Volkswagen vill göra sig av med 50% av alla bilmodeller

Du kan visst ingenting.

Utsläppskraven har ökat så kraftigt att bilföretagen nu måste bygga små turbomotorer i tunt gods som går sönder.

VW tsi, ford ecoboost, och nu även toyota landcruisers motorer rasar.

Men du har väl inte bil eller är bra dum och okunnig.

Tyvärr måste man ha en viss intelliogens för att förstå hur dum man är.

Du baserar detta på? Mer troligt att kombinationen Dieselgate + minskad försäljning i Kina + sämre kvalité på bilar jämfört med konkurrenter allt bidragit till att dra ner deras försäljning. VW har varit alldeles för bekväma med att ta överbetalt för tråkiga bilar med dålig utrustning och pålitlighet. VWs bilar är ökända för att braka ihop tidigt, jämfört med andra tyska och svenska märken. Deras elbilar har förvisso också floppat, men mycket pga även där undermålig kvalité till för höga priser. Det börjar vända nu på den fronten och Id Polo är nog början till nånting bra men det är lite för lite, för sent. Jag tror märken som Kia har orsakat VW stora förluster globalt.

Folk här skyller gärna på tysk politik och grön energi men ingen vill peka fingret mot VW själva, som i sin arrogans och girighet blundat för den kommande konkurrensen och den minskade köpkraften.

Menar du att om VW inte hade försökt ställa om till elbilstillverkning så hade allt varit frid och fröjd, de hade kunnat tuffa vidare med sina höga löner och höga vinstmarginaler på ICE-bilar som om inget hade hänt?

Du kan visst ingenting.

Utsläppskraven har ökat så kraftigt att bilföretagen nu måste bygga små turbomotorer i tunt gods som går sönder.

VW tsi, ford ecoboost, och nu även toyota landcruisers motorer rasar.

Men du har väl inte bil eller är bra dum och okunnig.

Tyvärr måste man ha en viss intelliogens för att förstå hur dum man är.

Du har helt rätt. Även Mercedes och BMW brottas med stora problem och det är bara en tidsfråga innan de måste ta samma drastiska beslut som VW. Varje dag läggs mellan 50 och 60 företag ned i Tyskland så den ekonomiska katastrofen är ett faktum.

Vad är det orimliga med ökade utsläppskrav då? Eller ska saker och ting stå stilla. Samhället utvecklas och så måste miljö och klimatarbetet. Eller är det ren idioti?

Det går säkert bygga renare ICE-bilar men elbilen är det som globalt kan minska utsläppen på kort och lång sikt även fast även den kommer med miljökonsekvenser som all typ av industri gör.

VW är inte riktigt med i den här omställningen.

Håller med dig om att det var galenskap att stänga befintliga kärnkraftverk. Helt obegripligt och ett hårt slag mot minskade utsläpp i Tyskland.

Du kan visst ingenting.

Utsläppskraven har ökat så kraftigt att bilföretagen nu måste bygga små turbomotorer i tunt gods som går sönder.

VW tsi, ford ecoboost, och nu även toyota landcruisers motorer rasar.

Men du har väl inte bil eller är bra dum och okunnig.

Tyvärr måste man ha en viss intelliogens för att förstå hur dum man är.

Poängen är att det inte handlar om bilen, märket eller motorn för majoriteten av köparna. Det handlar om vad de vill vara och vad de ser sig själva som. Detta gäller speciellt de som köper en fabriksny bil.

Man kan hitta många förklaringar i detaljerna varför europeisk (och amerikansk) bilindustri går knackigt, men grundproblemet är att de flesta beslutsfattarna är Gen X och tillväxten för marknaden sker mer och mer bland sena millenials och Gen Z – en grupp som inte ser bilen som en frihetssymbol utan mer en börda och får mer självtillfredsställelse av att köpa en cykel för 100 000 än en bil för 300 000.

Detta baseras på läget just nu som är katastrofalt för volkswagen

Problemet är att européerna är korkade. De köper kinesiskt skräp för att det är något billigare och sedan blir de överraskade när de blir av med jobbet.

Såg något reportage på tv från en stor polsk bilfabrik. De tillverkade bilar åt något europeiskt märke, minns inte vilket, och hade fått säga upp tusentals arbetare senaste åren. Mycket sorgligt var det. Så följde de med fabrikschefen ut på parkeringen och gissa vad han själv körde privat….. kinesiskt så klart. Undrar varför det går dåligt för europeisk bilindustri när inte ens europeiska bilarbetare köper europeiskt.

Själv kör jag i andra fall europeiskt.