kei-lastbil (keitora)

Seriöst
Varför har vi inte en bokstavlig arme av dom i Sverige?
4-hjuls drivna små lastbilar..

Är det för alla Caddys eller finns det någon annan orsak?

Det är ingen lastbil, det är en pick-up.

I dont care... kalla det go-kart om du vill

Vill minnas att de inte klarar europeiska säkerhetskrav.
Som du är inne på så kör svenska hantverkare Caddys, Jumper, Berlingo och folkabussar istället.

Här i stan så är det främst Caddys och Transiter.

Tror den passar bättre här.

Bilar --> Övriga fordon
/Moderator

Ford Transit icke att förglömma. Det finns fler märken och modeller också. Jag räknade bara upp en handfull av dem som exempel.

Tror inte jag har nån bekant som jobbar/jobbat inom div hantverksyrken med "hembesök" som inte har några historier om en eller annan Transvestit under sin karriär.

Som redan svarat så är det säkerhetskrav, de är ungefär lika krocksäkra som en mopedbil. Det är ju i princip en lite upp-biffad mopedbil med lite starkare motor så den räknas som "bil".

Skulle tro att det beror på att KEI bilar är gjorda för lätt körning i storstäder samt att de orkar lasta i princip noll och ingenting...

Förr så fanns det faktiskt pyttesmå japanska skåpbussar här i Sverige, vet inte om de var KEI bilar däremot, enstaka torg/blomhandlare och sådana hade det här i min stad.

Minns inte om de var Mitsubishi?
EDIT: Daihatsu HiJet hette de tydligen och, ja det var KEI bilar.

En hantverksbil behöver nog kunna lasta ett ton i alla fall, med verktyg och eventuell annan last som behöver medtagas till kund.

väldigt få behöver lasta ett ton. Minns ni storsäljaren felicia som var hur populär som helst i 20 år:

Lastkapaciteten (nyttolast) för en Škoda Felicia Pickup varierar beroende på motor och specifikation, men ligger vanligtvis
mellan cirka 445 och 605 kg

Personligen tycker jag att den var extremt cool.
Tydligen ska det komma en EV på just den bilen.

https://www.youtube.com/watch?v=VzgQ6_xW0Rg&t=129s