Facit av elbilsförsäljningen 2025 i Sverige - Status Quo råder

Just det, det kan vara en sådan gen1-bil också.

Tack för din input! Då kommer vi tillbaka till det som TS avfärdade. En Hyundai i10 är både billigare i inköp och kan mycket väl ha billigare bränslekostnader än en elbil som nötar motorväg dagligen. Allt måste klaffa för att en elbil skall vara ekonomiskt försvarbar. Har du långa sträckor (>15mil?) daglig pendling på 120-väg, vilket TS nämner, så måste du kunna ladda på jobbet till ett väldigt bra pris. Hamnar du på 7kr/kWh hälften av laddningarna så är kalkylen helt åt skogen.
Till och med det bättre priset på 4 kr är tveksamt. 4kr x 2 = 8 kr/mil för elbil - mot 15kr x 0,5 = 7,50kr/mil Hyundai i10. Hälften av laddningarna gör du hemma, men knappast hamnar du lägre än 2kr/kWh ens då. Skillnaden blir minimal.
Ta en törstig SUV med 1L/mil i samma scenario. 15kr/mil. 8400kr billigare bränsle per år till elbilens fördel. Efter 10 år har du fortfarande inte tagit igen det högre inköpspriset.

Hur kan man bli förvånad över att elbilar inte fortsätter att ta andelar? Elbilens främsta argument är väl att driftkostnaderna blir så mycket lägre över tid att det högre inköpspriset betalar sig i längden?

Ionity är reseladdning. Tesla är nog din lokala norrortsladdare, men det har säkert redan koll på. Från 1.80 SEK pr kW.

Du förstår att de inte laddar även om kabeln sitter i? Det hanteras via timer så man inte laddar samtidigt som tvätt och ugn är igång. Sådär som vuxna gør.

Vet du säkert att de laddar då?

Ja, tänk dig begagnatmarknaden där det redan finns elbilar för 100-200k som gått alltifrån 8k-15k mil.
Marknaden för nybilsförsäljning kommer nog vara trög ett tag till innan priserna gått ner och planat ut på elbilarna.

Jag har kommit att uppskatta laddstoppen då jag anländer betydligt fräschare än om jag hade sträckkört vilket jag gjorde förr. 25 mil max även om bilen går längre. Dessutom kuskar jag fram i 100 km/h även om det är 120. Tiden jag förlorar på farten tar jag igen på kortare laddtid. Jag kör till släkten 60 mil bort 2-3 gånger årligen.

Nu över julen laddade jag för 3,95 kr/kWh på 2 ställen och 5,90 kr/kWh på de andra 2. Totalt 4. Slår man ut den kostnaden på bilens årliga körsträcka blir det inte mycket. Resten laddas hemma, på sommarhalvåret från solcellerna.

Ehum! "Och de kinesiska elbilarna lyser med sin frånvaro."

Du verkar glömma att volvo är en kinesisk bil.. Hel-kinesiska Geely äger volvo cars..
Därmed är 3 hel-kinesiska bilar med på din 10 i topp lista!

Ja och innan det var Volvo amerikanskt men ingen tänkte på Volvo som en amerikansk bil på den tiden.

Precis, ytterst få färdas så långt utan en bensträckare.

De argument som tilltalar oss med elbil (vi har företagsleasing).

- Laddar hemma
- Tyst
- Hyfsat snabb, ingen Tesla-prestanda men 0-100 på 3,8 sek
- OTA, regelbundna uppdateringar som förbättrar bilens funktioner m.m
- Ingen regelbunden årsservice
- Inga avgaser
- Frunken
- Kraften kommer direkt vid acceleration
- Inte samma vibrationer som en fossildriven bil

Det märkliga (fast det är väl egentligen inte så märkligt) är att Volvos EX-bilar säljer så bra trots att de långt ifrån hyllats av recensenterna. Kanske inte svenskarna har insett att det är Kinabilar nu för tiden. (Dvs BAB7 har fel om att topplistan saknar Kinabilar)

Tror många skribenter skulle behöva ta sig en liten helgtur till de lokala bilhandlarna under 2026 och faktiskt bilda sig en uppfattning om hur överjävligt dyra fossilbilar har blivit, många verkar ju leva i en prisbubbla från 2020 när de argumenterar. Vad får man för begagnad bil för 500k idag? vad kunde man köpa för 500k för 5år sedan? Ni kommer bli förvånade.

Elbilar har en tydligt nedåtgående pristrend sedan flera år tillbaka, den verkar också hålla i sig. För fosssilbilar är det tvärtom, där fortsätter nybilspriserna att stiga.

Finns en anledning till att elbilar faktiskt säljer bra och sannolikt spräcker 40% av nybilsförsäljningen 2026. Det är ingen konspiration.

Jupp dessa bilar har hållit oerhört bra över tid och till skillnad från tex tidiga Teslas som rostar och kuggar besiktning så finns bara gott att höra från långtidsägare av dessa två. Också billig försäkring. Jag har svårt komma på andra elbilar i liknande prisklass som är så kompletta. Koreanerna var tidiga på bollen.