FORD tar sitt förnuft tillfånga - Fiesta återuppstår som elbil 2028

När Ford lade ned Fiesta 2023 var kritiken massiv.
Att kapa en ikonisk bilmodell med ett så ikoniskt namn som Fiesta, var ett gigantiskt misstag enligt många.
Nu har Ford tagit sitt förnuft tillfånga.
Nya Fiesta lanseras 2028.
Bilen kommer ta del av teknik från Renault 5, det innebär att vi kommer se en liten kompakt halvkombi med tekniska data från R5 i princip.
Det innebär en räckvidd mellan 30-40 mil wltp.
Laddtid 10-80 % på ca en halvtimme.
Och motorer från 90-150 hk.

Priserna bedöms ligga runt 30,000 euro, vilket borde ge ett instegspris på ca 350.000 i Sverige när den kommer 2028, eller möjligtvis 2029.

Fiesta är tillbaka!
Ikonen återuppstår!

Diskutera:
Hur ser ni på Fords kommande konkurrent till Renault 5, VW POLO, och Citroën e-C3?

Länk https://ecomento.de/2026/01/08/ford-fiesta-comeback-als-elektroauto-geplant-berichte/

Bara för ett namn återanvänds betyder det inte att en modell återuppstått. Denna nya elbil är just detta: en ny elbil. Ford kommer upptäcka att tåget inte bara gått, utan även spårat ut. Hade de haft ett uns överlevnadsinstinkt hade de satsat på något annat än el.

Ford har inte visat framfötterna på något sätt inom elbilar.

Polo är det stora hoppet om en 300tkr bil. Men vi har hoppats förr.

Sodiumbatteriet kanske kan förändra branchen men just nu irrar tillverkarna runt som yra höns. Det saknas något än så länge.

Jag börjar mer och mer luta åt att rav4 pluggin är den bästa "elbilen".

De har inte så mycket val, inte för Europa i alla fall.
För även om elbilskravet i EU ändrades från förbud mot fossila bilar 2035 så är nästan det kravet kvar.
Nu heter det istället att 90% av bilarna måste vara elbilar eller på annat sätt köras på bränslen som inte släpper ut CO2.

Det är fortfarande nära 100% elbilar, så om inte detta ändras också, så kommer man behöva göra alldagliga bilar i form av elbilar för EU-marknaden.

Ja för att Fiesta har alltid glorifierats som en bra bil.
Nej vänta nu…

Nej inte direkt, jag har aldrig gillat ford faktiskt. Har kört ett flertal genom jobbet och som då varit nya, men de har inte känts sköna att köra jämfört med det mesta annat jag kört.

Just fiesta vet jag inte om jag körde, möjligen om den kom i en kombimodell också? Om inte så har jag nog inte kört den, men rent generellt så har Ford inte varit intressant.

Europeiska Ford har alltid varit skräp och kommer nog alltid förbli det.
Jänkarnas Ford var väl bra (för vad de är) tills typ 2010 sedan har de gått fullkomligt utför. Mycket slittåliga bilar som håller i evigheter.
Sist jag körde en nyare Explorer (ca 2015) så var den duglig. Edge var riktigt kass, minns en som köpte en sådan och hade enbart en massa problem trots sprillans ny.

Nej, det räknas inte så.
25-30% bensinbilar och hybrider blir det spelrum för enligt den nya 90%-regeln.
Detta eftersom de med det nya regelverket bla kan tillgodoräkna sig andra utaläppskällor i produktionskedjan etc.

ja oavsett, en stor majoritet måste ändå vara elbilar och då är det viktigt att komma ut med någon slags storsäljare på el. Vissa väljer att skapa helt nya modeller för el som Volkswagen med ID-serien, andra gör elbilsversioner av befintliga modeller som Stellantis t.ex.

Ford attackerar Europa.

Det går dåligt för Ford med EV i USA.

Nu slår man sig ihop med Geely, Renault och VW för tillverkning i Europa.

Joint venture mellan Ford och Geely att bilar i Fords fabrik i Valencia, Spanien.
Ford 60%, Geely 34%.

Med Renault ska man ta fram ett par bilar på Renaults Ampera platform. Tillverkning i Frankrike.

Med VW tillverkning av Ford Explorer och Ford Capri.

https://www.youtube.com/watch?v=jN25ywJ4FmQ

Fiesta har väl i alla år räknats som en skräpbil.
RIP för Fiesta enligt min mening !

Nej, skall någon Fordmodell återuppstå så är det Ford Granada eller möjligen Taunus.

Vad sägs om att återuppstå Ford Escort LX.