Citat:
Ursprungligen postat av
DjILY
Jag undrar vad den är tänkt för? Befintliga CIWS även på stora fartyg har ju redan problemet med att uthålligheten är dålig och antingen är omladdningen krävande, eller så behöver piporna vila, varpå det inte finns något egenvärde i hög eldhastighet per se. Det är ju snarare en konsekvens av hur mycket skrot man vill ha i luften under travers, dvs för att få en tät spridning som en kompromiss i stället för att ha ett väldigt exakt riktsystem. Så jag antar att själva vinsten här är hög travershastighet?
Kulor är billiga, men någon gång måste ju blotta hastigheten överstiga priset för ett dyrare system som har bättre målsökning, lägre eldhastighet men träffar?
Som sagt, jag misstänker att det har med travers/riktningshastighet att göra och det vore väl smart att begränsa eldhastigheten vid stillastående.
Man skall nog förstå det tvärtom. Träff kräver att man siktar "helt rätt", men i just det ögonblicket (dvs då eldröret (eldrörspaketet) står "helt rätt" vill man ha så stor eldkraft som möjligt under den korta tid som står till buds. Min uppfattning är att de här vapnen används på mer eller mindre rörliga plattformar, där "helt rätt" inträffar under extremt korta perioder. (flygplan, fartyg etc). Bra sensorer och snabb databehandling gör det möjligt (eller kanske "mindre omöjligt".
Vi som eventuellt provat att skjuta spårljus använder ibland begreppet "brandslang", dvs att man kan rikta elden med hjälp av spårljuset och via "trial&error" närmast intuitivt styra in elden (projektilerna) i målet. Det är naturligtvis ingen vidare metod med den här typen av vapen.