CO2 (koldioxid) ökar, varför?

Vi får dagligen mer eller mindre nyheter om att co2 ökar i atmosfären.
Men hur ser det ut? var mäts denna växthusgas som förövrigt inte är den största utan det är nämligen vattenånga och står för ca 3/4 av den naturliga växthuseffekten.

CO2-halten i atmosfären mäts främst kontinuerligt vid
Mauna Loa-observatoriet på Hawaii, där mätningar pågått sedan 1958 av NOAA och Scripps Institution of Oceanography.
Detta på en ö med sex aktiva vulkaner varav en har precis haft ett stort utbrott, igen https://www.expressen.se/tv/nyheter/varlden/vulkanutbrott-igen/

Påverkar dom mätresultaten?
Fins det fler mätresultat som vi kan jämföra med?

Om nu mäninskan står för denna stora höjning av co2 hur mycket gjorde det när hela värde stängde ner i Covid-19-pandemin (2020) och varade ungefär i 2 år, detta borde synas som ett regält hack i kurvan om nu männinska står för höjningen.

Globalt (april 2020): Över 80 % av alla flygrörelser var begränsade eller inställda i alla regioner.
Denna syns inte över huvudtaget i mätnigarna https://www.co2.earth/daily-co2 varför?

Är det co2 som styr temperaturen eller är det tvärt om temperaturen som styr co2?
Lite som: vad kom först? , hönan eller ägget ?
Vad är era tankar?


Är allt påhittat för att mänskligheten ska styras eller är det bara pengar som styr?

Problemet med flygningar under covid var väl att många bolag ändå var tvungna att lyfta med sina plan för att behålla sina slottider så även om planen var tomt behövde de starta och åka några varv för att sen landa. De behövdes även göras för att hålla igång alla system på planen.
Det är i starten och vid landningen utsläppen är som störst.

Koldioxhalten mäts vid tiotals olika stationer med precisionsinstrument, och hundratals forskningsstationer utöver det.

Ett vulkanutbrott kommer förstås att påverka siffror lokalt vid just den mätstationen, men eftersom de som samlar in siffrorna förstås också vet om det så gissar jag att dom inte överhuvudtaget tas med i beräkningarna. En vulkan spyr ur sig annat än bara koldioxid så det är inte speciellt svårt att helt enkelt ignorera mätpunkter som sker under någon form av utbrott.

I början var det så men det stoppades snabbt https://www.svd.se/a/BRX04l/nu-stoppar-eu-spokflyg-unikt-beslut-fattas-ikvall

Fast utsläppen från flygplan minskade ju definitivt ändå under pandemin. Men kommersiellt flyg står endast för CO2-utsläpp i storleksklassen på lite över 2% av de totala koldioxidutsläppen. Även om det hade sjunkit till 0 hade det alltså inte varit någon dramatisk förändring.

Kombinerar man det med att en hel del industrier gick på högvarv under de åren skulle det inte ha förvånat mig om utsläppen t.o.m. ökat under perioden, i synnerhet om man tänker på att mycket av det som producerades kom från Kina.

Ok men just på Hawai är det utbrott i princip var och varannat år hur gör dom där då? borde ju ge missvisningar.
vilka andra stora finns det att se.

Varför gick man så hårt åt trafiken då? om det är industrin som släpper ut mest?

Dom mäter förstås annat än bara CO2, bland annat så spyr vulkaner ur sig Svaveldioxid (SO2) när dom har utbrott och det är inte svårare än att datan på CO2 mätningar skrubbas från mätningarna om SO2-halterna är för höga.

Det finns flera. WMO (Meterologiska världsorganisationen) har ett Global Atmosphere Watch Programme (GAW). NOOA har sina program som du nämner (även dom har tiotals mätstationer, inte bara på Hawaii) och i Europa finns motsvarande program (ICOS)

I korthet så finns det alltså hundratals mätstationer runtomkring i världen, drivna av flera olika organisationer. Mauna Loa råkar bara vara känd för att man har gjort kontinuerliga mätningar längst där.

Lågt hängande frukter. Ser man på varifrån koldioxutsläpp kommer så står elektricitet och uppvärmning för ~40%, industrin för ~20% och långt nere på listan kommer saker som kommersiellt flyg. Långt under utsläpp från bilar, för övrigt.

Men folk behöver ström och uppvärmda hus, och att kraftigt begränsa industrin skulle påverka både tillgången på varor och nationalekonomin. För att inte nämna att det i första hand är länder som Kina och Indien som är de stora bovarna och att de inte har något större intresse av att göra så mycket åt saken (pga tidigare nämnda orsaker). Folk behöver inte nödvändigtvis flyga.

Men om vi tittar på Sverige så är flyg och biltrafik jämnlika i utsläpp.
Vi borde fokusera på att hjälpa länder som är betydligt värre än oss. inte straffa oss själva.

Problematiken är
1 ingen vet exakt vad utsläppen kommer innebära
2 alla lever som att det inte finns en morgondag

Tack för info båda två.
Hela detta snack om Co2 blir tyvärr bara löjligt och särskilt när just sverige, ett land i kalla norr släpper ut minst av alla europeiska länder men ska ändå betala mest och sänka mest. Vi står dessutom för någon promille av världens utsläpp så även om vi skulle minska allt till noll så hade det varken gjort någon nytta eller varit bra för landet.