Tesla - TSLA (USA)

Saxat direkt från SAEs dokument. Peka gärna på vilket i denna definition som gör att Waymo, men inte Tesla robotaxi, lever upp till definitionen.

ODD= Operational Design Domain
ADS= Automated Driving System
DDT= Dynamic Driving Task

5.5 Level or Category 4 - High Driving Automation

The sustained and ODD-specific performance by an ADS of the entire DDT and DDT fallback.

NOTE 1: The user does not need to supervise a Level 4 ADS feature or be receptive to a request to intervene while the ADS is engaged. A Level 4 ADS is capable of automatically performing DDT fallback, as well as achieving a minimal risk condition if a user does not resume performance of the DDT. This automated DDT fallback and minimal risk condition achievement capability is the primary difference between Level 4 and Level 3 ADS features. This means that an in-vehicle user of an engaged Level 4 ADS feature is a passenger who need not respond to DDT performance-relevant system failures.

NOTE 2: Level 4 ADS features may be designed to operate the vehicle throughout complete trips (see 3.7.3), or they may be designed to operate the vehicle during only part of a given trip (see 3.7.2), For example, in order to complete a given trip, a user of a vehicle equipped with a Level 4 ADS feature designed to operate the vehicle during high-speed freeway conditions will need to perform the DDT when the freeway ends in order to complete his or her intended trip; the ADS, however, will automatically perform the DDT fallback and achieve a minimal risk condition if the user fails to take over when the freeway ends (e.g., because s/he is sleeping). Unlike at Level 3, the Level 4 feature user is not a DDT fallback-ready user while the ADS is engaged (see Example 2 below), and thus is not expected to respond to a request to intervene in order to perform the fallback. Nevertheless, in the case that a Level 4 sub-trip feature reaches its ODD limit, the ADS may issue an alert to the passenger that s/he should resume driving in order to complete their trip. (Note that in this latter case, the alert in question is not a request to intervene, because it does not signal the need for fallback performance.)

Teslas icke-fungerande taxibilar kan inte släppas lösa utan övervakning.

De är ju oövervakade i detta nu. Återigen peka på vad i definitionen som Tesla robotaxi inte lever upp till.

Att se denna videon från början till slut är ungefär så det känns att argumentera med trolltello.

https://youtu.be/TJL4Y3aGPuA?si=wy8_qJPxvZqqhXSo

Teslas FSD är per definition level 4 men det verkar vara en målstolpe som är för svår att flytta för björnarna. Vad återstår? Ljug, hitta på, förneka i sann sosse manér.

Nej, Tesla övervakar sina misslyckade taxibilar, antingen genom kameror eller med en passagerare. Oavsett vilket så sitter det en Tesla-anställd med fingret på panik-stoppknappen.
Tesla är som sagt fast i L2.

Även om det nu skulle vara så att någon sitter remote med någon panik-knapp, något som endast är din gissning - så hur ändrar det den här "level 4" certifieringen som du påstod att jag hade fel i? Återigen, vilken del i "level 4" definitionen lever Waymo - men inte Tesla - upp till?

Faktiska saker du kan påvisa, inte gissningar du drar ur röven tack.

Teslas bilar är under konstant övervakning, det är inte Waymos bilar.

Det är olika tekniker, lösningar och tillämpningsområden. Teslas ad-hoc system kan inte jämföras med Waymos virtuella linbana utan att ha detta i åtanke!

Teslas taxibilar är begränsade till ett betydligt mindre geografiskt område, så jag vet inte vad du menar.

Är du på riktigt efterbliven? Det står i texten från SAE att level 3 och under är när bilen är övervakad av en förare på förarplats. Vilken är denna förare som övervakar i Teslas unsupervised robotaxi? Är det en vålnad? En person med osynlighets-mantel?

Farzad är nog lite naiv när det gäller Tesla haters. De besitter nämligen en helt ny nivå av blint hat som det inte finns något botemedel mot.

Men här är ändå en video om vad Elon lyckats göra under sin livstid, och en jämförelse med andra betydelsefulla personer.

https://youtu.be/2LKfMtwGgvk?si=m4IAUT6W5qgPwMzT

Hallå där alla ivriga medlemmar i Teslasekten ni fick sniffa lite på kurs över 400 en stund iaf.

Men ni ska se Teslas Gröfaz kommer säkert med nya trolleritrix framöver. Så misstösta inte. Hen är ju gubervars obesegrad i schack och jobbar 120timmar i veckan enligt egen utsago och såna häraldsbetäckare ska man inte tveka att överämna alla sina livsbesparingar till.