Varför infördes effektavgiften på el? Regeringen stoppar kravet på avgiften 2026-03-13

Elbilar och vindsnurror är inte miljövänliga, ditt resonemang bygger på en felaktig grund.

Väntade på den...

Vindkraft Nej men det skrev jag inget om så vad babblar du om det för?

... men att elbil är mindre miljövänligt än förbränningsbil är boomer-foliehattande

Trams, batterier och mineraler belastar miljön extremt mycket med stora miljöskador som följd. Utsläppen som du verkar tro är skadliga är CO2 som tas upp av växter. Det som kallas fossila bränslen är under konstant nybildning.
Så det finns inget miljö eller hållbarhetsargument mot effektavgifter.

Då är ju effektavgiften meningslös om den kom till för att minska belastningen under vissa tidpunkter om man ändå får betala oavsett om man tvättar och lagar mat på natten eller vid 17. Hittar lite information från ellevio men om varje leverantör verkar kunna bestämma själva
https://www.ellevio.se/abonnemang/elnatspriser/ny-prismodell-baserad-pa-effekt/

Effektavgiften baseras på genomsnittet av de tre högsta effekttopparna under månaden. Vi räknar bara en effekttopp per dygn, så de tre topparna måste komma från tre olika dagar.

Mellan kl. 22 och 06 är det billigare att använda elnätet – då räknas bara halva effekttoppen.

Effektavgiften infördes för att elnätet dimensioneras efter toppar (effekttoppar) och inte efter total energi.
Den som orsakar höga samtidiga toppar ska betala mer, eftersom det är topparna som tvingar fram grövre kablar, större transformatorer och dyr utbyggnad.

Det handlar alltså inte om hur mycket el du använder totalt (kWh) eller per år, utan hur mycket du tar ut samtidigt (kW), hela huset exakt mellan ex 17:00-18:00.
För nätbolaget är detta x 10, 100, 1000 eller ännu fler.

⸻
Energi vs effekt – hela missförståndet i ett nötskal
• Energi (kWh) = hur mycket el över tid. Det du är van vid. Per år brukar vi normalt tänka.
• Effekt (kW) = hur hårt du belastar nätet just nu. Ex på kvällen när hela familjen förbrukar och även elbilen laddas.

Två hushåll kan använda exakt samma energiströmmen)
• Hushåll A: 20 kWh jämt utsmetat över dygnet
• Hushåll B: 20 kWh på kort tid med hög effekt. Även kallat effekttoppar, när man peakar.

👉 För elnätet är hushåll B mycket dyrare, eftersom nätet måste klara den där korta rusningen. (Nätet och nätägaren)

Det är därför argumentet
”Det går åt lika mycket el ändå”är irrelevant för nätägaren.


Vattenanalogin – rätt använd är bra.

Elnätet fungerar som rördimensionering, inte som vattenmätning.
• Det spelar ingen roll hur många liter vatten du använder per dygn. (Strömmen)
• Det som avgör rörens storlek är hur många duschar som kör samtidigt. (Nätet)

Effektavgiften är betalning för rörens tjocklek, inte för vattnet. Kommer från nätägaren.

Så folk glömmer bort att det är två delar i detta.
Den som levererar strömmen.
Den som äger nätet eller ledningsnätet.
Hos många två olika fakturor. Två olika affärer.
Hos andra kan det vara samma bolag. Men fortfarande två olika affärer.

Hoppas att det blev lite bättre för er.

Åkte till stugan för att kolla till skogen efter stormarna som drog in.
Satte elbilen på laddning 10A samt elradiatorerna på halvfart och eldade i kamin.
Torsdag-Söndag 3 nätter blev en elkostnad på ca 400:-
Effektavgiften strax under 1000:- 🤬😅
Tre dagar i rad med toppar runt 20kw per dag.
Då det bara var dessa tre dagar jag var där den månaden så blev det ett jävligt dyrt dagspris.
Det här är inget annat än att mjölka oss på pengar, har haft tanken på att det är för att täcka upp förlusterna för fossilbränslet då fler elbilar rullar för varje år.

