Affärsjet Falcon 50 störtade söder om Ankara, åtta döda (2025-12-23)

2025-12-24, 09:35 #13

Medlem

Reg: Sep 2005

Inlägg: 8 692

Citat:

Ursprungligen postat av MuhammedsArsle

Den omkomne hette visst General Mohammed Ali Ahmed al-Haddad.
Bra bild på generalen här:

https://www.trtafrika.com/english/article/d18b5ecb69b9

De övriga omkomna är de här fyra:

Nu verkar just denna privatjet med regnummer 9H-DFS – HMJ185 ha varit stationerad på Malta så gissningsvis har de bra koll på sina flygplan där.

Detta är tydligen den 11e olyckan med denna flygplansmodell sedan år 1985,
alltså på 40 år (!!!). Lista här:
https://aviation-safety.net/database/type/FA50

Fler länkar finns här:

Turkiska Hurriyet skriver att tre dagars landssorg nu råder i Libyen:
https://www.hurriyet.com.tr/gundem/son-dakika-haberi-ankarada-ozel-bir-jetle-baglanti-koptu-libya-genelkurmay-baskani-al-haddadi-tasiyo rdu-43064332

Här uppmanar man medborgarna att invänta officiella uppgifter och undvika spekulationer.
Turkiets haverikommission håller på med utredningen nu för stunden:

https://www.goklerdeyiz.net/son-dakika-ankarada-ozel-ucak-dustu/

Plott ADS-B på flygplanets sista färdväg innan det kraschade. Tiden i UTC. Det tuffar på i bra fart på drygt 400 knop (740 km/tim) på höjden 32 000 fot (drygt 9700 meter)
men börjar sedan sjunka i en spiral motsols nedåt:

https://globe.adsbexchange.com/?icao=4d2170&lat=39.523&lon=32.655&zoom=10.4&showT race=2025-12-23&trackLabels&geomEGM

Det har tillverkats 352 flygplan. 11 svåra olyckor.

Tittar man närmare på olyckorna så har ett kolliderat med en snöplog, ett blivit nerskjutet, ett kolliderade i luften, ett kom i rullning på marken efter pilotens miss. Ett brann upp inuti en hangar i strider i Donetsk. Ett brann upp efter att någon satt eld på det i Kanada. Ett gjorde en "hård landning" under svåra förhållanden (antagligen pilotfel).

Så det var inte så många olyckor som varit tekniska. Möjligen fem tekniska olycksorsaker.

Denna olyckan hade förmodligen teknisk orsak, eftersom de hade rapporterat om elfel innan de kraschade.
Tilläggas att man kan ju inte utesluta sabotage.
För övrigt har ju Erdogan länge försökt få tag i Libysk olja. Jag menar att det är större risk för attentat när det finns olja och militärer med i bilden.

__________________
Senast redigerad av Urbizzo 2025-12-24 kl. 10:16.

Citera

2025-12-24, 09:47 #14

Medlem

Reg: Jul 2007

Inlägg: 22 326

Inte särskilt dyra begagnade. Men underhållet är nog hiskeligt dyrt.

https://www.controlleremea.co.uk/listings/for-sale/dassault/falcon-50/aircraft?gtmlt=1

Slår till när Eurojackpotten går in...

Citera

2025-12-25, 08:05 #15

Moderator

Reg: Apr 2016

Inlägg: 5 003

Citat:

All eight people on board—including four Libyan officials and three crew members—perished in the accident.

https://www.trtworld.com/article/16654f93b5b8

Uppdaterad rubrik. Originalrubrik: "Privatjet försvunnen (2025-12-23)".

/Mod

Citera

2025-12-27, 17:38 #16

Medlem

Reg: Mar 2017

Inlägg: 544

Citat:

Ursprungligen postat av El-Strutso

Handlar väll mkt om underhåll

Exakt! Det flygs ju med flygplan från både första och andra världskriget utan problem så ålder spelar föga roll om man bara sköter underhållet ordentligt

Citera

2025-12-28, 14:17 #17

Medlem

Reg: Jan 2021

Inlägg: 2 387

Citat:

Ursprungligen postat av -Gummi-Tarzan-

Sånt där händer med gamla slitna plan från 70-talet. I länder som inte lägger vikt vid säkerhet.

Nej…

Citat:

Ursprungligen postat av Tratten52

En gammal rishög från -88
https://jetvip.com/chastnie-samoleti/flacon-50/models/9H-DFS/

Citat:

Ursprungligen postat av BabbeNigger

Sjukt att en så högt uppsatt person skulle sätta sig i en sån jävla pisskärra.

Citat:

Ursprungligen postat av MickeyFinn

Är verkligen Falcon 50 så skraltigt och olycksbenäget? Spanska flygvapnet anvånder den updaterade F-900, från 80-talet, för att skjutsa omkring kungafamiljen och ministrar.

Citat:

Ursprungligen postat av jimmythegent

Exakt! Det flygs ju med flygplan från både första och andra världskriget utan problem så ålder spelar föga roll om man bara sköter underhållet ordentligt

Åldern på detta plan har i sig ingen som helst betydelse för dess säkerhet.

En businessjet eller annat privatplan har alltid betydligt färre flygtimmar än ett trafikflygplan.

Alltså är slitaget avsevärt mindre och det är hur underhållet skötts som är det avgörande för planets skick och säkerhetsnivå.

Citera

2025-12-29, 18:28 #18

Medlem

Reg: Mar 2023

Inlägg: 1 551

Citat:

Ursprungligen postat av johanjohan71

Nej…

Åldern på detta plan har i sig ingen som helst betydelse för dess säkerhet.

En businessjet eller annat privatplan har alltid betydligt färre flygtimmar än ett trafikflygplan.

Alltså är slitaget avsevärt mindre och det är hur underhållet skötts som är det avgörande för planets skick och säkerhetsnivå.

Det blir intressant att se vad som hände om det blir en officiell haverirapport. Det hände i bananrepubliken Turkiet och jag tror dom lägger locket på. Antagligen så var det någon självmordskandidat i besättningen eller en bomb om planet var ok. Den här typen av plan störtar inte av sig själv 🕶️

Citera

2025-12-29, 23:18 #19

Medlem

Reg: Jun 2013

Inlägg: 5 653

Citat:

Ursprungligen postat av Tratten52

Det blir intressant att se vad som hände om det blir en officiell haverirapport. Det hände i bananrepubliken Turkiet och jag tror dom lägger locket på. Antagligen så var det någon självmordskandidat i besättningen eller en bomb om planet var ok. Den här typen av plan störtar inte av sig själv 🕶️

Elfel, mest sannolikt.

Citat:

At 20:31 local time, the aircraft, while at approximately FL320, made a PAN-PAN call. The flight reported a general electrical malfunction and requested radar vectoring to return to Ankara. The controller then gave heading and descent instructions level to return to Esenboğa Airport.
At 20:33 local time, the pilot declared an emergency. It was observed that the aircraft's altitude information could no longer be tracked on radar.
The flight was then instructed to contact Esenboğa Approach Control, which they did at 20:35.
At 20:36, the pilot's voice became difficult to hear by the controller. Furthermore, there were partial losses of flight information on the radar screen.
At 20:38 the flight disappeared from radar.
The aircraft reportedly crashed on Selamalmaz Hill, 2 kilometers south of Haymana Kesikkavak Village.

Citera

Affärsjet Falcon 50 störtade söder om Ankara, åtta döda (2025-12-23)

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in