2025-06-28, 19:22
  #4981
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Totius
Framgår det vem på Transportstyrelsen som är ansvarig för upphandlingen?

Jajamensan - återkommer!
2025-06-28, 19:26
  #4982
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Totius
Eller så hade de dött vid 70, sönderstressade av tristess och förgrämda av hat mot supande om de valt den vägen istället. Vi kan inte veta och det är meningslöst att spekulera.

Det som fakbab skriver är åsikter som präglas av hat mot alkohol och ”supande”. Dessa åsikter har ingenting med körkortslagen att göra.

Helt rätt. Mycket bättre för Fakfab att starta egen tråd om drickande över 10 glas i veckan, eller 4 glas vid ett och samma tillfälle, än att göra bort sig med oväsentligheter i körkortsfrågor.
2025-06-28, 19:36
  #4983
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Totius
Eller så hade de dött vid 70, sönderstressade av tristess och förgrämda av hat mot supande om de valt den vägen istället. Vi kan inte veta och det är meningslöst att spekulera.

Det som fakbab skriver är åsikter som präglas av hat mot alkohol och ”supande”. Dessa åsikter har ingenting med körkortslagen att göra.

Helt enig! Det har ju sagts många gånger i denna tråd, men att vara full/berusad på fritiden när man inte kör bil har ingenting med bilkörande att göra alls. Kör man sen totalt nykter så är det den saken som ska bedömas, inte vad man gjorde för 3 dagar sedan på en fest med goda vänner.

Har också sagts förr, men ska man börja göra sådana saker som att dra in körkortet för personer som kör bil nykter, så ska man väl dra in körkortet för alla möjliga folkgrupper, som de med diabetes, de kan ju få ett anfall i bilen, de som är överviktiga, de som sover dåligt, de som har barn och bara tappar orken, de som är unga och oförståndiga, de som är gamla och gaggiga eller skakiga. Ja listan kan göras lång. Kvar blir väl några hundratusen bara som får ha körkortet kvar och de ska täcka inte bara sin egen körning utan all professionell körning som lastbil, taxi, skolskjutsar, bussar med mera.

Tack och adjö Sverige, vi går under som nation!
2025-06-28, 19:40
  #4984
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Totius
Framgår det vem på Transportstyrelsen som är ansvarig för upphandlingen?

Nu säger OPIC om att jag inte kan ladda ner fler dokument på ett och samma dygn.

Man kan tydligen, med ett kostnadsfritt konto, inte ladda ner mer än 20 dokument per dag. Har väl överskridit det. Återkommer i morgon.

Det lutar åt PG. Det är nog honom som Pisarek och Bjebbenstam skickar fram för att fronta.
2025-06-28, 19:41
  #4985
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohnBlund
Helt enig! Det har ju sagts många gånger i denna tråd, men att vara full/berusad på fritiden när man inte kör bil har ingenting med bilkörande att göra alls. Kör man sen totalt nykter så är det den saken som ska bedömas, inte vad man gjorde för 3 dagar sedan på en fest med goda vänner.

Har också sagts förr, men ska man börja göra sådana saker som att dra in körkortet för personer som kör bil nykter, så ska man väl dra in körkortet för alla möjliga folkgrupper, som de med diabetes, de kan ju få ett anfall i bilen, de som är överviktiga, de som sover dåligt, de som har barn och bara tappar orken, de som är unga och oförståndiga, de som är gamla och gaggiga eller skakiga. Ja listan kan göras lång. Kvar blir väl några hundratusen bara som får ha körkortet kvar och de ska täcka inte bara sin egen körning utan all professionell körning som lastbil, taxi, skolskjutsar, bussar med mera.

Tack och adjö Sverige, vi går under som nation!

Kloka ord…
2025-06-28, 19:47
  #4986
Medlem
fakbabs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tyr96sn213bda
Definiera "i onödan".

Citat
"PEth och riskkonsumtion: Visste du att PEth-nivån 0,3 motsvarar ca en flaska vin om dagen de senaste två veckorna? Den nya rekommendationen är att en PEth-nivå på 0,1 (vilket motsvarar 1-2 glas per dag) kan ses som en varningssignal för riskbruk."

Vart har Fredrik Sparring fått detta ifrån? Bolaget han är chefsläkare på är alltså ett av landets största bolag inom företagshälsovård där regelbundna hälsokontroller genomförs. Där nu också PEth-tester ingår.