Effektavgiften tas ut OAVSETT när på dygnet du laddar din elbil.
Och för nätbolaget är belastningen inte högre eller lägre beroende på om du laddar snabbt eller långsamt, för din personliga del av belastningen är ändå så låg att det inte märks; det är vår samlade belastning som kan vara hög eller låg. Och då är priset som får oss att ladda när lasten i övrigt är låg.
Priset är ett styrinstrument.
Effektavgiften, så som den utformats i Sverige, är enbart en extra inkomstkälla för nätbolagen.

Att någon laddar bilen med 2 kW istället för 22 kW påverkar inte alls nätbolaget, för personen kommer istället att ligga kvar med sin last 11 gånger längre, tillsammans med de andra 10 som gått över till att ladda med 2kW i.st.f. 22 kW. Effekten på lasten är alltså noll.

Och som jag sade i tidigare inlägg: Priset är styrinstrumentet.

En del väljer att betala ett högt pris för att ladda vid den tid som dom vill, men de flesta av oss försöker optimera.
Effektavgiften är inte ett sådant styrinstrument. Det spelar ingen roll alls när du laddar din bil, du måste ändå betala effektavgiften. Och om du laddar med lägre effekt kommer du istället ladda längre. Du, liksom alla de andra som sänker effekten vid laddning. Därför kommer ni istället belasta nätet under längre tid, men med lägre effekt per person. Men summan, den effekt som belastar nätet, kommer ändå att vara lika stor, därför att det nu är många fler som laddar.

Det är lite märkligt att den logiken inte går hem hos folk. Det enda sättet att minska belastningen på nätet är om mindre el förbrukas. Typ kör fossilbil, elda med ved, släck lampan.
Vill man däremot styra elförbrukningen till en viss tid på dygnet så är priset styrmedlet, och det har funnits där hela tiden.
Är det inte märkligt att effektavgiften är som högst när elöverskottet är som störst? Dvs mitt på dagen en solig sommardag?

Som sagt: Priset är styrmedlet, och det fungerar alldeles utmärkt.
Men effektavgiften tas ut även när du laddar när elen är som billigast. Det är kanske det nätbolagen försöker kompensera för? Att folk kommer undan med att ladda när det är överskott på el.

Tidigare var det väl proppningen i huset som styrde effektuttaget och kostnaden för effektuttag.
Någon som vet om kostnaden för uppproppning är borttagen? Har en propp som går ganska ofta.

Fetade1. Det stämmer. Det är ett problem.
Ja — flertalet livscykelanalyser visar betydande utsläpp från råmaterial, batteritillverkning och energiintensiva processer.

Fetade 2. Jo, delvis rätt. Men inte tillräckligt.
Nej. Växter tar upp stora mängder koldioxid genom fotosyntes, men det är inte tillräckligt för att balansera alla mänskliga CO₂-utsläpp i dag.

Fetade 3 Jo, det stämmer. Men inte tillräckligt fort.
Nej, det tar miljontals år, medan vi förbrukar dem på decennier.

Intressant frågor. Jag tror inte någon har svaret på slutfrågan. Den övergripande frågan och svaret.

Men en sak är klar. Debatten om vad vi gör när solen inte skiner eller vinden inte blåser, har ett svar.
- Batterier.
På samma sätt i ditt hem, där solpanelerna producerar när du inte är hemma, men ingen produktion sker när du behöver el på kvällen, så hjälper batterierna till att flytta på energin. Läs effektavgifter.
Som bekant styr pengarna de flesta.
Och nu får effektavgifterna alla att börja tänka i alternativ. Och det finns.

Vi får hoppas att produktionsmetoderna går framåt.

Säkrings-avgiften för 25 A var ca 250 / mån (Ellevio), effektavgiften 800-1600 / månad.
Så ja, det är en skillnad. Det var mycket, mycket billigare med det gamla systemet.