Varför denna otroliga mängd av skräpmärken idag?

BYD

Infantilt resonemang. Till och med Elon Musk tillstår att BYD är den mest konkurrenskraftiga bilen i världen, och att Kina kommer att sopa banan med övriga världen om man inte inför handelshinder. Även om handelshinder är som att pissa i sängen, det känns varmt och skönt ett tag.

BYD skruvade loss alla bilmärken i världen och lärde sig den vägen hur den perfekta bilen är uppbyggd. Framförallt imponerades man av Honda, men man hade även nytta av Tesla som Open Source-projekt. I gengäld har BYD släppt sin teknik som Open Source för att påskynda utvecklingen. Det är den motsatta approachen till den som merkantilismens och protektionismens EU har valt, och den som kommer att vinna.

Apropos japanska bilar sågs sådana som usla riskokare under 1970-talet, som utmanare under 1980-talet, som "hot" under 1990-talet och som världsledande därefter. Namn som Honda, Toyota och Mitsubushi föll inte väl på tungan då, men är i dag hushållsmärken.

Samma utveckling gäller alltså med precision kinesiska bilar, och man befinner sig i dag i det sista steget, till att bli världsledande. Namnen är som Google och andra patetiska namn, att det är den underliggande kvaliteten som ger märket värde och renommé.

Leapmotor
BYD
Fisker
Zeekr
NIO
Xpeng
Hongqi
Lync & Co
Denza

varför all detta skräp främst inom just el?

hur kan man känna sig premium med dessa s.k. ”märken”? hur blir man lockad av att köpa i bil vad i princip är en rolexkopia med ett namn som låter som pyramidspel?

hur är man funtad om man köper och kör dessa piratkopierade kopior?

för övrigt ser ju alla dessa likadana ut?

kommer någon komma ihåg dessa bilar om 20 år?

Svenskar i allmänhet har väldigt liten insikt hur marknaden för bilar är globalt. Att trådskaparen tycker att de kinesiska bilarna har lustiga namn och är skräp och kopior förändrar inte verkligheten. Kineserna tillverkar ofantligt mycket bilar och den europeiska marknaden är marginell för dem. För att få perspektiv räcker det att ta ett enda märke som nämns som exempel i trådstarten: BYD. BYD tillverkade 4,6 miljoner bilar förra året. Det är mer än den samlade produktionen av alla tyska märken samma år; VW, BMW, Mercedes, Audi osv. Bara några få procent av den kinesiska tillverkningen når Europa och vad vi tycker är helt enkelt inte ett bekymmer för kineserna. Personligen skulle jag inte heller köpa någon kinesisk bil, men det är otroligt naivt att tro att svenska preferenser är något som betyder något i det stora hela..

Svenskar i allmänhet har väldigt liten insikt hur marknaden för bilar är globalt. Att trådskaparen tycker att de kinesiska bilarna har lustiga namn och är skräp och kopior förändrar inte verkligheten. Kineserna tillverkar ofantligt mycket bilar och den europeiska marknaden är marginell för dem. För att få perspektiv räcker det att ta ett enda märke som nämns som exempel i trådstarten: BYD. BYD tillverkade 4,6 miljoner bilar förra året. Det är mer än den samlade produktionen av alla tyska märken samma år; VW, BMW, Mercedes, Audi osv. Bara några få procent av den kinesiska tillverkningen når Europa och vad vi tycker är helt enkelt inte ett bekymmer för kineserna. Personligen skulle jag inte heller köpa någon kinesisk bil, men det är otroligt naivt att tro att svenska preferenser är något som betyder något i det stora hela..

Leapmotor
BYD
Fisker
Zeekr
NIO
Xpeng
Hongqi
Lync & Co
Denza

varför all detta skräp främst inom just el?

hur kan man känna sig premium med dessa s.k. ”märken”? hur blir man lockad av att köpa i bil vad i princip är en rolexkopia med ett namn som låter som pyramidspel?

hur är man funtad om man köper och kör dessa piratkopierade kopior?

för övrigt ser ju alla dessa likadana ut?

kommer någon komma ihåg dessa bilar om 20 år?

Det sämsta av allt är man numera inte behöver hålla reservdelar mer än 10år.

Det kommer bli kul om 5-10år när alla Kina-bilar börjar gå sönder och din bil blir ståendes på verkstan för vilket fel som helst…

Leapmotor
BYD
Fisker
Zeekr
NIO
Xpeng
Hongqi
Lync & Co
Denza

varför all detta skräp främst inom just el?

hur kan man känna sig premium med dessa s.k. ”märken”? hur blir man lockad av att köpa i bil vad i princip är en rolexkopia med ett namn som låter som pyramidspel?

hur är man funtad om man köper och kör dessa piratkopierade kopior?

för övrigt ser ju alla dessa likadana ut?

kommer någon komma ihåg dessa bilar om 20 år?