Kvinna påkörd av spårvagn i Göteborg på passage för gående (2026-05-28) – avliden

Det är alltså ett övergångsställe som börjar vid stadsgatans ena trottoar och leder till samma gatas andra trottoar - Utan att korsa de längsgående spåren !!

Vilken jä-la Tant-Fälla !!
Eller är det sådana tilltag som faller under begreppet Göteborgshumor...

Platsen är inte ens en sedvanlig gatukorsning utan fotgängarpassagen är välplacerad intill anslutningsgata till en 'huvudled'.

PS: Under google-länken "see more dates" så ser man att det vansinniga slaktområdet tillkommit mellan åren 2011 och 2014.
De borde ha kompletterat med labyrint/grindar på refugerna eller ljud/ljussignal som varnar fotgängare för spårkorsningsdelen av passagen.
Vid trottoarkanterna finns ingen alls varning om att övergångsstället är försett med en obevakad "klaffbro" mitt i!

Juridiska hårklyverier typ spårvagn/fordon eller att "väjningsplikt som utmärks genom vägmärke" gäller[inte?] HerrGårman, ingår verkligen inte i kursplanen till fotgängar-körkortet.

Det är verkligen tur att cyklisterna aldrig använder övergångsställen för att korsa gator i GBG.

Särskilt vissa ställen är ju förenade med livsfara. Backaplan, Åkareplatsen, Korsvägen och Brunnsparken är väl de fyra värsta, der finns ett antal till, men de fyra sticker ut) Där kommer ju bussar, bilar, spårvagnar från alla möjliga och omöjliga håll och det är väl där det sker mest olyckor.

Utgången rubrik: Kvinna svårt skadad påkörd av Spårvagn vid övergångsställe.
/Mod

Den jag svarade frågade om BUSSAR. Inte relevant för tråden för andra regler gäller för SPÅRVAGNAR. Men jag svarade dumt nog.

Verkligen! Det vill ju alla bolagen också men komplicerade regler och motstånd från facken ligger i vägen. Men jag är säker på att det kommer ändras snart. I nästan hela resten av världen är det självklarhet idag med kameror.

Det sker ofta spårvagnsolyckor i Göteborg. Finns det någon här som kan förklara varför samma inte inträffar i Helsingfors, som har liknande spårtrafik?

”Övergångsställe” över spår är ett gångstråk och där har gående, cyklister, el-sparkcyklar mm väjningsplikt inför bussar och spårvagnar. Oavsett om det är ett riktigt övergångsställe bredvid spåren över bilvägen.

Är det bekräftat att hon hade hörlurar?
Sunt förnuft och awareness är tyvärr inte en självklarhet även utan distraktion från mobil eller hörlurar.
Jag bor mitt i stan och har åtskilliga gånger vid övergångsställen ropat till folk som varit på väg att korsa spåren direkt efter vagn/buss passerat och inte ser att det kommer en vagn från andra hållet i hög fart. Wawrinskys plats, Berzeligatan, svängen mellan Park Lane och 7/11, Scandinaviums hållplats, övergångsstället vid bergakungen mfl.
Jag går aldrig innan sikten är fri, tyvärr tänker inte alla så.

Hur många har du sett med hörlurar har varit 75 år eller i närheten?

Virrig gammal tant alltså ?

Vad får dig att tro att Helsingfors inte har några spårvagnsolyckor? En snabb googling visar att olyckor där har hänt 27/2 och 11/4 i år, dessa var dock fordonskrockar men övertygad att gående drabbas där med utan att dyka djupare i det.
Göteborg har haft 5 dödsolyckor med spårvagn senaste 10 åren inkl denna olyckan.
Så länge inte en spårvagn skenar och spårar ur så är det ju alltid den gående som förolyckats som inte haft uppsikt, varit onykter eller distraherad.

Rejält sänkt fart vid alla övergångar/passager är väl ända som skulle hjälpa, men det lär väl inte hända. Det går tex riktigt fort mellan Ullevi och scandinavium och övergången vid Opalen/Bergakungen är livsfarlig (dödsolyckan hände där 2016 efter Håkan Hellström)

Att människor blir mer uppmärksamma på att det kommer en spårvagn.