2026-04-18, 13:55
  #85
Medlem
rrpipers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MongoTorsten
Jag skiter rätt hårt i vad du tror om min IQ.

Men siffran på 30-40 avlidna pga dubbdäcken är den siffra som "anti-dubbdäcks-maffian" lagt fram som argument för att just stänga av gator.
Känns väl ganska rimligt att använda den siffran då.

Eller har du något bättre förslag så lägg fram det.

Det vore fantastiskt om du som är på en annan nivå kunde upplysa oss andra lägre stående varelser.

Jag väntar nyfiket.

Förklarade i detta inlägg: (FB) Dubbdäck förbjuds på fler gator i Stockholm.
Citera
2026-04-18, 14:45
  #86
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Skitprat, tyngre fordon sliter mer däck.
Mer vikt, och mer ryckig körning kombinerat. En väldigt responsiv bil som rivstartar och tvärnitar så att de som sitter i kastas fram och tillbaka sliter ut däcken på nolltid. Kanske till och med mer än en stor lastbil som brukar accelerera och sakta in mycket långsamt.

Ironiskt nog är ju sådana rivstarter också det som får dubben att lossna från dubbdäck, å om dubben sitter kvar så förorenar den ju inte. Tror faktiskt att de som har dubbdäck försöker att köra mindre aggressivt för att inte tappa dubben, till skinnad från dem med friktionsdäck som speciellt vid rödljus oftast står och slirar som galningar när de aggressivt försöker gasa sig iväg så fort det slår om.

Om Stockholmarna verkligen brydde sig om miljön skulle de försöka göra staden bilfri i stället för att subventionera större och tyngre bilar och uppmuntra folk att gasa och tvärnita som en jävla apa.
Citera
2026-04-18, 17:18
  #87
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Luften är betydligt sämre i tunnelbanan, dags att stänga ned tunnelbanan?
Elbilar är tyngre och ger upphov till fler partiklar i luften trots sommardäck. Vidare är det smuts och skräp som redan finns på gatan som virvlar upp, det är inte nybortsliten asfalt.

Du har rätt i att luften är dålig i tunnelbanan och att elbilar inte är någon lösning på partikelhalter. Det finns också andra metoder än dubbdäcksförbud som kan minska halterna. Vet inte vad som provats här. Men skillnaden är att människor som bor på de aktuella gatorna och att det är deras exponering och hälsa som är huvudorsaken.
Citera
2026-04-18, 18:22
  #88
Medlem
Weit-wegs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rrpiper
Varför är det roligt? Det är statistiska analyser såklart och bedömningar baserat på kunskap om förhöjd dödlighet vid mätbara nivåer av koncentrationen av partiklar. Det är givetvis inte en direkt mätning av folk som konstateras "partikel förgiftade" eller något liknande. Kommentaren om att de skulle kanske dött ändå vittnar därför om djup okunskap och förtjänade en flashback förolämpning. Eller vad tycker du?

Äh, är väl så att fler skadas eller dör i bilar som inte har dubbdäck för att de inte kan stanna i tid eller kör av dåligt vinterunderhållna vägar. Att då hävda utsläpp och massa annat skit när luftkvaliteten i Stockholm tillhör den bästa bland världens storstäder är bara ideologin hata bil….
Citera
2026-04-19, 08:13
  #89
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Skitprat, tyngre fordon sliter mer däck.

Om du syftar på att ett tyngre fordon sliter mer än ett lättare fordon där båda har sommardäck så håller jag med.
Citera
2026-04-20, 08:24
  #90
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Benfrid
Om du syftar på att ett tyngre fordon sliter mer än ett lättare fordon där båda har sommardäck så håller jag med.
Tyngre fordon sliter däck och asfalt, elbilar är sämre än bensin och dieselbilar gällande att skapa damm och dålig luft.
Citera
2026-04-21, 19:34
  #91
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Tyngre fordon sliter däck och asfalt, elbilar är sämre än bensin och dieselbilar gällande att skapa damm och dålig luft.

Ja det är väl självklart dock så sliter en liten Nissan micra med dubbar mycket mer på vägen om den är dubbdäck än en 2 ton elbil med friktionsdäck d.v.s det är dubbdäcken som är problemet...
Citera
  • 7
  • 8

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in