Förslag för att förbättra kaoset med el-scootrar

Tvinga alla som registrerar sig för att hyra att göra ett virtuellt test, alltså lite bilder/animationer och situationer så får de välja bland alternativ.

De som hyr är ofta tonåringar utan körkort och har noll koll på trafikregler, hur ska de bete sig rätt om de inte fått en chans att lära sig?

Typ:
----
Du och din vän åker på varsin scooter bredvid varandra, en cyklist kommer bakom i högre fart, vad ska ni göra?
----
1. ni behöver inte göra nåt, ansvaret är hos den som kör om.
2. ni ska flytta åt sidan, vilken sida kvittar.
3. ni ska flytta till höger och åka bakom varandra så det blir plats att cykla om
4. ni ska tackla ner cyklisten för att visa att ni bestämmer


med lite bilder och animationer..., jag tror det hade förbättrat kaoset idag.

Om polisen bara dök upp och gjorde sitt jobb. Plocka alla som åker två tex, eller kör skootrar som inte är tillåtna.

Förbjud personer under 18 år att framföra dom. Se till att de som är under och gör det ändå, åker dit ordentligt på det så att de lär sig och att andra lär sig. Ge ordentliga böter. Precis som vid all annan typ av olovlig körning med motorfordon. Inte konstigare än så. Istället för att försöka förbjuda fordonstypen i sig.

Hela skiten uppstod för att myndigheterna inte förbjöd ungar att köra dom, att polisen inte såg till att hålla koll på blattar som körde olovligt och föräldrar som tillät det samt att hjälmkrav ej fanns.

Jag tycker att barnen skall få lära sig trafikregler i skolan, med början i lågstadiet eller förskolan.
Man får ta lite i taget på barnens behovsnivå.
Man bör också förklara orsaken till regeln så det blir lättare att förstå och komma ihåg den.

Barnens trafikklubb fanns på 70-talet, Anita & Televinken lärde barnen att gå på vänster sida, använda reflex osv.

Idag har vi så många TV-kanaler, Netflix, Youtube mm. så ett TV-program på SVT kommer inte att nå lika stor andel av barnen som det gjorde på 70-talet men alla barn måste ju gå i skola.

På vilket sätt är det "ordentliga böter" på all annan olovlig körning med "motorfordon" och hur ska polisen ens ha tid med detta när man inte ens har tid med all olovlig körning av motorfordon som förekommer varje dag?

Borde man isåfall inte ha samma typ av kunskapstest för cyklister? Sen är väl inte det största problemet när el-scootrarna används utan snarare då de ligger och dräller överallt mellan användningarna.

Tvinga företagen till att sparkarn låses upp med bank-id. Kidsen saknar detta vilket gör att färre har dem son leksaker. Folk kommer nog få folk att bete sig om de måste identifiera sig. Och det blir lättare att koppla galenakaper till orskaren.

Om du kör med bil på trottoar kommer ingen polis se åt andra hållet. Om du kör med elsparkcykel på trottoar kommer nästan alla poliser se åt andra hållet. Så jo, det finns en skillnad i hur polisen upprätthåller lagen för de olika fordonsförarna.

Åldersgränsen för Mobilt BankID beror på bank. Vanliga åldergränser är 13 år och 18 år. Men Swedbank har 12 år. Fast med kids så kanske du tänker på barn under 12-13 år.

(När barnet fyllt 13 år så upphör ju föräldrarnas rätt att läsa jouraler, beställa läkemedel och ordna vårdkontakter så det kanske är huvudanledningen till att 13 årsgränsen är vanlig för BankID. Freja har samma åldersgräns.)

Det finns mycket att göra för att få det att fungera vettigt.

Dock är mitt huvudförslag att vi inte ska ha dessa alls i Sverige, hyrskotrarna alltså, detta då folk fan varken klarar av att parkera dem vettigt eller köra dem vettigt. Men om de ska vara kvar:

- Krav på 18 år och att man måste identifiera sig med Bank ID vid varje körning. Detta gör att föräldrar inte kan lägga upp sina ungar som användare. Exakt hur det tekniskt ska funka vågar jag inte säga, men det går givetvis att lösa.

- Parkering skall enbart kunna ske på specifika platser som är lämpliga. D v s inte mitt på en trottoar eller mitt i en gata. Ej heller framför en dörr eller på annat olämpligt ställe. Går att lösa med geofencing.

- Att elsparkarna ska känna av om man kör vårdslöst, d v s hoppar över trottoarkanter svänger kraftigt fram och tillbaka onormalt många gånger.

Allt ovan går givetvis att lösa och det går ju att ställa krav på företagen, med mycket dryga böter vid varje felparkerad skoter som exempel och efter typ 50 händelser så förbjuds företaget verka.

Jag är egentligen inte emot skotrarna, jag använder dem själv ibland, men hårdare krav behövs.

Jag håller med och det kan man ju enkelt lösa. Förbjud parkering på cykelbanor, trottoarer osv. Man bör enbart få parkera på angivna parkeringar eller i cykelställ. Kommunerna bör plocka upp felparkerade sådana och vill företagen hämta ut dem så kostar det 10 000 styck, då finansierar det kommunens verksamhet för detta också, samt så skulle tekniska lösningar komma upp ganska snabbt, och det är ju inte så svårt egentligen.

De borde förbjudas för barn, säg under 12års åldern.
Eller i vart fall gå saktare i dessa fall, kanske inte fortare än rask promenadtakt.

Detta för att dessa inte har såpass vett i skallen numera, så att de klarar köra dessa "riskfritt".

Dessutom skulle det vara bra för folkhälsan om barnen rör på sig, istället för att åka elscoter överallt.