Betydelseskillnad mellan påbuds- och förbudsmärke med samma innebörd

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/trafikregler-och-vagmarken/vagmarken/

En (påhittad) T-korsning, alltså ingen väg som förutsätter rakt fram, men där man kan svänga åt höger eller vänster. Av någon anledning vill man inte att trafiken svänger åt vänster. Man kan då använda påbudsmärket "Påbjuden körriktning" (D1-5) eller förbudsmärket "Förbud mot sväng i korsning" (C25-1).
Det första, påbudet, tolkar jag som att man ska svänga åt höger och det andra, förbudet, tolkar jag som att man inte får svänga åt vänster. I det aktuella fallet betyder alltså skyltarna i praktiken samma sak.

Men hur blir det med straffet? Att bryta mot ett förbud upplever jag som allvarligare än att inte följa ett påbud. Hur ser samhället på saken, har de båda skyltningarna samma "värde"?

Brukar inte påbud begränsad av vissa klockslag, typ 08-18?

intressant som du säger att bägge betyder samma sak egentligen.

Förbudsmärket tror jag dock ger högre böter om Farbror Blå ser en, D7 ser man ju ofta i city centrums gågator , ändå får lastbilar mm för varutransport köra där , även polisen kör där har jag sett (utan blå ljus) så tvivlar påbudsmärkena har så höga böter om ens någonsin OM inte en olycka sker

Förbud smäller väl högre än påbud så att säga?

Varför tror ni att det skulle skilja? Det är inte alls sällsynt att en viss begränsning i trafiken kan erhållas med olika skyltkombinationer.

Varutransporter får nyttja vägen endast om de innehar tillstånd eller att de är undantagna med text i en tilläggstavla. Polisen kan patrullera på valfri väg utan hänsyn till där befintlig skyltning.

Jag började fundera på det här för några år sedan, vilket inte betyder att jag tänkt på det hela tiden, men en (låst) artikel i GP lyckades till slut slita tankarna från romarriket.
Där finns spårvagnsspår som svänger höger och vänster (T-korsning) och vanlig fyrvägskorsning med skylt som påbjuder högersväng eller färd rakt fram. På grund av vägarbeten (tror jag) behöver nu bussar svänga vänster istället för att köra höger (till landets näst mest trafikerade hållplats utan att stanna) för att sedan köra vänster, vänster, vänster och slutligen, vid den ursprungliga korsningen, höger. I det fallet är det Göteborgs Trafiknämnd som beslutat om påbjuden körriktning 2014.
Så kollektivtrafikens bussar (men inte spårvagnar?) omfattas.

https://www.gp.se/nyheter/goteborg/vasttrafik-uppmanade-busschaufforer-till-trafikbrott-missforstand.358b28f9-8a08-4260-9269-61355b3cea c9
Jag tycker också att "förbud smäller högre än påbud", men jag kan inte ge någon ordentlig logisk förklaring till det. Men den stora frågan är ju om det är någon skillnad mot brott mot förbud och att inte följa påbud.

Både påbud och förbud kan ha tilläggsskyltar men det är inget måste.

För att det är logiskt.

Påbud = Det du är tvungen att göra eller följa.
Förbud = Det du inte får göra.

Ser ingen nyansdiskrepans mellan dessa.