Två mopedister påkörda av tåg Vara – 25-årig kvinna död (2026-07-25)

Kan det ha varit här som olyckan skedde?
https://maps.app.goo.gl/4wEKjZ9ML6eCQXAa7

25 åring på moped. Var personen "lite eljest" som man sade förr i tiden?



Tragiskt oavsett.

Perfekt och intuitivt tänkt av de som är ansvariga för varningssignalen, kommer man åkande i kolmörkret och inte ser någon liten skylt (som ingen hinner läsa) och ingenting som lyser eller ens indikerar att något skall lysa.

Vilken honungsfälla för dödsolyckor de ansvariga skapat.

Helt otroligt.

Grejen är ju att man ska veta att den finns och vad den betyder. Och det gör de som dagligen använder sådana här övergångar. Men uppenbarligen finns det en brist...

Kommer man åkande i kolmörker så får vi väl hoppas att järnvägsövergången ändå är synlig, och då kör man inte rakt över utan att se sig för.

Det är trots allt som namnet antyder, ett varningssystem. Man kan inte bygga bort alla individens ansvar. Vem korsar en gata utan att se sig om. I stort sett alla olyckor på järnväg hade undvikits om man valt att se sig om innan passage.

Kommer man körandes i kolmörker så är man skyldig att använda färdbelysning.
Det är därför som alla vägmärken är belagda med reflekterande ytor - Samt att de flesta saknar "skylt-belysning".

Vad är det för "yrande" om signaler hit och dit. Man ska alltid stanna till vid övergångställen för tågtrafik (som lämna företräde) och titta höger samt vänster innan man kör, även tågbanor som används sällan eller ser övervuxna ut med gräs, där stannar man till. Signaler och regler finns för att hjälpa, tala om vem som har rätt att köra före osv men det är INTE någon garanti för att man är säker i trafiken. Vad spelar det för roll vem som har rätt eller fel om olyckan är framme, det hjälper ju knappast den som avled på grund av olyckan.

Varför??? jo, man tittar höger och vänster innan man kör. Det gäller alltid oavsett vad signaler säger och indikerar, bommar eller vad som nu finns på platsen. Samma sak gäller för trafikljus, bara för att det är grönt och du får köra innebär inte att alla andra följer reglerna, det kan komma någon som kör mot rött och så smäller det. Därför tittar man hela tiden och har uppsikt i trafiken vad som händer.

Sedan ska jag lägga till att de mest lömskaste övergångarna för just järnväg är där det sällan går trafik men där det finns signaler (eller avsaknad av signaler). Det som händer då är att folk ofta blir lata och tappar uppsikt över den fara som finns där eftersom man kör ofta på samma väg, övergång eller i samma område. Det kommer ju aldrig något tåg här tänker man, men den dagen det kommer ett tåg smäller det. Det här gäller ju iofs alla liknande situationer också.

Hade personen i fråga som avled kanske inte körkort för bil eller erfarenhet från bilkörning ?
Blir lite misstänksam när det sägs i rubriken det är moped, körde man kanske påverkad också ?

Tåg brukar synas mycket bra i mörker då jag antar man måste ha belysningen på när fordonet rör på sig ? Om inte får någon som vet rätta mig om det är fel.

Tåg har skyldighet att tuta för att varna vid varje övergångar som saknar typ bommar eller hur det nu är. Vet inte exakt vad som gäller för när man ska tuta men jag vet att man har skyldighet som tågförare att tuta för att varna. Det måste ju alla ha hört när tåg åker på räls att man tutar vid typ obevakade övergångar.

Ja precis, det var väl lite så jag tänkte.

Spontant kan man tänka att det vore mera logiskt om en röd lampa tänds när tåget närmar sig, än att en vit lampa släcks?

Fördelen med detta system är om lampan eller något i systemet går sönder, då blir den släckta lampan en stark varningssignal
istället för en falsk trygghet.

Nu är vi där igen med fel rubrik....
Tåget kan inte köra på något eller någon då det går på räls..
Antingen står man i vägen för tågen eller kör själv in i tågen...

Dock himla tråkigt när människor omkommer 😥

fel,

om tåget ignorerar en stoppsignal eller är defekt och kör in i korsande fordon/personer så är det tågets/förares fel.

Precis, det är som en säkerhetsfunktion.

Om strömmen försvinner eller lampan pajar får det inte betyda klart att köra. Bättre att det betyder stopp.