15-årig flicka död efter påkörning i Malmö, förare gripen (2026-05-22)

2003/2004 fick en gubbe 1,5 år efter att kört ihjäl en farmor och sitt 2 åringa barn i barnvagn med 2,17 promille, de gick alla instanser till högsta som fastställde tings och hovrättsdom . Har ingen aning om det blivit någon skärpning vid trafikbrott?

tår på sidan ett... LÄS TRÅDEN

Sjukt mycket OT..

Vad finns det mer att veta om själva tragedin?

Det här var ingen olycka så varför ligger det under "olyckor"? Det här är ett brott. Han hade rött ljus, de som skulle gå över var precis på väg att göra det. Han bara gasar på och kör på tjejen. Vart är detta en olycka?

En av alla vittnen som stod där med flickan har kommenterat det som skedde i en kommentar på facebook på en nyhetssida om man vill läsa mer.

Man kanske kan lära sig att sluta stirra ner i telefonen, ha hörlurar i och följa trafikreglerna när man kör dessa cyklar. De verkar tro de är odödliga
Vad heter hon som dog?

Håller med. Helt orimligt att den vållande bilen skulle stå först i ledet med flera bilar kvaddade baktill.

Många trafikljus är annorlunda på det sättet. Jag har sett trafikljus där bilisten får rött och fotgängare får grönt bara en halv sekund senare, och då är det en stor risk om det är en korsning av variant större med övergångställe på andra sidan och en bil då väljer att accelerera sig igenom ljussignalen när den precis slår över till rött.

Under mina erfarenheter som lastbilschaufför i bland annat Östeuropa har jag noterat att trafikljusen på vissa platser, särskilt i stora högriskkorsningar, är mer genomtänkta än de vi har i Sverige. Där förekommer ofta nedräkningstimers som visar hur länge ljuset kommer att förbli grönt, vilket möjliggör bättre planering vid anslutning till korsningen och enligt min erfarenhet minskar benägenheten att chansa vid gult ljus. Dessutom blinkar det gula ljuset flera gånger innan det övergår till rött, vilket fångar förarens uppmärksamhet när han närmar sig trafikljuset. Sverige följer i stort den västeuropeiska standarden för trafiksignaler, men enligt min uppfattning finns det flera aspekter där östeuropeiska lösningar helt enkelt är bättre och höjer säkerheten. Speciellt vid dom större korsningarna. Ute på landsbygden förekommer få nedräkningstimers.

Detta var hur som helst en parantes om mina erfarenheter från lastbilshytten i Östeuropa. Hur olyckan har gått till och om föraren var påverkad av något är förstås ytterligare en faktor i detta och i sådana situationer spelar det sannolikt mindre roll vilken typ av trafikljus som använts.

Flickan gick när det var grönt, snarare föraren som kanske pillade med mobilen och gasade mot rött.

Det är fortfarande INTE en zigenare som körde ihjäl flickan!
En zigenare körde bilen som blev påkörd bakifrån av han som körde ihjäl flickan.
Han som körde ihjäl ser ut att vara från Mellanöstern.
Reg nr som nämnts i tråden tillhör inte bilen som körde på/dödade flickan.

Om den som har reg nr till den påkörande bilen hade velat dela det, så inte oskyldiga personer hängs ut.

Hon körde elspark

Verkar faktiskt stå så i media, finns säkert kameror som visar allt

Gissar på att hon sett andra bilar stanna och kört mot rött
Fortfarande lika fel av bilen, hitta en tom motorväg att gasa på istället
Borde det ingå iq test i körkortet?
Minst 110?

Intressant, är det mer aggressiv trafik i öst?
Tänker att de har det i åtanke vid designen