Undvika bilar där kamrem inte är bytt enligt schema?

Inte värt att byta rem. De går aldrig av. Bara ett sätt att kräma ur pengar av bilägare.

Säg det till den som köpte en fräsch golf.
Nyservad och allt, bara det att gubbfan bara bytte kamrem men inte vattenpump och stödlager. Vilket man alltid gör samtidigt på samma intervall.
Det blev ras i 110 blås på motorvägen i rusningstrafik, och jag råkade bli den som bogserade bort den skräckslagna barnfamiljen.

Han hade ju ny rem. Oklart vad du menade här.

Så länge den inte har en motor som är känd för att ha problem med kamkedjan, då framstår ett kamremsbyte som rena rean.



Finns fler bilmärken med motormodeller som är ökända för problem med kamkedjan.




Precis!

Då inser jag att du inte är mekaniskt lagd.
Vilket även ditt inlägg från början visar.

Vattenpumpen skar då gubbfan(säljaren) var en snål jävel.
Och blåste således barnfamiljen som köpte bilen med övertygelse om att den var ok.

Ska man undvika begagnade bilar där kamrem inte har byts ut?

Men man startar den inte innan man har vridit runt motorn två varv, eller hur gör du?

Jag tycker det är köpläge på bilar där det är dags att byta remmen. Men man bör ju kontrollera hur det görs innan man slår till så man vet att man klarar av det.

Vissa behövs inga speciella verktyg till och vissa är låsverktyg för kammarna nödvändiga. Dock bör motorer med våtrem undvikas. Det blir inte bättre för att man byter rem. Det behöver man göra om efter 6000 mil igen.

Jag byter hellre rem än kedja. Speciellt nu när vissa vill ha kedjan på baksidan av motorn så den måste ur först.

Byt remmen, gör du det själv och köper delar från tex Tyskland kostar det inte så mycket.

Ska man undvika begagnade bilar där kamrem inte har byts ut?