2026-07-11, 15:57
  #229
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohnnyDungeon
För att korta ner för ADHD-generationen: Servitut handlar om privaträtt, men allmän väg (som ägs av staten eller kommunen) är per definition inte privat. Det säger ju sig själv kan man tycka. Lantmäteriet kan inte bestämma över staten eller kommunen genom ett (official)servitut.

I väglagen står det: "39 § En enskild körväg får inte anslutas till en allmän väg utan väghållningsmyndighetens tillstånd."

Väglagen från 1971. Och den här infarten togs i bruk innan dess....
Citera
2026-07-11, 16:00
  #230
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Badkarsunspect
Det pekar på att en trumma ligger där. Inte att de fått tillstånd att lägga den där.

"Det ligger en trumma här så vi bygger en livsfarlig anslutning över den."

Du vet inte vad servitut innebär och greppar efter halmstrån. Ge dig.

Skulle de ha all rätt att ansluta och Trafikverket gjort fel ska myndigheten givetvis ta kostnaden, men inte fan utsätter man andra för livsfara och gnäller om sin rätt i media. De hade kunnat göra det här ruskigt mycket smidigare.

Greppar JAG efter halmstrån?

Du antar att två hus som stått sådär i över 70 år inte haft en anslutning till någon väg överhuvudtaget?

Väglagen ändrades 1971, hade de en trumma i diket innan dess så ... får de ha en trumma och infart där nu med. Det är inte mer komplicerat än så.

Du letar efter halmstrån genom att tro att de i 70 år parkerat i ett dike, och gått upp/ned i diket.... för att nå sommarstugan.

Finns absolut ingen som påstår det, inte ens grannarna till :15.


Gnäller i media, det kom ju efter att de blev avstängda från sin väg utan förvarning.
Varningen ska tydligen ha kommit till :19 som inte sa något till grannen :15.

Vägverket har fuckat upp, oavsett om de har rätt eller inte så har de minst sagt krånglat till det.
__________________
Senast redigerad av Garre74 2026-07-11 kl. 16:03.
Citera
2026-07-11, 16:15
  #231
Medlem
JohnnyDungeons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Väglagen från 1971. Och den här infarten togs i bruk innan dess....

Mmm, men rättsprincipen är äldre än 1971. Och 1943 för den delen.
Citera
2026-07-11, 16:24
  #232
Medlem
Den dumsnåla svenska staten. Medborgarna betalar men tjänsterna vi ska få i gengäld levereras inte.

Infarten är absolut inte optimal men då måste man komma med en vettig lösning.
Citera
2026-07-11, 16:24
  #233
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohnnyDungeon
Mmm, men rättsprincipen är äldre än 1971. Och 1943 för den delen.

Vilken princip?
Tillstånd krävdes inte innan 1971.

Men i "princip" så krävdes det ändå tillstånd? Lite udda....
Citera
2026-07-11, 16:25
  #234
Medlem
Jag kan ingenting om sådant här men efter att kollat lite på kartorna så är inte det enklaste bygga vägen norrut med gemensam utfart med 8:13 ?
Förvisso typ dubbelt så lång väg jämfört med sydväst om 1:46 men det ser enklare ut rent anläggningsmässigt, typ bara massa träd som behöver tas bort.

Ser också på google maps att det verkar finnas två avlopp där men lägger man vägen så nära den allmänna vägen som möjligt är det väl mest bara raka rör från avloppen eller har jag fel?
Citera
2026-07-11, 16:26
  #235
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fittsvag
Den dumsnåla svenska staten. Medborgarna betalar men tjänsterna vi ska få i gengäld levereras inte.

Infarten är absolut inte optimal men då måste man komma med en vettig lösning.

Från tråden på byggahus så har myndigheterna tjafsat med grannen :19 i tre år...(!) eller tvärtom beroende på hur man ser på det.
Citera
2026-07-11, 16:30
  #236
Medlem
JohnnyDungeons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Vilken princip?
Tillstånd krävdes inte innan 1971.

Men i "princip" så krävdes det ändå tillstånd? Lite udda....

Principen om statens kontroll över allmänna vägar och anslutningar till dessa, vilket existerade före 1971 (och före 1943 för den delen). Det var inte vilda västern innan dess.
Citera
2026-07-11, 16:40
  #237
Medlem
JohnnyDungeons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
De säger på tråden på Byggahus att de kört in på den anslutningen i alla år.
Grannen säger att de kört in på den i flera år.

Vägföreningen har önskat få minska hastighet till 50km/h men fått nej.

Om Trafikverket vill ändra på den infarten så ska de betala för den ändringen.
Det är inte speciellt komplicerat.

Men då är det hävd och historiskt bruk de ska trycka på, inte servitutet. Servitutet har inte med anslutningen till allmän väg att göra.
Citera
2026-07-11, 16:42
  #238
Medlem
Graavargs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JohnnyDungeon
För att korta ner för ADHD-generationen: Servitut handlar om privaträtt, men allmän väg (som ägs av staten eller kommunen) är per definition inte privat. Det säger ju sig själv kan man tycka. Lantmäteriet kan inte bestämma över staten eller kommunen genom ett (official)servitut.

I väglagen står det: "39 § En enskild körväg får inte anslutas till en allmän väg utan väghållningsmyndighetens tillstånd."

Citat:
Ursprungligen postat av MosterAugusta
Det finns trådar på byggahus om detta, där alla inblandade deltar.

Av allt att döma har 1:19 fått avslag på sin utfart. Han har då försökt att använda en grannes servitut (1:21) för att anlägga en väg för sig och 1:15 och 1:19 över 1:21 infiltration 🤯 vilket naturligtvis inte funkar. Det så omtalade servitutet som Anna-Carin åberopar visar sig bestå i rätten att använda en tre meter bred väg över 1:19:

https://www.byggahus.se/forum/attachments/officialservitut-pdf.941563/

https://www.byggahus.se/forum/threads/hjalp-att-tyda-servitut.563505/

Tackar. Det är alltid intressant och roligt att klura ut såna här frågor, och i det här fallet förstås litet extra efter de (rätt misslyckade) skriverierna i Expressen och GP mm.
Citera
2026-07-11, 17:03
  #239
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Från tråden på byggahus så har myndigheterna tjafsat med grannen :19 i tre år...(!) eller tvärtom beroende på hur man ser på det.
Tack! Fick mer kontext nu. Gissar att de som kan ge vassare svar från trafikverket har semester.
Citera
2026-07-11, 18:09
  #240
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohnnyDungeon
Principen om statens kontroll över allmänna vägar och anslutningar till dessa, vilket existerade före 1971 (och före 1943 för den delen). Det var inte vilda västern innan dess.

Ja, de har ju givetvis alltid haft en (principiell) rätt att gräva bort infarter som varit trafikfarliga.
Men ingen här påstår ju att något sådant varit aktuellt innan förra året.

Men som det sades i tråden, men citat från väglagen att man måste söka tillstånd.
Så har det inte varit innan 1971.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in