Socialdemokraterna vill satsa 500 miljoner på underhåll av järnvägarna

”Trafiksituation som är helt oacceptabel”

"Socialdemokraterna: Byggts upp av många olika regeringar
Svensk järnväg har en underhållsskuld som har byggts upp under decennier, menar Lundh Sammeli. Under den tiden har det varit flera socialdemokratiska regeringar.

– Det har byggts upp under många olika regeringar under lång tid. Men svaret här och nu kan ju inte bara vara att säga att är många ansvariga utan här och nu handlar det om att visa ledarskap."

"Vill förstatliga ansvaret igen
Partiet vill också förstatliga ansvaret för underhållet av järnvägen igen."

Att diskutera.
Tycker ni det är för lite eller för mycket man vill satsa och kommer det börja genomföras av nuvarande regering och borde järnvägen förstatligas?

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...lt-oacceptabel

På tok för lite! Budgeten för järnvägen bör vara inräknad i den militära upprustningen av försvaret då järnvägen är en så pass viktig del utav det också.

Det är fan pinsamt att våra järnvägar är i det tillståndet de är i idag.

I dag kan SVT Nyheter avslöja en ny skandal på den svenska järnvägen.

På landets mest trafikerade spår ligger ruttna järnvägssliprar.

– Det kan betyda urspårning, säger spårsvetsaren Björn Weidlertz.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/n...l-pa-jarnvagen

Man får bara hoppas att detta förslaget inte är en ny 'nya karolinska' historia.

Vi ger bort 60 miljarder eller liknande varje år i bistånd till andra länder. Varför inte lägga dessa pengar på den svenska järnvägen istället? Ett sånt jävla haveri av samtliga svenska politiker i felaktiga prioriteringar.

Väldigt pinsamt, järnvägen behöver snarare att man satsar 5-10 miljarder extra om året en lång tid framöver. Det är så jävla dumsnålt av socialdemokraterna som uppenbart inte fattar hur illa ställt det är med samhällets infrastruktur.

Jag blir galen på alla politiker som vill ta våra skattepengar för att ge bidrag till en massa människor och den vägen säkra den eviga makten.

Instämmer, på tok för lite och är endast en nysning. Hade man gått ut och sagt 50 miljarder om året under 10 år hade det varit mer realistiskt.

Sverige har resurser för att även bygga ut järnvägen. Eget producerat stål och koppar till räls och luftledningar. Cement för betongslipers och stenmaterial till banvallar.
Dessutom en hel del arbetslösa som borde kunna får arbete.
Kör sedan 3 skift, alltså 5x24 timmar så kommer man någon vart.
Ingen störs av arbete längs banvallar då folk är vana vid att tågen låter på natten också.

Men kommer fastna hos Miljöpartiet som konsekvent säger nej till allt. Inga cementfabriker, bygg inte ut gruvorna och för guds skull gör inget som folk har nytta av.

Populism pga de senaste problemen, man vill matcha regeringens flathet. 500 miljarder är snarare en rimlig budget för att häva den obscent höga underhållsskulden. Men det kommer aldrig att hända. Snarare blir det fler jobbskatteavdrag och RUT-/ROT-avdrag eller höjda barnbidrag och akassa, beroende på framtida regering.

Då kan det väl vara värt att påpeka att Socialdemokraterna själva ledde regeringen mellan 2014 och 2022. Dessutom tillsammans med Miljöpartiet, som ju tycker om tåg.
Märkligt att man inte hittade pengar till järnvägsunderhållet då!
(Jo, man planerade för höghastighetsjärnvägar för 300 miljarder åt "de rika".)
Även järnvägsunderhåll som redan fanns med i budgeten pausades av den sittande röd-gröna regeringen:
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...QEet_20C9KK8Ew
Först året före valet sköt man till mer pengar till järnvägsunderhållet.
Snacka om pokerface när man nu kräver mer pengar till järnvägsunderhållet!

Och var är "tredje statsmakten" (= media) med sina kritiska frågor till Maggan, som ju trots allt var finansminister under lång tid och ströp pengarna till järnvägsunderhållet?

Det är ju växelpengar mot vad som skulle behövas för att få järnvägsnätet i gott skick, och sen så är det ju en del moderniseringar och utbyggnader som inte skulle sitta fel om tåg som främst färdsätt, me även transport, ska kunna återfå lite av sin forna status som bekvämt och pålitligt (det senare kräver ju dock även att tågbolagen får hårdare krav på sig att faktiskt sköta sina jobb)...

"En rapport från Stockholms Handelskammare identifierade sex särskilt viktiga järnvägssträckor som behöver rustas upp, med en total investeringskostnad på 111 miljarder kronor.
Dessa sträckor anses vara centrala för att integrera Sverige i Natos militära rörlighet. "

det är väl bara att slå ut kostnaderna på den som använder järnvägen

ungefär som med underhåll och utbyggnad av elnätet

Ja förfallet började för många år sedan. Jag har en bekant som körde tåg på olika delar i Sverige runt tiden då järnvägsunderhållet privatiserades (2010) och han beskrev att situationen skulle bli för jävlig då han och kolleger som körde tåg sett förfallet under många år och förutspådde problemen vi haft de senast 20 åren. Han beskrev det som ett kommande kaos.
Och vad rätt han tyvärr fick. Ett modern land som Sverige där tågen inte ens går på sommaren. Alla förstår att snö och kyla kan ställa till det men ingen accepterar att skiten inte funkar på vår o sommartid.

populism.
sverige är ett rikt land men har världens sämsta järnväg, måste verkligen ligga i botten. skulle inte förvåna mig om rumänien har bättre.