J.B. Lindqvist är en bloggare som nämns i Gunnar Walls bok "Rättsskandalen Olof Palme" från 2023.
Lindqvists teori (en avspärrad mordzon där en övning ägde rum) har inget stöd i utredningen. Han verkar inte känna till att bilen som hindrade Sigge Cedergren identifierades för 34 år sedan.
Melinda Hillesö förhördes 1992. Hon flyttade sin mans Volvo 760 cirka 23.40. Från Luntmakargatan 10 (
"mitt i backen mellan Tunnelgatan och Apelbergsgatan") till Apelbergsgatan 40 (runt hörnet). Melindas Volvo hindrade Sigges SAAB. Eller rättare sagt tvärtom. Sigges SAAB hindrade Melindas Volvo. Sigge körde norrut på Luntmakargatan. Mot enkelriktningen (gatan var enkelriktad söderut 1986).
Melindas uppgifter stämmer med Sigges. Melinda uppgav att bilen kunde ha varit brun (I14079-3-A). Sigges SAAB var brun (KB10393-1). Sigge uppgav att bilen svängde västerut på Apelbergsgatan. Melinda svängde västerut på Apelbergsgatan. Sigge uppgav att bilen var en Volvo. Melindas bil var en Volvo. Sigge trodde att bilen var vit. Melindas bil var silverfärgad.
Sigges passagerare Reine Jansson trodde att bilen var en Volvo 740 eller en Volvo 760 (KB10393-2). Melindas bil var en Volvo 760. Reine trodde att bilen var ljusgrå. Melindas bil var silverfärgad.
Att Melinda såg Sigges SAAB cirka 23.40 stämmer med tiden för Sigges hemkomst.
Varför förklaras här.
Lindqvists teori att piket 1230, piket 3230 och piket 1220 "positionerade sig för en övning" har inget stöd i utredningen.
Piket 1230 tankade vid Norra Bantorget minuterna efter skotten (A14207). De avslutade tankningen och lämnade Shell-macken en minut efter områdesanropet (det första larmet i polisradion).
Piket 3230 stod på Johannesgatan. Vänd mot David Bagares gata (10 - 15 meter från David Bagares gata). Piket 3230 stod där i 3 - 4 minuter (pa Klas Gedda intervjuades i Arbetet den 28 februari 1988). Pa Claes Djurfeldt flyttade sin privata bil från Regeringsgatan 103 till David Bagares gata 22 - 24. Piket 3230 lämnade Johannesgatan två minuter före områdesanropet. De hörde områdesanropet vid Brunkebergstorg. Sträckan provkördes och tiden mättes (A14205-3).
Piket 1220 skulle börja sin kafferast. De kom till Norrmalms polisstation 23.25. Samtidigt hördes områdesanropet. Ännu ett bevis att områdesanropet sändes
23.25. Det blev ingen kafferast. Piket 1220 lämnade stationen och körde Kungsgatan österut. Till korsningen Birger Jarlsgatan - Engelbrektsgatan. För att ha uppsikt mot David Bagares gata och Snickarbacken.
Piketens befäl pinsp Sven Matzols förhördes av juristkommissionen 1986. Liksom de andra befälen (pinsp Christer Persson i piket 1230 och pinsp Kjell Östling i piket 3230). Att börja tanka, flytta en privat bil och börja en kafferast är inte att "positionera sig för en övning".
Den osannolika idén att
uniformerade poliser och polisfordon var inblandade i attentatet (ett bra sätt att väcka oönskad uppmärksamhet) föddes i oktober 1987 när radioprogrammet Kanalen anklagade radiobil 1520 för att ha kommit för
tidigt till David Bagares gata (de gjorde mordnattens bästa polisingripande och försökte genskjuta GM från Regeringsgatan). Före områdesanropet. Enligt pkom Gösta Söderström (som påstod att områdesanropet sändes 23.29).
Det visade sig snart (när LAC-bandet hittades i september 1988) att anklagelsen mot radiobil 1520 var fel och att områdesanropet sändes 23.25. Inte 23.23 som Holmér påstod. Fördröjningen från 23.23 till 23.25 var oavsiktlig. Den har numera kända förklaringar (som kommissionen missade i rapporten 1999). Radiooperatörerna Birgitta Brolund och Ulf Helin (som satt bakom Brolund) väntade på en bekräftelse från Järfälla taxi och fick den när de svarade Stockholm taxi och Solna taxi 23.24. Sannolikt hade fördröjningen ingen avgörande betydelse för polisens möjligheter att gripa gärningsmannen.
Vad som säkert hade betydelse var att prioriteringen av samtal från 90000 (dåtidens 112) var ur funktion i polisens sambandscentral sedan en längre tid (som sambandscentralens tekniska chef Rolf Fredriksson bekräftade för den privata utredaren Pertti Poutiainen 1988 efter ett tips från radiooperatören Ulf Helin). Om polisen snabbt hade svarat Leif Ljungqvist (ett ögonvittne på mordplatsen) och områdesanropet hade sänts
23.22.30 hade piket 3230 haft goda möjligheter att gripa GM. Så riskabelt var attentatet. Inget för en resursstark grupp.
Kanalens reporter hittade istället ett annat polisfordon att skapa misstankar mot. Stockholmspolisens skjutinstruktör pa Claes Djurfeldt var (liksom många andra) bekant med den tidigare skjutinstruktören Carl-Gustaf Östling (som utreddes för sin eventuella inblandning i mordet). Djurfeldt var en av poliserna i piket 3230. Östling skaffade ett kontor på Regeringsgatan 85 på hösten 1985. Östlings kontor låg längs en av de tänkbara flyktvägarna (och hade varit ointressant om paret Palme hade besökt en annan biograf eller valt en annan väg hem). I närheten av Djurfeldts bostad.
Djurfeldt och hans kollega pa Klas Gedda berättade själva i Arbetet den 28 februari 1988 att Djurfeldt flyttade sin privata bil minuterna före mordet (och även under tidigare arbetspass) och fick upp en Coca-Cola vid trappkrönet. Kanalens reporter använde Djurfeldts
egna uppgifter (utan att berätta att de var hans egna uppgifter) för att skapa misstankar mot piket 3230 i TV-programmet Striptease 1994 och 1996.
Striptease påstod att GM hade försvunnit vid Djurfeldts parkerade bil vid David Bagares gata 22 - 24. Vittnet Lars Jeppsson såg en
"siluett" som han själv avfärdade som
"inbillning" i förhöret den 4 april 1986. Lars visste inte ens om
"siluetten" var väster eller öster om Johannesgatan.
Piketens befäl Kjell Östling (inte släkt med Carl-Gustaf)
intervjuades 2021. Mordnatten börjar efter en kvart.