Bilbranschen blöder, brakförlust för Hedin Bil

De har sagt upp en hel del folk. Till synes ganska slumpmässigt. De jag pratat med menar att management (dvs Anders) har bristande insikt i den egentliga verksamheten och mest gör vad Selins insända personer i ledningen säger. Vem vet?

Det här är kanske mest sell and leaseback upplägg. Det finns en begränsad efterfrågan på bilhallar och ett 15-årigt avtal är ganska lockande för en köpare gissar jag.

Hedin är ju uppdelat i en mängd (hundratals?) mindre bolag och går det åt skogen så kommer det vara de olika dotterbolagen som faller, inte moderbolaget. Och, det kan tänkas att man tecknar garantier för att få genom hela upplägget.

Det större problemet för Hedin, om man läser deras rapporter, från deras egen hemsida, är att de har obligationer som förfaller under 2026 på ca en miljard. De har ju uppenbarligen inte i nuläget en egen kassa att lösa detta (om inte fastighetsförsäljningen skulle fixat det?) utan behöver återfinansiera - men till vilka villkor?

Sedan säger de sig också undersöka en börsnotering. Känns som dålig situation för det, eller? Inte så sugen själv.

Till slut sinar pengakranen. Selins bank lär få ta en fet smäll.

Börsnotering just nu för ett företag inom bilhandel kanske inte är någon magnet för kapital.
Vad händer om de inte kan finansiera obligationerna?

Alltså Anders måste väl tagit ut kopiösa mängder med pengar under åren om de inte kan överleva denna svackan i bilförsäljning?

Det verkar ju ändock som att kranen står på för fullt, de anställda får sina löneökningar och verkar vara fullt bemannat i bilhallarna.
Alltså det känns märkligt att många andra inom bilbranschen sparar och strukturerar om sin verksamhet och även säger upp folk.

Hedin verkar ha en trollkarl på ekonomiavdelningen :-)
Eller så kommer allt rasa ganska snart..?

Företag styrs olika. Byggmax lånar till alla sina nya butiker, hög risk men kan löna sig också. Biltema tjänar ihop egna pengar till sina nya byggen låg risk men kan också bli en förlust affär.
Går det illa kommer biltema kunna sälja av sina varuhus och få tillbaka en del av pengarna medan byggmax måste ge pengarna till långivare och dessutom betala av ränta.

Dessutom är hedin stora så det sitter på mycket innestående obundet kapital, de kan sälja av saker som inte märks så mycket förrän det gått flera år.
De säljer säkert bilar med lite förlust men det är bättre än att inte sälja alls?

De har plöjt in en hiskelig massa pengar i expansion i Europa.

I Q3 rapporten 2025 så redovisar de ett eget kapital på ca 6,7 miljarder SEK och en soliditet på omkring 13%. Måste sägas vara väldigt lågt. Dessutom har de goodwill och customer relations i balansräkningen på ca 3,9 miljarder SEK. Inte mkt "faktiskt" eget kapital kvar efter det.

Men, skulle det bli problem på riktigt så är det väl mer kassaflödet som är kritiskt. I sista rapporten har de ett kassaflöde i kvartalet på -154 MSEK och likvida medel kvar på 520 MSEK. Behöver vända kassaflödet och säkra återbetalningen av obligationen som verkar ligga på ca en miljard med förfall 2026.

Absolut. Hur mkt man lånar ökar/minskar hävstången. Om det går väldigt bra med lånade pengar så tjänar man ännu mer, men tjänar man mindre i % än vad det kostar att låna i % så förlorar man pengar.

Att tjäna ihop egna pengar först kan knappast bli en "förlust affär" i sig. Mer än att man kanske kunde tjänat ännu mer pengar om man lånat.

Hedin sitter på väldigt lite "obundet kapital". De är belånade till 87%, har väldigt låg kassa och i princip inga realiserbara fasta tillgångar. Vad tänker du på när du nämner "obundet kapital"?

Enligt vad man kan läsa i deras rapporter så säljer de inte bilar med "lite förlust". Det formligen blöder ut pengar. Men, de har inget val - skulle de sluta sälja så dör kassaflödet och då är det KK. Detta är inte någon form av avancerad bedömning från ledningen av företaget - det är ett absolut måste för att överleva.

Är kritisk kring Hedins affärsmodell och ledning baserat på vad man kan läsa sig till hittills. Kopplingen till Selin är också mkt märklig. Nu sist skall han köpa Consensus Capital - som ägdes av herr Hedin. Varför då? Var det verkligen ett väldigt välskött bolag som var värt att köpa mellan Selin och Hedin?

Hör också märkliga rykten om att en tidigare person som satt i något Selin bolag (Balder ?) ledningsgrupp och efter det suttit i fängelse för insiderbrott - men nu är i Hedins styrelse :-) Sjukt det hade varit!!

Har låg insikt i hedins ekonomi men tog för givet att de hade låga skulder med tanke på att de fortfarande lever och obundet kapital tänkte jag som tillgångar de kan sälja av, tex om de tömmer en bilhall och säjer den. Obundet kapital brukar räknas som vinst men försäljning för överlevnad kanske inte direkt klassas som det?

Finns mycket skumrask i de flesta bolag jag stött på, vi är ändå i ett av euroupas mer korrupta länder. Det fungerade rätt bra förr när pengarna flödade och de som var korrupta ändå skötte sina uppgifter hyfsat snyggt men idag verkar det inte finnas några skrupler alls.
Folk på höga platser håller ofta varandra om ryggen det är därför de som missköter sig alltid dyker upp på någon annan hög post...samt behåller sin lön eller till och med ökar den.

https://www.di.se/nyheter/skuldtyngda-hedins-agare-koper-sig-tid-for-miljardlan/




Hade lite med dem att göra för några år sedan. Redan då insåg jag att det inte var hållbart.

KK om 2 år enligt min analys.

Tveklöst bedragare. Akta er. Har nyligen haft med dem att göra. Ett verkstadsärende. Jag är 100% säker på att skojarna tog en chansning och försökte pådyvla mig en vansinnigt dyr ”reparation” som inte behövde utföras över huvudtaget.

Jag var dock på min vakt eftesom jag blivit förvarnad. Hade tagit en second opinion redan innan jag lämnade in bilen.

Bilförsäljning har inte varit lönsamt i flera år. Hedin måste vara en idiot som expanderar så mycket då.
Dessutom med en massa märken som knappt någon köper.