Hur kan det skilja så mycket mellan inbytesvärderingar?

De stora drakarna, typ Riddermark, verkar inte bry sig om de betalar överpris för beg.inbyte - så länge de får sälja på dig en dyr bil. Kanske har de så stora marginaler pga. volymerna de säljer, att för ett enstaka sälj så är det skitsamma för dom?

Eller, eftersom de har en miljon säljare så har de inte kunskapen/bryr sig inte, eller så får säljarna lön baserat på sälj utan hänseende till inbyten, så det ligger i säljarens intresse att bjuda högt?

Eller kan de bjuda högt pga. export, av nån anledning?

Jag bara spånar, vad är tror ni?

Vet inte då jag aldrig varken köpt eller sålt en bil till en bilhandlare?
Kanske för att kan de sälja dyrt så kan de betala mer för inbytet också? De får skiten att gå runt på det sättet. Förr hade de stor konkurrens från Blocket, men i dag undviker de flesta att både köpa och sälja där av anledningar.

Bara den som själv jobbar åt drakarna påstår att dessa "betalar överpris för din bil".

Klart att när företagskunder och rika medelklassmänniskor som inte bryr sig en råttas bakdel om prislappen på sprillans nya bilen de köper får ett bra inbytes-pris på sin förra bil. Oftast har de bara några år sedan köpt den förra bilen ny hos samma drake och servat den där. Draken vet att de får in en i årsmodell ganska ny bil som är doku-servad och kommer bli såld inom veckor.

Draken, vinner på alla spelplaner. Drakar, är som banker. Vinner alltid.

TS, grattis till första inlägget och därtill första trådstarten.

Det diffar ungefär 100%. Alltså ingen kan vara så jävla off utan att det finns bakomliggande orsaker.

Nej jag jobbar verkligen inte som bilförsäljare.

Läste att riddermarks säljer 50,000 bilar på ett år.

Undrar just hur de får tag i 50k bilar?

Ja precis. De siktar ju på volym.

Bra fråga.

Var på deras anläggning i strängnäs nyligen. Groteskt stort. 1600 bilar i lager.

Själva bilhallen dit de vallar in kunderna är inte jättestor, men komplexet som helhet är enormt. Säljare precis överallt.

Det jag undrade var ju om de dominerade kvarndammen typ. De måste ju ha någon strategi konkurrenterna inte har?

Större bilhandlare som har många bilar i omlopp kan mellanlanden va mindre

Men riddermark bluff å båg

Högt volum men mindre påslag ger ju samma pengar som lägre volum där man betalar mindre för bilen.
Betalar man bra får man kunder, sen är säkert inte alla bilarna 100% når dom säljs, men med egna verkstäder kan man ju lätt bara säga att "det fixar vi" om nån klagar och man har en "nöjd" kund som kommer tillbaks.

100%?
Du är det verkligen ett vrak du vill byta in om enbart Riddermark vill betala dig för din bil.