Den OPOLITISKA tråden om elbilspremien...

Å andra sidan? Hur är det här annorlunda? Det är ännu ett bidrag som inte hjälper de fattiga i samhället. Två fel gör inte ett rätt. Tänk dig själv om du är fattigpensionär på landet, du hyr ett hus med kallhyra i bilfritt område, hela pensionen går åt till hyra, el och mat. Då har du inte 65 000:- liggandes för att köpa en bil, inte heller har du möjlighet att ladda hemma då din parkeringsplats saknar el.

Den som däremot vinner på bidragen är medelklassfamiljen som bor i villa på andra sidan gatan, som redan har 10 bilar och ett par hundratusen i sparkapital som nu kan få en nästan gratis elbil som de kan ladda hemma, perfekt för att pendla till stan med, en familj som redan hade råd med elbil och sannolikt hade köpt en ändå om elen bara blev billigare.

Stämmer inte alls.

Ja, i bruksort med små kyrkbyar runt om.

Gäller för de som bor i villa, här ute är ca 50% av bostäderna hyresrätter, radhus, parhus och liknande i bilfria områden med central parkering en bit bort där ingen el finns.

Vilket ironiskt nog är de rikaste här ute. Bortsett från storbonden, bruksägaren och prästen i frikyrkan.

Finns ett par sådana hus här också, återigen, ingen parkering med el.

Säkert folk som läser den länkade SVT artikeln, folk som betalar statsskatt och kanske en och annan som faktiskt är fattig och skulle ha nytta av bidraget som sedan nekas eftersom att de inte kan snyta ut 65 000:- för bilen, som man kan köpa efter att man beviljats bidraget. Hade nog gjort likadant om det vore aktuellt för mig. Men nu finns ingen pålitlig begagnad elbil i den prisklassen och en gammal Volvo ger aldrig upp så varför byta ut det som fungerar.

Nej, ett batteri går inte på några hundratusen. Ett NYTT batteri för ny bil med stort batteri kan gå lös på över hundratusen inkluderat installation av märkesverkstad, men har man köpt en 12-14 år gammal elbil med litet batteri, så för det första köper man inget nytt batteri, man hittar ett batteri från skrotade bilar som är testat och för det andra har dessa gamla bilar väldigt små batterier jämfört med dagens moderna elbilar, så även där är det mycket billigare.

Man kan också byta batteriet själv om man har lyft och läser på lite hur man gör och kan då komma undan riktigt billigt.

Men om man som nån som var på nyheterna häromdagen lyckas få tag i en begagnad elbil för 200 kr efter avdraget, då skrotar man troligen den så fort den inte fungerar längre. I alla fall om det har med batteriet att göra. Om det så händer efter bara några månader så har man ändå fått ett kortsiktigt billigt bilägande. Nåja, man får väl ofta några månader garanti på begagnatköp också.

På skattebetalarnas bekostnad, pengar som hade kunnat användas till extra bussturer, en gång och cykelbana så att man kan ta sig till stan lagligt utan bil samt färdtjänst för de äldre. Det finns ingen som helst anledning att subventionera bilköp åt folk som redan har råd med bilen på bekostnad av de svagaste i samhället som nu får högre skatt på sina gamla bilar och färre bussturer så att de blir än mer bilberoende.

Det är annorlunda mot det gamla bidraget för att det gick BARA till folk som köpte splitternya bilar! Det GÖR INTE folk under en viss ekonomiskt gräns!
Sedan är det naturligtvis så att de ALLRA fattigast som bara har råd att rusta upp en bortslängd cykel de hittat i ett dike för att de går på socialbidrag får ingen nytta av det här... Men tar vi något / några steg upp så ÄR det många som skulle tjäna på att köpa en billig begagnad elbil och göra sig av med gamla survolvon som drar 0,8 / mil och kostar ett par tusen i månaden bara i drivmedel. I a f när de nu får elbilspremien.

Sedan är det ett jävla märkligt gnäll på dig om parkeringsplatser utan el... Och BILFRITT OMRÅDE??? Vad fan är "bilfritt område" ute på landet? Häromkring är enda stället där man inte får köra in med bilen kyrkogården och fotbollsplan i centralorten... Vi parkerar också bilarna på gräsmattan (eller en plätt med grus eller asfalt) utanför huset och i princip samtliga "centralparkeringar" som finns utanför hyreshus har stolpar för motorvärmare, så elen är redan dragen och det går alldeles utmärkt att klämma dit en laddstolpe istället. Jag undrar om du månntro blandar ihop vanlig landsbygd strax utanför en stad med den glesbygd som kvalificerar för elbilspremien?

