Citat:
Ursprungligen postat av
Maviel
Ja på spårvägsgatan är det 30. Men inte från andra hållet dvs Bergsgatan. Jag cyklade förbi strax efter det inträffat och det måste ha skett precis efter övergångsstället, troligen har bilföraren kommit från bergsgatan för arbetet med ambulanserna såg ut att ske typ framför Kväll och Helgmottagningen Södervärn.
Det är 30 i hela området, hela Spårvägsgatan från strax innan Nobelvägen till efter trafikljuset efter Tandvårdshögskola. Det är 30 Längs hela Bergsgatan från i höjd med Stadshuset och hela vägen upp till- och förbi korsningen där olyckan skedde.
Det är sant att många kör både för fort och mot rött, både bussar, bilar, cyklar och elsparkcyklar. Det är också sant att merparten av bilister och bussförare som gör det, samt elsparkcyklister är av utländsk härkomst. Det är inte rasistiskt att ha ögonen öppna, men det är jävligt dumt att blunda för verkligheten.
Till dig som skre "cykelövergång" tidigare i tråden (jag har bara hunnit till sida 4 hittills); Det finns inget som heter cykelövergång. Det finns cykelpassager och cykelöverfarter, cyklister har alltid väjningsplikt, förutom trafikljusstyrda överfarter, men vid cykelöverfarter ska bilister alltid lämna företräde då en cyklist är på väg mot en cykelöverfart. Cyklister får inte cykla på övergångsställen och gångtrafikanter måste lära sig att får inte betyder bör och bör betyder inte ska, och inget av de alternativen betyder måste. Malmös cyklister, elsparkcyklister, gångtrafikanter, buss, lastbils- och bilförare, borde alla gå en kurs i vett, konsekvenstänk och många av dem borde aldrig gå utanför hemmet någonsin igen.
Att det här händer är ett samhällspolitiskt problem, en bortprioritering av det som en gång var viktigt, idag är det viktigare att jaga de kriminella gäng som vi låtit infestera vårt samhälle. Straffen för brott är löjliga och utvisningar är temporära, de är strax välkomna tillbaka att fortsätta sin kriminella karriär, vi ska bara spendera x antal miljoner på dem först, i form av "rehabilitering" som inte leder till något annat än bortkastade pengar. Skit i vad för brott det är, våldtäkt av minderårig, mord, skjutningar, rån, oprovocerad misshandel etc. etc. Polisen säger att de inte har resurser och befogenhet att vare sig utreda eller agera. Kvalificerat skitsnack säger jag, problemet är att de nya generationerna poliser inte kan tänka själv, utan att fråga mamma och pappa om de gör rätt innan de beslutar. Och är det så att de inte får tänka själva, så finns det väl uppenbara anledningar till det med. Intagningskraven på polisutbildningen har inte precis gått upp... Hälften av alla poliser i Malmö har väl dessutom vuxit upp tillsammans med buset, så det ses nog mycket genom fingrarna... Sorry, gled lite off topic, men sanning är det iaf.
Det dummaste Sverige gjort är att ändra lagen så att fotgängare får lov att gå rakt ut i gatan utan att se sig om. De nya generationerna är så jävla långt från att titta vänster-höger-vänster, och sedan en gång vänster till, att deras föräldrar borde skämmas, förmodligen även farföräldrarna. Med det sagt säger jag inte att flickan har gjort något fel, så bli inte bajsnödig när du läser, men hade man aldrig infört den idiotiska lagen om fotgängares företräde utan något som helst ansvar, så hade förmodligen varken den här eller många andra olyckor skett.
Inför försäkringstvång på alla cyklar, gärna registreringsskylt också. Likadant för alla andra eldrivna fordon som enligt lag får framföras på cykelbana. Mät hastigheten på cykelbanor och bötfäll i samma utsträckning som med bilar. Stölder och olyckor hade minskat avsevärt. Bötfäll de som cyklar med mobilen i högsta hugg, men även fotgängare som går med ansiktet i luren rakt ut i gatan, som de gör i t.ex. Polen. Och ni som cyklar i Malmö, gå en kurs i trafikvett och lär er gällande regler för helvete!
