2026-01-24, 20:01
  #1
Medlem
Bilen är en Peugeot 2025:a. Vi ska imorgon köra en längre sträcka. Nu på kvällen var vi ute och körde ärenden 30 min och det har uppstått ett fel på bilen.

I handskfacket sprutar det kall luft oavsett inställning på värmen. Så fort man sätter på ventilationen är den kalla luften där och trycks in i handskfacket och vidare in i bilen. Vi har nu tejpat med silvertejp hela instrumentbrädan till höger, handskfack m.m. så vi har löst det men det är ju knäppt att köra runt så här och ingen assistans svarar heller.
Citera
2026-01-24, 20:14
  #2
Medlem
Brukar finnas en manuell lucka man kan öppna och stänga inuti handskfacket om man vill nyttja det som kylfack.
__________________
Senast redigerad av Balderis 2026-01-24 kl. 20:17.
Citera
2026-01-24, 22:32
  #3
Medlem
Har tryckt på alla knappar i menyerna i 2 tim nu. I handskfacket längst in finns ett hål lite större än en trädgårdsslang som verkar nu som en bakvänd dammsugare. Den öser in kalluft i bilen ca 0 grader och kyler hela bilen och orsakar kallt drag deluxe från handskfacket. När man öppnar handskfacket möts man av en kylstorm mot en från det hålet i bakväggen i handskfacket.
Citera
2026-01-24, 22:50
  #4
Medlem
Justerbart ventilationsmunstycke atår det i manualen hittade jag nu till slut.

Samma luft är ju lögn delux. Det är en iskall hård stråle av luft. Dessutom finns det inget reglage. Det är bara ett hål som blåser allt vad det kan konstant oavsett övrigt i bilen. Enda sättet att få stopp på det är att stänga ner all ventilation.

"Beroende på version innehåller det ett
justerbart ventilationsmunstycke som fördelar
samma luft som ventilationsöppningarna i
passagerarutrymmet."
https://www.peugeot.se/servicetjanster/service-och-underhall/instruktionsbocker.html?gad_source=1&gad_campaigni d=21158114116&gbraid=0AAAAAC5h6wdMYbaWhjZsOKv-CP8dkjpVS&gclid=Cj0KCQiA-NHLBhDSARIsAIhe9X12JUa7wzbRMMrGFlu9D4PxCm5YmxeLqeY i00Fl5F-uTIXIKlWkXikaAu7pEALw_wcB
sid 60
Citera
2026-01-24, 23:10
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lelle86s
Har tryckt på alla knappar i menyerna i 2 tim nu. I handskfacket längst in finns ett hål lite större än en trädgårdsslang som verkar nu som en bakvänd dammsugare. Den öser in kalluft i bilen ca 0 grader och kyler hela bilen och orsakar kallt drag deluxe från handskfacket. När man öppnar handskfacket möts man av en kylstorm mot en från det hålet i bakväggen i handskfacket.


Finns ett sånt kylt handskfack i rätt många bilar, t ex i min Passat -18

Det går att vrida på det utblåset inne i handskfacket, så stängs det. Samma borde gå att göra på din bil.

Om inte du får till det nu så kan du ju bara plugga hålet tills vidare med t ex en bit av en tvättsvamp eller liknande.


Citat:
Based on common Peugeot models, the glove compartment cooling feature is usually a small, adjustable vent located inside the glovebox. It directs air conditioning, allowing the compartment to reach temperatures between 8–14°C when the AC is running. It is designed to keep drinks or medication cool, not to function as a refrigerator.
Location: Usually found on the upper-left side or back wall inside the glove compartment.
Operation: A small dial or lever (often with a snowflake symbol) opens or closes the vent to allow cabin air into the box.
Effectiveness: Requires the vehicle's air conditioning to be on to function.
For the newest 2025 models, refer to the specific vehicle's owner's manual to confirm the presence of this feature, as it is often included in higher trim levels.

Har du inte en manual till den nya bilen…? I den borde det stå har du använder kylningen av handskfacket, och hur du stänger det
__________________
Senast redigerad av Dr Tinnitus 2026-01-24 kl. 23:15.
Citera
2026-01-25, 00:55
  #6
Medlem
Testade vrida på gallret men går ej. Testade med gaffel att snurra på det. Katastrofal bil. Fick bli tejp.
Citera
2026-01-25, 07:50
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lelle86s
Testade vrida på gallret men går ej. Testade med gaffel att snurra på det. Katastrofal bil. Fick bli tejp.

Vad står det om den funktionen i bilens manual….? För du har väl läst den….?


Tala om vilken modell av Peugeot du har så kanske nån kan hitta exakt förklaring/beskrivning
Citera
2026-01-25, 11:22
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Vad står det om den funktionen i bilens manual….? För du har väl läst den….?


Tala om vilken modell av Peugeot du har så kanske nån kan hitta exakt förklaring/beskrivning
Ja skrev dt tidigare:

"Beroende på version innehåller det ett
justerbart ventilationsmunstycke som fördelar
samma luft som ventilationsöppningarna i
passagerarutrymmet."
https://www.peugeot.se/servicetjanster/service-och-underhall/instruktionsbocker.html?gad_source=1&gad_campaigni d=21158114116&gbraid=0AAAAAC5h6wdMYbaWhjZsOKv-CP8dkjpVS&gclid=Cj0KCQiA-NHLBhDSARIsAIhe9X12JUa7wzbRMMrGFlu9D4PxCm5YmxeLqeY i00Fl5F-uTIXIKlWkXikaAu7pEALw_wcB
sid 60

Det kan vara en felöversättning från franska
Det blåser iskall stråle av luft
Citera
2026-01-25, 12:02
  #9
Medlem
Eftersom Peugeot tillverkar fler än en modell 2025 så skulle det vara tämligen informativt att berätta vilken modell du har…
Citera
2026-01-25, 22:05
  #10
Medlem
Sayokas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lelle86s
Bilen är en Peugeot 2025:a. Vi ska imorgon köra en längre sträcka. Nu på kvällen var vi ute och körde ärenden 30 min och det har uppstått ett fel på bilen.

I handskfacket sprutar det kall luft oavsett inställning på värmen. Så fort man sätter på ventilationen är den kalla luften där och trycks in i handskfacket och vidare in i bilen. Vi har nu tejpat med silvertejp hela instrumentbrädan till höger, handskfack m.m. så vi har löst det men det är ju knäppt att köra runt så här och ingen assistans svarar heller.

Har du kollat glykolnivån?
Citera
2026-01-26, 07:36
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sayoka
Har du kollat glykolnivån?

Borde det inte då vara varmluft som dumpas in i bilen?
Citera
2026-01-26, 09:18
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av drKickass
Borde det inte då vara varmluft som dumpas in i bilen?

Det är precis tvärt om
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in