Det beror ju på för vems räkning hälsokontrollen är. Om ett företag är beställaren är det fullt rimligt med PEth-tester då man har ansvar för sina anställda inklusive att hantera problem med alkohol. För privat hälsokontroll är det knappast motiverat om man inte begär det själv.
__________________
Senast redigerad av fakbab 2025-06-28 kl. 19:52.
2025-06-28, 19:50
  #4987
Medlem
fakbabs avatar
Märkligt efter en så lång tråd att flera fortfarande inte förstår att det finns två problem med alkohol och bilkörning. Det ena är rattfylleri, det andra är att hög och långvarig konsumtion ökar risken för olyckor. Det är därför Transportstyrelsen kan återkalla körkort av detta skäl. Detta står inskrivet i Körkortslagen så detta kommer man inte att sluta med även om man ändrar rutinerna något kring just tolkningen av PEth-tester. Det finns även andra alkoholmarkörer och det kommer säkert nya i framtiden. Ärligt talat verkar flertalet synnerligen korkade när de inte förstår detta och det är bara att läsa innantill i Körkortsslagen och föreskrifterna. Eller om man önsketänker kring hur det borde vara, så att man kan fortsätta med riskkonsumtion eller skadlig konsumtion av alkohol som tidigare och fortsätta köra bil med ökad risk för olyckor jämfört med de som dricker mindre.
__________________
Senast redigerad av fakbab 2025-06-28 kl. 19:55.
2025-06-28, 19:58
  #4988
Medlem
Totiuss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fakbab
Märkligt efter en så lång tråd att flera fortfarande inte förstår att det finns två problem med alkohol och bilkörning. Det ena är rattfylleri, det andra är att hög och långvarig konsumtion ökar risken för olyckor. Det är därför Transportstyrelsen kan återkalla körkort av detta skäl. Detta står inskrivet i Körkortslagen så detta kommer man inte att sluta med även om man ändrar rutinerna något kring just tolkningen av PEth-tester. Det finns även andra alkoholmarkörer och det kommer säkert nya i framtiden. Ärligt talat verkar flertalet synnerligen korkade när de inte förstår detta och det är bara att läsa innantill i Körkortsslagen och föreskrifterna. Eller om man önsketänker kring hur det borde vara, så att man kan fortsätta med riskkonsumtion eller skadlig konsumtion av alkohol som tidigare och fortsätta köra bil med ökad risk för olyckor jämfört med de som dricker mindre.
Jag är säker på att de allra flesta, om inte alla, har förstått det där hela tiden. Det är du som inte förstår att PEth över 0,3 inte är ett tillräckligt mått på när det är olämpligt med körkort.
2025-06-28, 20:02
  #4989
Medlem
fakbabs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Totius
Jag är säker på att de allra flesta, om inte alla, har förstått det där hela tiden. Det är du som inte förstår att PEth över 0,3 inte är ett tillräckligt mått på när det är olämpligt med körkort.

Nej, de flesta verkar inte alls förstå. Klipper delar från en färsk kommentar och det har varit en massa sådana i denna tråd liksom i Facebook-gruppen.

Citat:
Helt enig! Det har ju sagts många gånger i denna tråd, men att vara full/berusad på fritiden när man inte kör bil har ingenting med bilkörande att göra alls. Kör man sen totalt nykter så är det den saken som ska bedömas, inte vad man gjorde för 3 dagar sedan på en fest med goda vänner.

Det där är helt enkelt felaktigt. Det räcker inte alls med att man är nykter när man kör. Dricker man mycket och långvarigt är man en sämre förare även när man är nykter och detta vill man motverka via tillsynsverksamheten som Transportstyrelsen bedriver, i enlighet med gällande lag.
2025-06-28, 20:03
  #4990
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av fakbab
Märkligt efter en så lång tråd att flera fortfarande inte förstår att det finns två problem med alkohol och bilkörning. Det ena är rattfylleri, det andra är att hög och långvarig konsumtion ökar risken för olyckor. Det är därför Transportstyrelsen kan återkalla körkort av detta skäl. Detta står inskrivet i Körkortslagen så detta kommer man inte att sluta med även om man ändrar rutinerna något kring just tolkningen av PEth-tester. Det finns även andra alkoholmarkörer och det kommer säkert nya i framtiden. Ärligt talat verkar flertalet synnerligen korkade när de inte förstår detta och det är bara att läsa innantill i Körkortsslagen och föreskrifterna. Eller om man önsketänker kring hur det borde vara, så att man kan fortsätta med riskkonsumtion eller skadlig konsumtion av alkohol som tidigare.

Jo att hög och långvarig konsumtion av alkohol ökar risken för olyckor jämfört med ingen konsumtion alls är vi nog alla överens om. Frågan är om det är proportionerligt att dra in körkortet för en individ som dricker lite mer alkohol än en annan individ.

En som äter fyra wienerbröd till frukost vid niotiden är nog en sämre bilförare vid 10 tiden än en som tar yoghurt, en fralla och en kaffe vid samma tidpunkt.

99% av alla 88 åringar med körkort är nog en sämre bilförare än Linn 28. Skälet till det är att den genomsnittliga nedsättningen av 88 åringars kognitiva förmåga är större än den som Linn inte har.

Det handlar om proportioner.
2025-06-28, 20:05
  #4991
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av fakbab
Nej, de flesta verkar inte alls förstå. Klipper delar från en färsk kommentar och det har varit en massa sådana i denna tråd liksom i Facebook-gruppen.



Det där är helt enkelt felaktigt. Det räcker inte alls med att man är nykter när man kör. Dricker man mycket och långvarigt är man en sämre förare även när man är nykter och detta vill man motverka via tillsynsverksamheten som Transportstyrelsen bedriver, i enlighet med gällande lag.

Du menar alltså att de politiska partierna vill att 500 000 - 700 000 körkort skall dras in?

Det låter inte riktigt så i debatten (bortsett från sossarna och KD möjligen).
2025-06-28, 20:08
  #4992
Medlem
fakbabs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BenHall
Jo att hög och långvarig konsumtion av alkohol ökar risken för olyckor jämfört med ingen konsumtion alls är vi nog alla överens om. Frågan är om det är proportionerligt att dra in körkortet för en individ som dricker lite mer alkohol än en annan individ.

En som äter fyra wienerbröd till frukost vid niotiden är nog en sämre bilförare vid 10 tiden än en som tar yoghurt, en fralla och en kaffe vid samma tidpunkt.

99% av alla 88 åringar med körkort är nog en sämre bilförare än Linn 28. Skälet till det är att den genomsnittliga nedsättningen av 88 åringars kognitiva förmåga är större än den som Linn inte har.

Det handlar om proportioner.

Det där håller inte. För både yngre och äldre fångas ju upp av läkarkontroller, äldre faktiskt i mycket högre utsträckning i och med att olika sjukdomar följer med ökad ålder. Så läkare har stora möjligheter att bedöma om en äldre person är olämplig, liksom att anhöriga har. Alkohol har dock en särställning som försämrar körförmågan vid högt och långvarigt bruk, för gammal liksom för ung.

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in