2026-06-29, 14:30
  #1
Medlem
Il.Malizias avatar
När väl ringleden kring Stockholm äntligen blir klar i form av Östlig Förbindelse (hoppas den kallas Östra Länken); är det då dags att gräva ner Essingeleden?

Den har tjänat Stockholm och Sverige väl och utsikten är ju trevlig från den, men den är riktigt sliten och var nog inte byggd att finnas kvar så här länge.

Hade man grävt ner den så hade man kunnat göra leden kortare och delvis bekostat bygget med den mark man frilägger ovantill.
Citera
2026-06-29, 14:40
  #2
Medlem
Det är jävligt dyrt att göra något så stort men jag är lite kluven nu. Hur menar du att den "inte är byggd för att finnas kvar så länge"?

Så länge de ninte börjar aktivt förfalla lär det inte finnas några aktiva planer på att ta bort ngt som fungerar?
Citera
2026-06-29, 14:41
  #3
Medlem
Bra att ha kvar om det blir stopp i nya tunnlarna och för dyrt att lägga i tunnel, trafiken kommer minska och mindre slitage på Essingeleden.
Citera
2026-06-29, 14:49
  #4
Medlem
Det finns några bra kandidater att öva på:
- Liljeholmsbron
- Danviks-bron
- Bron över Södertälje Kanal (E20)

Dessa är riktiga proppar i trafiken, både för att dom är trånga och för att dom behöver öppnas då och då.

Västerbron är hög o fin, men även den överfarten kunde man väl överväga att gräva ner.
Citera
2026-06-29, 19:42
  #5
Medlem
Vitiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Il.Malizia
När väl ringleden kring Stockholm äntligen blir klar i form av Östlig Förbindelse (hoppas den kallas Östra Länken); är det då dags att gräva ner Essingeleden?

Den har tjänat Stockholm och Sverige väl och utsikten är ju trevlig från den, men den är riktigt sliten och var nog inte byggd att finnas kvar så här länge.

Hade man grävt ner den så hade man kunnat göra leden kortare och delvis bekostat bygget med den mark man frilägger ovantill.

Förbifart Stockholm kommer förhoppningsvis avlasta Essingeleden väsentligt.
Citera
2026-06-29, 20:00
  #6
Medlem
Belters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Il.Malizia
När väl ringleden kring Stockholm äntligen blir klar i form av Östlig Förbindelse (hoppas den kallas Östra Länken); är det då dags att gräva ner Essingeleden?

Den har tjänat Stockholm och Sverige väl och utsikten är ju trevlig från den, men den är riktigt sliten och var nog inte byggd att finnas kvar så här länge.

Hade man grävt ner den så hade man kunnat göra leden kortare och delvis bekostat bygget med den mark man frilägger ovantill.
Fram med miljarderna bara så kan vi gräva ner gröna linjen också. Allt för en orimlig fantasi kostnad.
Citera
2026-06-29, 20:06
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Il.Malizia
När väl ringleden kring Stockholm äntligen blir klar i form av Östlig Förbindelse (hoppas den kallas Östra Länken); är det då dags att gräva ner Essingeleden?

Den har tjänat Stockholm och Sverige väl och utsikten är ju trevlig från den, men den är riktigt sliten och var nog inte byggd att finnas kvar så här länge.

Hade man grävt ner den så hade man kunnat göra leden kortare och delvis bekostat bygget med den mark man frilägger ovantill.

Ja varför inte? Det är bara börja gräva, tar du fronten och fixar några 100tals miljarder för projektet så hakar säkert resten på. Eller tänker du att någon annan ska betala notan?
Citera
2026-06-29, 20:07
  #8
Medlem
Har aldrig förstått varför E4 går igenom Stockholm och inte runtom som vid andra storstäder?
Citera
2026-06-29, 20:09
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av KamratBlue
Har aldrig förstått varför E4 går igenom Stockholm och inte runtom som vid andra storstäder?
Detta var på 60-talet (beslut 50-talet?) "utsidan" gick genom centrala delarna tidigare.
Citera
2026-06-29, 20:19
  #10
Medlem
godhetsapostelns avatar
Poängen med att gräva ner under jord är att attraktiv mark skall bli tillgänglig för staden.

Finns väl bättre ytor att frigöra?

Sverige slutar mångt och mycket efter stockholmo så genomfartstrafiken borde bli överkomlig tänkte man då.
Citera
2026-06-29, 20:32
  #11
Medlem
Mailmanss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Anthraxious
Det är jävligt dyrt att göra något så stort men jag är lite kluven nu. Hur menar du att den "inte är byggd för att finnas kvar så länge"?

Så länge de ninte börjar aktivt förfalla lär det inte finnas några aktiva planer på att ta bort ngt som fungerar?

Den har väll aktivt förfallit sen den där muppen körde in i den?
Citera
2026-06-29, 20:33
  #12
Medlem
Mailmanss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KamratBlue
Har aldrig förstått varför E4 går igenom Stockholm och inte runtom som vid andra storstäder?

Förbifart Stockholm är ju klart om 4-5år
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in