Citat:
Jag skrev också Afghaner. Som båda typerna består huvudsakligen av.
Och då talar vi alltså om utbildning i hur du ska köra fordonet, hur du ska bärga fordonet, hur du ska underhålla fordonet och hur du ska genomföra de allra enklaste reparationerna.
Om du sedan även ska kunna använda fordonet för verkliga stridsuppgifter, i olika terrängtyper, vid olika väderlek, vid olika tider på dygnet m.m. så krävs det många månaders utbildning.
Mujahedin. Inte Talibanerna. Mujahedin lärde sig inte genom att lösa någon manual, utan man handplockade individer som ansågs vara särskilt lämpade och som sedan utbildades i träningsläger i Pakistan av ISI. Deras uppgift underlättades också av att relevanta sovjetiska flygfarkoster sällan hade tillgång till motmedel.
Bara om du med en manual, menar "handplockade Mujahedin, som fick grundlig utbildning i lektionssalar och på övningsfält i Pakistan."
Eftersom HV är en frivilligorganisation med begränsat övningsuttag och stor personalrotation, som helt enkelt har svårt att dels bygga upp dylik kompetens, och sedan också att behålla den.
Om du sedan även ska kunna använda fordonet för verkliga stridsuppgifter, i olika terrängtyper, vid olika väderlek, vid olika tider på dygnet m.m. så krävs det många månaders utbildning.
Mujahedin. Inte Talibanerna. Mujahedin lärde sig inte genom att lösa någon manual, utan man handplockade individer som ansågs vara särskilt lämpade och som sedan utbildades i träningsläger i Pakistan av ISI. Deras uppgift underlättades också av att relevanta sovjetiska flygfarkoster sällan hade tillgång till motmedel.
Bara om du med en manual, menar "handplockade Mujahedin, som fick grundlig utbildning i lektionssalar och på övningsfält i Pakistan."
Eftersom HV är en frivilligorganisation med begränsat övningsuttag och stor personalrotation, som helt enkelt har svårt att dels bygga upp dylik kompetens, och sedan också att behålla den.
Här håller jag faktiskt med Petronius till viss del. Då FM verkar vara en tämligen seg organisation utbildningsmässigt. Inklusive FMV med de inlånade 130 officerare.
Nu har vi troligen missat att kunna köpa 20-talet begagnade K9. Som senare kunde uppgraderats till K9A1. Då Finland nu har köpt 208 st beg K9. Så de verkar klara av saker betydligt bättre än oss.
Men vänder vi detta i utbildning till vårt flygvapen. Då vi anser att vi har haft behovet av ett bättre flygplan JAS39E. Än nuvarande JAS39C. Då väljer vi först att skjuta upp leveranserna ett par år. För att senare okt 2025 börja ta emot dessa nu ca 14 st.
Men utbildningen haltar för att vi annars riskerar av sänka vår förmåga med fyra divisioner på Jas39C. Så vi väljer att fortsätta att bara använda våra äldre JAS39C med dess sämre förmågor som JAS39E skulle lösa. Medans Brasilien som fick sina något år tidigare redan valt att använda dessa till övervakning.
Sedan till 2030 ska alla våra 60 st JAS39E ha levererats. Men då ska alla bara ha air to air funktion. För att sedan bygga om dem för de övriga förmågorna. Och piloter etc. ska då utbildas på denna funktion. Så möjligen till 2035 får dessa full förmåga.
Eftersom vi ska ha tre divisioner med JAS39C och tre divisioner med JAS39E. Så är det väl redan dags att börja utbilda två halvdivisioner på JAS39E. Men istället låter vi dem stå i hangarer och så sakteliga ha utbildning på dem. Som vi redan har börjat med redan 2023 när de fanns hos FMV.
Så vad är skillnaden med K9 står i förråd mot den betydligt nyare och dyrare JAS39E knappt används.
Försvaret valde ju att ställa 350 st PBV501/BMP 1 i förråd i flera år. För att sedan sälja dem till dubbla skrotpriset. Så de tänker ju verkligen rationellt. Speciellt som vi valde att vara utan kanoner ett drygt år.
Att vi även provkörde första VIsby korvetten i nio visar väl också på vår förmåga. Med de två första tillsammans med de övriga fick full förmåga 2014.
__________________
Senast redigerad av slurppen 2026-04-12 kl. 12:31.
Senast redigerad av slurppen 2026-04-12 kl. 12:31.