Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Både med och utan små fartyg och segelfartyg i närheten kan fraktfartyg vara tvungna att avvika från styrbordsidan av farleden.

Ansvar har såklart ALLA ombord men befälhavaren har ansvaret för framförandet av fartyget inte lotsen.

Nej, varför anhålla en svensk medborgare, boendes i Sverige, liggandes på sjukhus, du tillhör helt klart inte vår begåvningreserv ivf.

Senast sön släpps Kaptenen och fartyget lämnar landet!!!

Ja, det är vad jag tror tills vi får fler faktauppgifter. För att upptäcka en annalkande fara låringsvis, så krävs ju dessutom att man vrider på huvudet, och snipans befälhavare kanske stirrade stint frammåt/på sin plotter för att försöka sikta på sundet Älgön/Brattön om sikten var nära noll.
Fattar dock inte hur han vågade korsa farleden på det viset om sikten nu verkligen var så pass dålig...

Landkrabbor som du ligger mitt i farleden i dålig sikt och blir rammade. Du har klarat dig hittills pga tur.

Det behövs inte någon länk. Hur skulle det annars fungera? Man måste kunna lita på vit fyrsektor. Men fyren behöver ju varit igång för att det skulle gälla.

Oj då, din kommentar säger en hel del om din bristande kunskap kring navigation. Det finns ingen annan rutt fartyget kunde ha tagit. Det är ett som är helt säkert. Fartyget kunde ha legat på fel sida farleden, t.ex. men då hade det gjort just det. legat på fel sida farleden. en analys av fartygets position i farleden som jag gjorde, och skrev om för en stund sedan, visar att fartyget, föga förvånande, har haft en exemplarisk positionering i farleden.

Du kanske tror att det var den typ 5-åriga sonen som körde? Eller mamman som blev instängd i båten vid kollisionen? Ett alternativ är ju faktiskt att ingen körde, pappan kanske hade somnat. Det är ju en tänkbar förklaring till att man inte ser ett stort lastfartyg.

Jag menade att det finns ett avstånd framför fartyget som radar inte täcker, hur långt är det på ett ungefär givet höjden på radaren. tex Finlands färjorna dom har alltid tror jag en x-bands radar lågt ned långt fram men vanligvis inte fraktfartyg

Oj då, din kommentar säger en hel del om din bristande kunskap kring navigation. Det finns ingen annan rutt fartyget kunde ha tagit. Det är ett som är helt säkert. Fartyget kunde ha legat på fel sida farleden, t.ex. men då hade det gjort just det. legat på fel sida farleden. en analys av fartygets position i farleden som jag gjorde, och skrev om för en stund sedan, visar att fartyget, föga förvånande, har haft en exemplarisk positionering i farleden.

Här är bra bilder på en IW25 med kapellet uppe.
https://www.njuskalo.hr/motorni-brodovi/prodaja-rabljenog-iw-25-oglas-44136853

Även om man vrider på huvudet så ser man inte så mycket snett bakåt. Man har bara sidofönstret att titta ut genom och det kan vara dränkt av regn. Vet inte om den aktuella snipan hade en taklucka eller kapelltyg som knäpps fast som snipan på fotona. Men i så fall blir det ju ännu mindre troligt att han skulle resa sig upp och titta ut 360 grader omkring.