2026-07-21, 11:52
  #13
Medlem
krass2014s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sykkelpump
Förbjud skiten helt!
Det är inte bara sig själva dom skadar, utan dom kör på folk och gör livet otryggt för ALLA som befinner sig utomhus i städerna.

Utöver det bidrar dom till mindre vardagsmotion och används i stor utsträckning vid brott. OCH börjar brinna när batteriet laddas.


Vilken inkomstkälla om man började bötfälla de som kör på trottoarerna, borde löna sig med tanke på hur många de är.
Citera
2026-07-21, 12:04
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Crabbofix
Känslan är att användandet av elspark i Sverige kraftigt minskat sen tidigare år, det är ju också färre aktörer på marknaden.


Det beror på att vi ett tag såg en kamp mellan ett antal aktörer att vinna marknaden. Många aktörer slopade startavgift helt, och vissa hade lägre minutpriser än idag. Nu har marknaden stabiliserats och de få aktörer som har blivit kvar kan ta mer betalt. Då många har månadskort i kollektivtrafiken och således får individuella resor gratis blir det naturligt mindre efterfrågan på sparkcyklar.

Dessutom var det nog lite nyhetens behag, och säkert många som lagt av efter att ha läst om skador, eller i protest mot den nedskräpning som skotrarna utgör.
Citera
2026-07-21, 12:06
  #15
Medlem
sykkelpumps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av krass2014
Vilken inkomstkälla om man började bötfälla de som kör på trottoarerna, borde löna sig med tanke på hur många de är.
Ja, men någon ska göra det också. Och dom som har befogenhet till det är "upptagna" med annat, av någon anledning.

Sedan skulle det belasta rättsapparaten och leda till en massa överklaganden. Billigare och enklare att förbjuda skiten helt. Förbjud att över huvud taget inneha en som är funktionsduglig, inom tätbebyggt område.
Citera
2026-07-21, 12:33
  #16
Medlem
krass2014s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sykkelpump
Ja, men någon ska göra det också. Och dom som har befogenhet till det är "upptagna" med annat, av någon anledning.

Sedan skulle det belasta rättsapparaten och leda till en massa överklaganden. Billigare och enklare att förbjuda skiten helt. Förbjud att över huvud taget inneha en som är funktionsduglig, inom tätbebyggt område.


Det har du nog rätt i. Men synd det inte görs ibland ialalfall, så att de som kör som dårar överallt kunde få vara iallafall lite osäkra på vilken konsekvens det kan bli.
Men som det är idag är det väl ingen som blivit bötfälld för att ha kört på trottoaren, vilket mer eller mindre gör lagen helt verkningslös. Och det ser man ju också med tanke på att alla skiter i regelverket.
Citera
2026-07-21, 13:21
  #17
Medlem
fjollciggs avatar
Jag har aldrig åkt elspark, men det ser kul ut, och allt som är kul måste regleras. Det är sen gammalt.
Citera
2026-07-21, 14:49
  #18
Medlem
Med tanke på hur jävla fort dessa kan åka och minsta jävla sten kan få en att flyga av (ingen bär heller ngn som helst skyddsutrustning på de) så är det väl rimligt?

Aldrig åkt en och har inga planer på att göra det heller. Har två fungerande ben att använda samt en hjärna som kan planera i förväg.
Citera
2026-07-21, 14:54
  #19
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sykkelpump
Förbjud skiten helt!
Det är inte bara sig själva dom skadar, utan dom kör på folk och gör livet otryggt för ALLA som befinner sig utomhus i städerna.

Utöver det bidrar dom till mindre vardagsmotion och används i stor utsträckning vid brott. OCH börjar brinna när batteriet laddas.

Och de ställs eller dumpas lite överallt. Rena Mälaren/Hands 2 Ocean har väl hittills fiskat upp 1800 elsparkcyklar i f.f.a. Stockholm.
Citera
2026-07-21, 15:00
  #20
Medlem
pn222jws avatar
Om däcken var dubbelt så stora och fjädrade skulle dom klara ojämnheter lättare. Nu så måste dom köras på plan asfalt (eller långsammare).
Citera
2026-07-21, 15:29
  #21
Medlem
Holden.Caulfields avatar
Det är helt galet, för att inte säga korrupt, att dessa fordon har helt kunnat passera under den rådande lagstiftningen. De borde ha klassificerats som mopeder och verkat under samma reglemente som dem. De är t.o.m. farligare än mopeder då de är lättare, har mindre hjul och accelererar snabbare (än mopeder med förbränningsmotor i alla fall).
Citera
2026-07-21, 16:22
  #22
Medlem
oligarkss avatar
Greece: Everything is changing today for electric scooters.

https://en.protothema.gr/2026/07/21/everything-is-changing-today-for-electric-scooters-a-ban-on-minors-under-17-is-set-to-be-voted-on-th e-four-new-measures/

- New legislation introduces a blanket ban on electric scooter use for individuals under the age of 17 to improve road safety.

- All electric scooter riders must now carry mandatory insurance for both the vehicle and the user under the new regulatory framework.

- The government will establish a digital registry at the Ministry to facilitate the identification of electric scooter owners and users.

- Authorities are implementing tougher penalties for violations, specifically targeting the use of electric scooters on roads with speed limits exceeding 50 km/h.

- Deputy Minister of Transport George Kotsiras stated that these new provisions are expected to come into force this summer.
Citera
2026-07-21, 16:43
  #23
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Holden.Caulfield
Det är helt galet, för att inte säga korrupt, att dessa fordon har helt kunnat passera under den rådande lagstiftningen. De borde ha klassificerats som mopeder och verkat under samma reglemente som dem. De är t.o.m. farligare än mopeder då de är lättare, har mindre hjul och accelererar snabbare (än mopeder med förbränningsmotor i alla fall).

Inte bara hjulstorleken, utan även axelavståndet, den branta frontgaffelvinkeln och de ofta korta styrena.
Citera
2026-07-21, 16:58
  #24
Medlem
eternussermos avatar
Bra, förbjud skiten helt. Har en bekant vars barn dog i en olycka.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in