan vad detta tog hårt, förstörde hela min dag att få veta vilken familj det är.

Vila i frid Idun och Ramona <3

”Polisen uppger att man har förhört besättningen på fartyget, samt hållit ett kortare förhör med mannen som varit på fritidsbåten.”

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/kvinna-hittad-dod-efter-batolyckan-utanfor-marstrand

Det finns andra indicier också, som:
- de var sommarboende i Lycke och Lycke kyrka har haft extra öppet för sörjande
- vid sökning på Albin Zorman Olsson så är länkar om olyckan det första som kommer upp. Men det kan ju vara denna tråden som lett Google dit.