SAS-plan vägrade landa i Sälen pga "för halkig" landningsbana

https://www.moratidning.se/2026-02-23/flyg-fran-kopenhamn-vagrade-landa-i-salen-atervande/

133 passagerare blev strandsatta och 68 passagerare fick vända tillbaka. Kan inte piloter på SAS hantera svensk vinter?

Eller är det så här det går till på flygplatsen Scandinavian Mountains Airport? Dålig halkbekämpning och slarv? SAS tog sitt ansvar medan flygplatsen gjorde bort sig?

Borde halkbekämpningen varit bättre när det skulle komma ett större plan från Köpenhamn? Hur visste piloten hur det såg ut?

Hur ofta händer det här vid en svensk flygplats?

Hur visste piloten att det var för halt?

Banans friktion mäts med en bil med en speciell utrustning. Sen får piloten reda på läget från trafikledningen.

Klassiskt att det blir problem från Köpenhamn... Tacka vet jag Arlanda och Sverige, mer stabilt med flygen här.

Piloter som landar meddelar tornet hur det var på en skala, och tornet meddelar de plan som fortfarande är i luften. På så sätt vet de piloterna, eller kan göra sig en bedömning.

...hur eller hur, så är det alltid bättre att "err on the side of caution". OK att dessa passagerare fick övernatta i en terminalbyggnad. Men det kunde ha varit värre. De kunde ha varit döda. Låt det vara bra så!

– Det var för halt. Den bedömningen gör man med flygtorn och flygplatsen.

-Eftersom säkerheten går först beslutar man i gemensamt forum att inte landa, säger Alexandra Lindgren Kaoukji på SAS.

– Det är kaptenen som avgör, men det var överraskande. Det är första gången på sex år som det här händer på grund av markförhållanden, säger Gunnar Lenman,

https://www.expressen.se/nyheter/sverige/sas-plan-vagrade-landa-i-salen/

Vända tillbaka var? Flög de hela vägen tillbaka till Köpenhamn istället för närliggande flygplats?

Efter 49:00 syns plogning, är det samma maskin vid halkbekämpning?
Ser nästan ut som det sprutas saltvatten?
https://www.youtube.com/watch?v=c1wkx1V1qHY
För övrigt kul video på en flygplats aom drivs av en anställd i norr någonstans

Och det spelar väl ingen roll att flygplan landat tidigare, det kan ju blivit halare

På flygplatser brukar man använda urea mot halka, salt kan orsaka korrosion på flygplanen.

Är det inte salt i grispiss menar du?

Varför landade man inte i Karlstad, Västerås, Örebro, Arlanda, Borlänge eller på någon annan plats?
Åkte man hela vägen tillbaka till Köpenhamn?

Korrekt, urea är aminometanamid CO(NH2)2, salt är natriumklorid NaCl.

Det är ju en väldigt liten skillnad i avständ jämfört med Köpenhamn... vi pratar ju FLYGPLAN nu! Klart att de hellre ville tillbaka till hembasen, än att häcka på någon liten buskflygplats någonstans! Vem vet om det ens fanns tillräckligt långa landningsbanor på de små flygplatserna?