Hur ofta bör man byta motorolja och oljefilter?

Har en Volvo. En diesel. Har gått 35000+ mil

Har bara följt bilens service lampa när det är dags för oljebyte.

Nu till frågan. Vi kör långt med vår bil så det är kanske 3000 mil mellan oljebyten.

Har Volvo fel? Borde lampan tändas oftare? Vi byter typ 1 gång om året.

Ska jag lämna in oftare? Dvs innan servicelampan tänds?

Bryr man sig om sin bil byter man olja och filter en gång per år eller var 1000-1500e mil.

Oavsett hur långt bilen gått, så när jorden snurrat exakt ett varv runt solen så är oljan sopslut och motorhaveri är nära förestående.

Därav "kravet" på byte varje år.

TS... jag citerar ditt första inlägg eftersom jag inte läst hela tråden.

Vad är det för årsmodell, modellbeteckning och motor på din MB och hur många mil har du tänkt att köra per år? Hur många mil har den gått? Är det rent allmänt "blandad" körning, eller mest statskörning eller mest landsvägskörning?

Många biltillverkare rekomenderar oljebyte var 3K mil men är man rädd om bilen så byter man var 1K mil. Dieslar mår dessutom väldigt dåligt av att köras kortare sträckor så aldrig motoroljan kommer upp i full temp. Detta gäller iof sig även bensinare. Risken är att det bildas kondens i motoroljan och det förstår säker de flesta att inte kondensvatten hör hemma i motoroljan.

Rent allmänt, bättre motoroljebyte med en billigare motorolja var tusende mil (Biltemaolja funkar till de allra flesta bilar) än dra ut på motoroljebytet till var tretusende mil.

Jag kör 13000 kilometer per år och byter olja en gång om året.

Det finns longlife, då räcker det med att byta filter och pytsa i lite olja

Blir shortlife på bilen om man tror det funkar så.

https://absolutman.wordpress.com/2014/12/20/fakta-och-myter-om-long-life-olja/

longlife olja ställer ofta rätt stora krav på föraren om det ska fungera. tex motorvärmare under 5+ grader ute, ej dra släp, ej stadskörningar, ej stressa motorn, hålla samma motorvarv, tex motorväg och långkörningar. I bilen instruktions bok står det vad som gäller för just din bil men de jag listade brukar vara minimum krav.

Många pytsar i longlife olja och undrar sedan varför motorn havererar ett par år senare och det är för att de kör som de alltid gjort vilket inte fungerar med LL oljor.

Jag anpassar mina oljebyten efter miljön. Kör jag mycket korta sträckor så byggs det ofta upp kondens vatten i oljan vilket gör att jag byter oftare då, ofta under 1000 mil. Kör jag mycket motorväg och långsträckor så kan jag börja närma mig tillverkarens intervall som ofta är 1500 mil. trimmade och turbo bilar håller jag mig till 1000 mil eller mindre även där håller jag koll på hur oljan ser ut.
Erfarenhet och lärdomar från ungdomens dagar är gynnsamt.
Ett gammal ordspråk som brukar fungera rätt bra är: Olja är billigt en motor är dyr...
Hellre ett oljebyte för mycket än än ett för lite.

LL olja håller jag mig långt borta ifrån då jag ej använder motorvärmare eller kör så som man ska göra för att det ska fungera utan motorhaveri/skador.

Varierar ju lite från bil till bil.. med vid de flesta tillfällen, så räcker det med 1 gång om året eller efter 1500.

Kvalificerat skitsnack, den som skrivit det är fullständigt obildad i frågan !!

/Dick

Biltemaolja är dyrt, jag köper min olja med samma klassificering till under halva biltemapriset.

Får man fråga vilken leverantör du avvänder?