Kryssningsfartyg: Vanligt med kylrum ombord för avlidna passagerare / crew?

Hantavirus-utbrottet, aktualiserar en frågeställning.

Ni som är kryssningsveteraner, är ni medvetna om att avlidna pax lr förolyckade ur crew förvaras nedkylda ombord ofta ända tills fartyget anländer ordinarie rutts hamn?

Finns alltid speciellt kylrum lr kan det hända att köksdetaljen får bereda plats i sina kylrum / frysar?

Du som till professionen är rättsläkare / obducent kan ha marint relaterad erfarenhet av att assistera skeppsläkaren post fatala händelser ombord.

Att diskutera: Allt som berör ämnet.

Sjökapten här, man brukar ha i planen att använda en av kylarna/frysarna ombord vid dödsfall. Bara att tömma den minsta t.ex.
Likpåsar har man ombord.

Eftersom det inte händer så ofta förhoppningsvis är det inte ekonomiskt försvarbart att ha en tom stående, men vissa kör nog på det med.

Jag kastade in din fråga till AI och detta var vad som kom ut.

Ja, större kryssningsfartyg är utrustade med bårhus (morgue) och kylrum för att förvara avlidna personer. Här är de viktigaste punkterna om hur detta fungerar:

Citat från AI
Lagstadgat krav: Kryssningsfartyg är skyldiga att ha lämpliga faciliteter för omhändertagande av avlidna.
Kylfaciliteter: Dessa bårhus är specialiserade kylrum, skilda från matförvaringen, där kroppar förvaras säkert tills fartyget anländer till nästa hamn.
Kapacitet: Bårhusen är oftast utrustade för att hantera flera kroppar samtidigt (vissa upp till ett tiotal).
Hantering: Om någon dör ombord förvaras kroppen där fram till att fartyget kan lämna över den till lokala myndigheter i land.
Inga krematorier: Det finns inga krematorier på kryssningsfartyg.

Det är en ganska vanlig företeelse på längre kryssningar med äldre passagerare, och personalen är utbildad för att hantera dessa situationer med respekt och diskretion.

Brukar man inte begrava avlidna till sjös samtidigt som bandet ombord spelar lite fin musik och kaptenen håller ett tal. Sedan får de anhöriga äta en fin middag vid kaptensbordet.

Detta är inte tillåtet längre. Polisen "äger" alla döda som dött utanför en vårdinrättning, de måste kunna besiktiga liket och eventuellt beordra en obduktion.

EDIT: d.v.s. sjöbegravningar är förstås tillåtna fortfarande, men först efter att polisen har frisläppt liket till begravning. Så det lär inte bli på samma kryssning som personen dött, i alla fall.

Det enda som Begravningslagen nämner om sådant är att polisen i vissa ska blandas in. Och svensk lag är inget som generellt gäller ombord på kryssningsfartyg.

Polisen ska alltid blandas in om inte en läkare har konstaterat dödsfallet (blev LITE fel i det jag skrev förut - han kan även komma till en vanlig bostad där någon avlidit, och konstatera dödsfallet och skriva ut dödsattesten där - det måste inte vara på en vårdinrättning). Men annars är det så. Annars skulle det ju vara väldigt lätt att komma undan med mord... Bara kväv din livskamrat eller din bebis med en kudde, liksom.

Det blir väldiga utredningar om folk dör ombord på fartyg också, även på internationellt vatten.

Ur svenskt perspektiv bör det gå bra att en läkare ombord på fartyget fyller i de papper som svenska myndigheter kräver.
När det gäller det aktuella fallen med hantavirus så är Hondius registrerat i Nederländerna och har senaste tiden rört sig långt från Sverige. Så jag är inte alls säker på att svensk lag är särskilt relevant om, exempelvis, en svensk medborgare hade klivit ombord på fartyget i Argentina och sedan avlidit innan fartyget korsat ekvatorn.

I det militära (jag hittar inget gravreglemente nu) har jag för mig att fältgrav (den som grävs ungefär där man stupar) anses temporär och att gravsättning till sjöss anses permanent.

Ja, om personen ligger på 4 000 meters djup, så kan man nog anse gravplatsen som rätt permanent!

Finns väl sjöar som har mindre djup än 4000 meter ?

AI har rätt. Men kravet är relativt nytt, så äldre framförallt mindre fartyg saknar ett syftesbyggt bårhus.

Dör någon ombord får man helt enkelt lösa det på bästa sätt. Potatiskylen eller liknande. De flesta har en plan för detta, då dödsfall ombord egentligen inte är sådär väldigt ovanligt. Kryssningspassagerare är generellt äldre.

Finns läkare ombord är det sällan särskilt dramatiskt om någon äldre dör och denne har dödsförklarat personen. Dödsfallet rapporteras till polisen och ofta, långt från alltid, dyker de upp när man kommer till kaj.

Sjökapten med längre erfarenhet från kryssning.

Tack, alltid bra när folk som verkligen är insatta kan bekräfta hur det ligger till för AI är inte alltid en säker källa.