2026-07-31, 09:51
  #1981
Medlem
barkeepers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fululf
Är det 100% uteslutet att fartyget kan ha avvikit från farleden? I och med det ganska skyndsamt anhållandet bör det ju finnas ganska uppenbara saker att anhålla för.


Om det är så blir det klarlagt väldigt fort, lotsen måste ju haft stenkoll på var kaptenen körde.
Citera
2026-07-31, 09:51
  #1982
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av barkeeper
Befälhavaren uppger att dom inte märkte något alls ombord. Även lotsen säger samma sak, han visste inte om olyckan förrän efter att han klivit av.

Om både befälhavaren och lotsen är normalt med i matchen och har ögon och öron som funkar som dom ska kan man alltså gissa sig till att endera talar båda sanning, eller så ljuger båda ?


De tutade inte ens... Antingen pysslade både med annat samtidigt eller så ljuger båda tror jag.
Citera
2026-07-31, 09:52
  #1983
Medlem
barkeepers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ShijieMeng69
Ja. De bekräftar varandras versioner enligt den infon vi har fått än så länge.


Ja så tolkar jag också den knapphändiga information vi fått än så länge.
Citera
2026-07-31, 09:52
  #1984
Medlem
GundeSs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ShijieMeng69
Det har jag gjort.

Misje Verde kan inte enkelt göra en säker undanmanöver i farleden kring den aktuella olycksplatsen och därför är det att betrakta som trång farled.

Posta en bild på AIS-rutten då. Då ser vi ju om skepparen av handelsfartyget har hållit åt styrbord, som han måste om han tänkt åberopa trång farled.
Citera
2026-07-31, 09:53
  #1985
Avstängd
Unobosss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lacus
Det där att vänner uttalar sig om kompetenser får man oftast ta med en nypa salt. För att bedöma sanningshalten i det så måste man också veta vännens kompetens.

Resultatet av båtfärden i mörker tyder inte på högre kompetens. Sagt utan att veta fakta.
Nu är kapten gripen.
Läs mellan raderna sluta hata folk utsatta av olyckor.

Det ska alltid skyllas på ett sådant respeklöst vis här av folk som i riktiga livet håller käften på ett sådant vis det inte finns logik i.

En dag är det du som är drabbad.

På köpet inser du att svenska folket gör narr av dig på flashback. Vilket får dig att hata ditt egna folk.
Citera
2026-07-31, 09:54
  #1986
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av barkeeper
Menar du dom långa böjda skrapmärkena på bulben så är dom från ankarkättingen.

Skrapmärkena är dock mycket mer omfattande på foton tagna efter olyckan, jämfört med detta foto som fotografen säger är från 20 minuter innan.
Citera
2026-07-31, 09:54
  #1987
Medlem
israelisinnocents avatar
Citat:
Ursprungligen postat av barkeeper
Befälhavaren uppger att dom inte märkte något alls ombord. Även lotsen säger samma sak, han visste inte om olyckan förrän efter att han klivit av.

Om både befälhavaren och lotsen är normalt med i matchen och har ögon och öron som funkar som dom ska kan man alltså gissa sig till att endera talar båda sanning, eller så ljuger båda ?
Skulle det verkligen märkas ännu mindre höras en kollision, viktmässigt är det som att köra på några stockar?
Dessutom har de ganska lång död vinkel i synen från brygga tänker jag
Citera
2026-07-31, 09:54
  #1988
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TorsteniSthlm76
Sikten verkar varit OK enligt ögonvittnen, möjligen något lite sämre när regnet kom men det är något annat/några/någon annan som har orsakat den här extremt tragiska olyckan...

Måste påpeka att sikten verkligen blir urusel vid regn. Det finns inga vita vägmarkeringar och båten har inga strålkastare som en bil. Tänk att du sitter i ett tält som guppar upp och ner och tittar ut genom en liten glasruta med en dålig vindrutetorkare och allt är grått och du kan bara skönja vad som är land, hav, himmel.
Citera
2026-07-31, 09:56
  #1989
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av barkeeper
Befälhavaren uppger att dom inte märkte något alls ombord. Även lotsen säger samma sak, han visste inte om olyckan förrän efter att han klivit av.

Om både befälhavaren och lotsen är normalt med i matchen och har ögon och öron som funkar som dom ska kan man alltså gissa sig till att endera talar båda sanning, eller så ljuger båda ?

Polisen sa inget förrän de kom på plats på fartyget. Men enligt media ska en journalist ringt VDn och berättat varför fartyget blev stannat. VDn ska ha ringt besättningen och berättat om olycka.
Citera
2026-07-31, 09:56
  #1990
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Norrgauten
Denna fup blir intressant

Givet att det blir någon.
Ingen häktad, än.

Haverikommissionens utredning blir väl det mest intressanta om man är seriöst intresserad på hur och varför.
__________________
Senast redigerad av M.J.A 2026-07-31 kl. 09:59.
Citera
2026-07-31, 09:57
  #1991
Medlem
negrofobens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dumdryg
Det låter rimligt att det är så. Lotsen kan ju inte ta över hela ansvaret för en främmande besättning och ett fartyg han aldrig styrt.
Även lotsen har givetvis ansvar för vad han gör även om befälhavaren har det övergripande ansvaret.
Citera
2026-07-31, 09:58
  #1992
Medlem
fululfs avatar
En fråga för kunniga på sjöfart:

Hur lång tid tar det mellan att hamna i ett läge där en kollision av detta slag är ofrånkomlig och själva kollisionen?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in