Lund cyklar, Stockholm åker bil

DN korar Lund till vinnare, därför att fler cyklar och åker kollektivt.
Stockhollm (styrd av en rödgrön koalition där (MP) har ansvar för trafikfrågor) går däremot i motsatt riktning.

https://www.dn.se/motor/lund-staller-om-stockholm-gar-at-fel-hall/

Är det en rättvis bild?
- Lund har två månader kortare vinterperiod
- Lund har 20 ggr mindre befolkning och därmed kortare avstånd
- Den genomsnittliga restiden för den som bor och arbetar i Lund är ca 15 minuter, ungefär lika oavsett färdmedel
- Lund har 20-30 dagar med snötäcke per år. Stockholm har 65 dagar i snitt.

Är artikeln aktivistisk eller påvisar den ett bra exempel ställt mot ett dåligt exempel?

Lund har ju alltid varit en cykelstad. Dels är det en liten och kompakt stad och dels bor det en stor mängd studenter där.

Artikeln påstår att Stockholm rör sig kraftigt i motsatt riktning. Men då pratar man om att kollektivtrafiken i huvudstaden minskat med nära 15 procent.

Lund tar hem segern i årets totalranking. Men man berör inte hur just cyklandet i Stockholm ser ut.

Stockholms målsättning är att bli Europas främsta cykelstad och cyklandet i Stockholm har ökat kraftigt de senaste 20 åren. Detta genom en ständig utbyggnad av cykelinfrastrukturen. Sedan 2014 har Stockholm satsat 2 miljarder på att förbättra cykelvägnätet.

Men den stora frågan är om man kommer så mycket längre i Stockholm?

Som du säger så är det betydligt längre avstånd i Stockholm mellan allting. Bor man söder om stan och jobbar norr om stan sätter man sig inte gärna på cykeln. Särskilt inte om det snöar eller regnar.

Dennis Wedin (M) tycker till om stockholmstrafiken.

https://www.youtube.com/watch?v=xPW-r9v9t3M

Det är livsfarligt att cykla, man kan bli nermejad av biltrafik eller köra omkull på egen hand och slå sig fördärvad eller dö. Detta borde belysas mera i debatten om att öka cyklismen.
Speciellt nu med den alltmer accelererande framfarten med el-scootrar som genererar väldigt många skadade och även dödsfall förekommer.

Stockholm är inte gjord för att ta sig fram på cykel. Det är för långa och invecklade avstånd.

Håller med. El-cyklarna har ju inte heller gjort saken bättre... Massor med vinglande kvinnor som knappt behärskar farten som de har på sina elcyklar.

Jag har bott 10 år mitt i Lund. Lund är så litet att man går överallt. Om man tittar utanför en skola så finns inte i närheten så många cyklar som det fanns i Danderyd när jag var liten och absolut alla cyklade. I Lund går barnen till skolan.

Dessutom började men cykla redan i klass 1 när jag gick i skolan i Danderyd, numera tycker man knappt en 12-åring ka cykla, "för farligt", curling som det kallas.

Enorma problem med cykle-stölder i Lund och vi blev av med 4-5 st. Det är lite avtändande att cykla till stationen och våga lämna cykeln där.

Lund har visserligen en (enda) backe men den är lång. Men Stockholm är ju backe upp och ner och inte vem som helst som klarar det i kostym eller fina kläder. Oavsett så är antalet bilar i Stockholm Lund x 10 så det känns mycket farligare i Stockholm.

Där någonstans finns skillnaderna mellan städerna. Den är inbyggd i geografin och Stockholm kan aldrig bli en stor cykel-stad som Köpenhamn.

Jag har även bott i Malmö. DET är Sverige bästa cykelstad. Absolut platt, ett enormt nät av cykelbanor som är skilda från bilarna.