2026-07-29, 12:58
  #253
Medlem
b00b00s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av swebarb
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/ExBmpA/sokandet-fortsatter-efter-batolyckan

Räddningsinsatsen ja. Dock så söker SRS fortfarande i området.
Citera
2026-07-29, 12:59
  #254
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Basil63
Man har inte flytväst på sig jämt i en större fritidsbåt.
Det är rätt obekvämt att t.ex sova med flytväst. Är man uppe på däck, har man självklart flytvästen på.

I en snipa i över 10 m/s skulle nog hela familjen ha flytväst på. Om jag alls skulle ge mig ut med barn.
Citera
2026-07-29, 13:02
  #255
Medlem
Chariters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KamratBlue
Kanske kört på autopilot, det var middag eller toabesök eller sov pga fylla?


Varför tar du för givet att det är den mindre båten som felat? Det här var en familj med barn som antingen låg stilla eller var på väg mot land. Det är semestertider och många familjer ligger ute med sina båtar.

Det verkar tyvärr som att det större fartyget kört in i den mindre båten för att därefter smita. Polisen verkar också intresserade av orsaken till varför handelsfartyget inte stannade. Till exempel vad fartyget kan tänkas ha i lasten när det får så bråttom från en olycksplats…
Fartyget är ju dessutom tagit i beslag för tillfället.

Ett fartyg som är utrustat med radar och AIS kan omöjligt råka missa en kollision.
Citera
2026-07-29, 13:06
  #256
Medlem
MyskbullBarrabass avatar
Vet man exakta koordinater till olycksplatsen?
Citera
2026-07-29, 13:07
  #257
Medlem
Fy helvete vilken ångest och mardröm för far och son nu. Förstår inte hur man ska kunna leva vidare med vetskapen att fru och dotter sannolikt är begravda till havs.
Citera
2026-07-29, 13:11
  #258
Moderator
Sun Rulers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PantARN-
För att? Normalt sätt brukar man hålla sig till farlederna, speciellt när det är mörkt... Dumt att skriva utan egen sjövana.
Märkligt då just småbåtar brular avrådas ifrån att uppehålla sig i en farled längre än nödvändigt.

Inte minst vid dålig sikt. Handelsfartyget måste däremot färdas där pga djupgående.
Citera
2026-07-29, 13:14
  #259
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av shava
Fy helvete vilken ångest och mardröm för far och son nu. Förstår inte hur man ska kunna leva vidare med vetskapen att fru och dotter sannolikt är begravda till havs.
Den absoluta mardrömmen! Speciellt om de inte haft flytväst på. Oavsett tar man ju som överlevande på sig ansvaret för det skedda. Pappan överlever kanske för att han måste ta hand om sin son?
Citera
2026-07-29, 13:19
  #260
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nyus
Att en snipa på 6-7m inte syns på radarn kan du glömma.

Man ser ju t.o.m fåglar på en båt radar numera.
Det märks att du aldrig framfört ett fartyg med radar… En radarbild är inte zoomad på 100m, utan ofta på 1-6 Nm. Har du regn som nu var fallet så kommer man få clutter på radarn. Detta gör att en snipa som knappt är 1 meter hög inte syns tydligt på radarn. Dessutom enligt Colregs regel 9 så ska ett fartyg som går i en trång farled som är under 20m inte hämma ett fartyg som enbart kan navigera i farleden. Alltså är Misje Verde stand on och snipan ska gira.
Citera
2026-07-29, 13:22
  #261
Medlem
Mbabbes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PlataPlomo
Det är framförallt dom utan sjövana som påpekar att det är ofattbart.
Så ni erfarna båtfolk med mångårig sjövana tycker det var helt rätt beslut att befinna sig där och då i det vädret och i den begränsade sikten. Det gick ju toppen ju
__________________
Senast redigerad av Mbabbe 2026-07-29 kl. 13:37.
Citera
2026-07-29, 13:22
  #262
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Chariter
Varför tar du för givet att det är den mindre båten som felat? Det här var en familj med barn som antingen låg stilla eller var på väg mot land. Det är semestertider och många familjer ligger ute med sina båtar.

Det verkar tyvärr som att det större fartyget kört in i den mindre båten för att därefter smita. Polisen verkar också intresserade av orsaken till varför handelsfartyget inte stannade. Till exempel vad fartyget kan tänkas ha i lasten när det får så bråttom från en olycksplats…
Fartyget är ju dessutom tagit i beslag för tillfället.

Ett fartyg som är utrustat med radar och AIS kan omöjligt råka missa en kollision.

Du lever i en drömvärld...
Citera
2026-07-29, 13:26
  #263
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jeppe5432
Det märks att du aldrig framfört ett fartyg med radar… En radarbild är inte zoomad på 100m, utan ofta på 1-6 Nm. Har du regn som nu var fallet så kommer man få clutter på radarn. Detta gör att en snipa som knappt är 1 meter hög inte syns tydligt på radarn. Dessutom enligt Colregs regel 9 så ska ett fartyg som går i en trång farled som är under 20m inte hämma ett fartyg som enbart kan navigera i farleden. Alltså är Misje Verde stand on och snipan ska gira.

Man skall ha radareflektor på båten , en segelbåt som har en sån i masten syns långt

Annars är distanserna ungefär Line of sight vid klart väder
Citera
2026-07-29, 13:27
  #264
Medlem
En sak jag inte får ihop är att media rapporterar att det ska vara sällskapet i den andra båten som larmade och meddelade om att kompisarna hade krockat med lastfartyget. Men de ringde först 30 min senare, ringer man inte direkt om man bevittnar olyckan?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in