Sverige ska skänka Jas 39 C/D-plan till Ukraina (2026-05-28)

sedan blir det väl jobb i sydamerika av detta?

"– Starten av produktionslinjen för Gripen är en milstolpe i vårt åtagande att överföra teknik och kunskap till brasiliansk industri. Här kommer vi att producera 15 av de 36 flygplan som är avsedda för det brasilianska flygvapnet. Målet är också att vi här ska producera eventuella framtida Gripenbeställningar från Brasilien och även andra länder. Vi vill att Brasilien ska bli ett exportnav till Latinamerika och potentiellt andra regioner, säger Micael Johansson, VD och koncernchef för Saab."

https://www.saab.com/sv/newsroom/press-releases/2023/produktionslinje-for-gripen-e-invigd-i-brasilien

Ja precis som vanligt alltså.



Att det tar lite drygt sex år att utbilda sig till stridspilot på JAS var alltså för någon som börjar från noll. Efter denna tid är de inte någon som just fått "körkortet" utan någon som är klar att sättas in i strid direkt. Då utgör dessutom halva den tiden vanlig officersutbildning och halva stridspilotsutbildning varav ca 1 år på enklare plan och ca 2 år på just JAS. Och då utgör inte majoriteten av tiden heller att sitta i ett JAS-plan utan i skolbänken och plugga taktik, känna igen mål och undvika luftvärn osv.

Men det var medvetet att jag inte skrev exakt hur lång tid det tar för en utbildad stridspilot att lära sig ett nytt plan då jag tyvärr inte funnit någon riktigt bra källa och ville undvika att sprida felaktiga uppgifter.

Men söker man på det så är tiden som anges 3-9 månader, oftast runt 6. T.ex. "min" AI påstår det (provade på svenska och engelska) samt kommentarer under artiklar om detta, liksom inlägg i sociala medier. Vad nu något av ovanstående är värt?

Men när jag finner bra källor som anger exakta tider så är det tyvärr aldrig från ett sovjetiskt plan till JAS, utan oftast mellan olika västerländska plan. Så jag vet tyvärr inte exakt hur lång tid det tar. Men några 2-3 år verkar det åtminstone inte röra sig om, utan snarare i storleksordningen typ ett halvår.

Vad jag heller inte vet, men gissar, är att detta inte kom som en blixt från en klar himmel utan är något som varit på gång en längre tid. M.a.o. att ukrainska stridspiloter därför redan påbörja, eller kanske t.o.m. hunnit avsluta, omskolningen till att flyga JAS-plan.

Från rysk sida gillar de naturligtvis inte detta, det håller jag naturligtvis med dig om. Men vi har inte varit neutrala nån gång I kriget. Vi har varit väldigt tydliga med att vi stött Ukraina, såväl diplomatiskt som t.ex. att skicka mängder av vapen, ammunition och annan materiel i över fyra år nu. Och det vet ryssarna naturligtvis också om. Så inget har förändras i det avseendet.

Att utbilda Ukrainska piloter på JAS är inte som att utbilda Svenska.

En Svensk pilot börjar ju med officersutbildningen som är 2 år. Där efter är det en grundläggande flygutbildning för att sist ske en typ utbildning på JAS.

Om man tar befintliga Ukrainska piloter så har de ju grunderna som en Svensk pilot får de första 3-4 åren och kan direkt börja med typ utbildningen.

Katching i kassan hos Wallenberg,!

Att utbilda Ukrainska piloter på JAS är inte som att utbilda Svenska.

En Svensk pilot börjar ju med officersutbildningen som är 2 år. Där efter är det en grundläggande flygutbildning för att sist ske en typ utbildning på JAS.

Om man tar befintliga Ukrainska piloter så har de ju grunderna som en Svensk pilot får de första 3-4 åren och kan direkt börja med typ utbildningen.

JAS Gripen kommer nog antagligen att fungera bättre där än vad F-16 har gjort hittills.
MEN:
De ukrainska F-16-piloterna har själva vittnat om att de taktiker de först fick lära sig av västerländska instruktörer "inte fungerade" vid fronten. Nato-instruktörerna är vana vid att strida med totalt luftherravälde.
I Ukraina är luftrummet istället fullständigt mättat av ryskt luftvärn, jaktflyg med långdistansrobotar och extremt aggressiv elektronisk krigföring (GPS-störningar). Ukrainarna har tvingats skriva om handboken helt på egen hand — de flyger extremt lågt (ofta helt utan GPS, genom att navigera efter floder och terräng) för att ens överleva, vilket också begränsar räckvidden på deras egna robotar.
Frågan är hur pass väl ett "helautomatiskt" system som i Gripen skulle klara sig utan data länkar och GPS i kritiska situationer?

Inte konstigt att det Natos strategi inte fungerar för Ukraina. En handfull F-16s gör varken till eller från. Dessutom behöver Ukraina avancerade missil-typer som kan slå ut ryskt luftvärn, så som USA och Israel gjorde mot Iran.

Inte konstigt att det Natos strategi inte fungerar för Ukraina. En handfull F-16s gör varken till eller från. Dessutom behöver Ukraina avancerade missil-typer som kan slå ut ryskt luftvärn, så som USA och Israel gjorde mot Iran.

Nu är väl kanske inte Iran ett lyckat exempel på amerikansk krigföring men det är OT här.
Zelensky har däremot bönat USA om fler Patriotmissiler som är absolut nödvändiga för missilförsvaret men det har blivit en bristvara inom Nato.
Kommer då verkligen en handfull Gripen att göra skillnad?

Katching i kassan hos Wallenberg,!
Det handlar mest om detta.
Dessa plan kan levereras (inklusive svenska piloter) först i början på 2027.
Tveksamt om de öht hinner göra nytta.