Kvinna död efter cykelolycka på Sveavägen, Sthlm. (2026-07-01)

Tvärtom, jag har haft BMW i 40 år men nu är det underbart att gå och självklart har man inte bil i centrala Stockholm om man inte har små barn eller är handikappad. Jag tar tunnelbanan från Sjöstan till Mörby Centrum på 32 minuter. Prova samma sträcka i bil du.

Jag sålde min BMW och flyttade till centrum när jag insåg att bilen inklusive parkering kostade samma varje månad som min lägenhet.

Förutom att vara OT har du missförstått Stockholms trafik. Många forslar varken skrymmande varor, avfall, sjuka, rörelsehindrade eller barn. De tar sig bara till och från jobbet, gymet eller restaurangen eller liknande. Cykel funkar hyfsat bra till det.

Problemet är att ett fåtals cyklandet sker på bekostnad av alla andra som också ska till jobbet, på läkarbesök, till dagis för att inte nämna alla enorma problem för varutransporter idag.
Just de högljudda kraven på allt fler cykelanpassningar från några få cykelfanatiker som tycker att deras hobby är viktigast, försvårar för kollektivtrafiken och gör det hopplöst svårt för alla andra persontransporter och varutransporter.

Om kollektivtrafiken byggdes ut med fler turer och hållplatsen - istället som nu indragningar - och de vansinniga vägförsmalningarna togs bort i city skulle ALLA dra nytta av bättre framkomlighet.
Nu gynnas istället enbart en fanatisk grupp hobbyutövare, som dessutom påfallande ofta varken visar hänsyn eller följer trafikregler. Kanske ofta inte ens kan trafikregler - för de har aldrig tagit ett fordonskörkort.

Just därför skapas dessa farliga krocksituationer med cyklar. Det sker ett flertal olyckor enbart i Stockholms innerstad varje dygn. Ofta skadas påkörda gångtrafikanter eller passagerare när bussen måste tvärbromsa för en hänsynslös självisk cyklist som bara ska fram.
Ibland går det också illa för cyklisten som i det här tragiska fallet i föregår.
Men i nästan alla fall när det blir en utredning av olyckan visar det sig att cyklisten har felat.

Ja, anledningen är att dom är lata.

Lägg av.
75-80 plussarna, rörelsehindrade, synskadade, höggravida, de med barnvagn eller stort bagage låter inte bli att cykla i citytrafiken för att de är lata.
De låter bli för att cykel helt enkelt inte är ett hobbyfärdmedel som fungerar för dem och inte heller för många, många andra.
Dessa personer utgör en mycket stor grupp av Stockholm befolkning. En idag missgynnad och överkörd stor grupp som fått se sin stads trafikmiljö förvandlas till kaos för att gynna en högljud minoritets krav på att få utöva sin hobby i city.

Men pendeln kommer svänga i takt med fler olyckor med cyklar som den här.
Genom fler polisingripanden och kontroller kommer den vanliga stockholmaren till slut få sin röst hörd och cykelvansinnet stoppas.
Precis som så många andra dikeskörningar som okunniga politiker beslutat om på senare år - massimmigrationen, nedläggning av försvaret, skolans betygssystem och psykiatrireformen för att nämna några vansinniga politiska dikeskörningar. Trafikombyggnationer för cyklar i Stockholms innerstad kommer räknas dit.

Du är för ung för att känna till att man tagit bort lagen som förbjöd att cykla på gatan om det fanns cykelbana. Men nu cyklar VÄLDIGT många på gatan - ÄVEN om det finns cykelbana. Och det var i samma veva man tillät omkörning på HÖGER sida av fordon för cyklister. Den dödligaste lagen på väldigt många år.

Fast nu inträffade denna olycka igår och inte 1986, i princip alla dödsolyckor senaste 15 åren har varit på samma sätt idiot i fordon korsar cykelbana.

Faktiskt vid vissa tider, (när det inte är rusning) tar det 25 minuter sträckan Danderyd centrum-Hammarby sjöstad. Utan att köra som en vilde och laglydigt.

Enligt ett inlägg på Facebook befann sig kvinnan på Kungsgatan, på väg mot Stureplan. Olyckan skedde alltså i hörnet utanför Konserthuset. Nån som kan bekräfta?

Ungefär samma som det tar för mig att cykelpendla om jag har bråttom. I rusningstrafik. Tar jag det lugnt tar det drygt 30.
Hur långt tid sa du att det tog med bilen i rusning?

När kommer Sverige införa krav på speglar, blinkers med ljud, kameror, och andra säkerhetsfunktioner som redan idag krävs i London

https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles

Du vet ingenting om ”vems fel” det var på Ringvägen. Jag var där det var inte cyklistens fel. Idag har de byggt om så att cyklister och motortrafik inte har grönt samtidigt.