Eh, jo... Läs innantill på Naturvårdsverkets hemsida! EU bidrar med 75 % av pengarna och svenska staten med 25 %.

Ja då bor du väl just i ett RELATIVT tätbefolkat och centralortsnära område som INTE räknas som de utmarker som ska få stöd av elbilspremien då...

Tja, om du nu bor i någon gammal statarlänga i södra Sverige där det aldrig var meningen att tjänstehjonen skulle få tillgång till nymodigheter som bil och parkering så kan ju förhållandena stämma på din lilla plätt i världen.
Här i byarna ute i skogarna bor folk helt enkelt i hus. Hyr man sitt boende så hyr man alltså ett hus... Inte en "lägenhet" som stadsborna. Hyreshus finns på de mer centrala orterna i kommun, och ja, dit får kanske de mindre bemedlade som inte har råd att köpa loss ett hus flytta. Men som sagt, det finns motorvärmar-uttag på de absolut flesta parkeringsplatserna kring flerfamiljshusen också. Och "bilfritt", det är någe sörländskt hitte på det...

Nu är du inne på avdelningen totalt svammel... Vet du t ex hur många gamla sunkvolvos som skrotas varje år...? Jag tror jag själv är uppe i typ ett halvdussin i mitt liv som gått på skroten eller sålts till Epa-traktor för att det inte varit lönt att lägga ner mer tid, pengar och energi på rishögen...

Nu bevisar du ju att du bor i ett område där du inte begriper hur det fungerar ute på riktiga glesbygden där elbilspremien beviljats! CYKELBANA! Tror du på fullt allvar kommun skulle röja cykel och gångbana ett par mil genom storskogen... Nä, är man intresserad av att cykla 1,5 mil och lika långt tillbaka för att köpa ost och bröd till kvällsmackan får man cykla byvägen fram till riksvägen och där vackert hållas på den meterbreda vägrenen!
Busstrafiken blir en ond cirkel där det bara är skolbarnen som åker buss ändå... Alla vuxna har egen bil och slipper vara beroende av att passa busstider. (Bussar som dessutom oftast inte tar dig exakt dit du ska ändå...)
De äldre HAR redan färdtjänst...

Dessa har ingen möjlighet att cykla idag på grund av brist på cykelväg, man kan utan problem cykla många mil, och riksvägen du babblar om är 2+1 väg, där får man inte cykla. förr i tiden när det var bred och fin 90 väg med breda vägrenar, då kunde man cykla där. Idag får dessa fattiga satar nöja sig med en rostig gammal Volvo för ingen har råd att snyta ut 65 000 på en begagnad elbil, även om bidraget inom 3 år i princip gör bilen gratis. Alltså är det inget bidrag för de mest behövande, utan ett bidrag för rika medelklassfamiljer.

Det märks att du aldrig vart utanför Fjollträsk. "Åh nej, vi kan inte ha busstrafik, för folk kommer att använda den". Du låter värre än MAGA tomtarna i förorten. Ju fler ungdomar som åker buss, desto färre A-traktorer på vägarna, alla tjänar på det.

Alla äldre har inte färdtjänst, många nekas på grund av teknikaliteter, andra är för stolta och vill inte belasta samhället, de tar sig dit de ska på egen hand även om det innebär att de måste ha bil som de egentligen inte har råd med. Bidraget går till såna som du som bor i Fjollträsk och åker bil 5km, som kan snyta ut 65 000:-, allt på bekostnad av de verklige behövande som hade kunnat få bättre möjligheter än privatbilism att ta sig nånstans för en bråkdel av pengarna.

Förr så hade bruksorterna både busstrafik, handelsbod och dagliga leveranser av färsk mjölk direkt från närliggande gårdar, det var innan både bilar och kylskåp existerade. Att man måste ha bil för att bo på landet är ett medvetet designval.

Utav de 65 000 kronorna får man tillbaka strax under 20 000 direkt, det betyder att drygt 40 000 måste läggas till. Även den med ganska låg inkomst får ett lån på 40 000 kronor.

Sedan får man tillbaka resternade 40 000 kr under 3 år varje månad som då täcker lånekostanden.
Med andra ord kan vem som helst som får ett litet lån (och är beviljad stödet) ta detta.

Det lånet kan du behöva när din 12 år gamla elbil slutar fungera en dag och du snabbt måste köpa en ny bil, vilket sannolikt blir en gammal bensinare då det är det enda du har råd med. Det är vansinnigt kortsiktigt tänk att låna för det här ändamålet.

Allt är så orättvist:

Jag bor i stad men använder bara bilen för att åka till landet. Inga bidrag.
En som bor på landet och använder den för att åka till staden. Bidrag.