Festande leder till körkortsindragning trots att man är nykter (enda tråden om peth)

Tack, det var så långt jag kom och jag vill inte skapa något konto. För en inledande analys räcker det du skrev i ditt PM:

1. När man lämnar anbud behöver man inte lista namn på läkare. Vem som helst kan offerera i princip.
2. Under frågor och svar hittar du frågor från företag som funderar på att lämna anbud.
3. Inga särskilda krav ställs på läkare som sedan genomför uppdragen kring att de har någon särskild kunskap i missbruksfrågor. Hm.. Märkligt att deras ord då vägde tyngre än Linns läkares intyg.
4. De som vinner anbudet får använda underleverantör.
5. Upphandling sker på pris.

Av detta tycks det som att Transportstyrelsen inte har en aning om vilken faktisk kompetens de upphandlade läkarna har. Handläggarna har därmed ingen möjlighet att bedöma om läkarnas yttrande är i enlighet med gällande kunskapsläge och bestämmelser. Det här bryter rimligen mot lagkraven på saklighet och opartiskhet. Någon annan tolkning kan rimligen inte göras utifrån underlaget ovan.

Nja - vid upphandlingen görs ingen som helst bedömning om företaget som offererar ens kan tillhandahålla en läkare med erforderlig kompetens.

Det är först vid avropet som handläggaren (eller annan TS administratör) kan be utvalt företag att styrka om läkaren ifråga , som företaget tillhandahåller, uppfyller kraven enligt 5.4. i kravspecifikationen.

Företaget kan leverera en underleverantör. Inga hinder.

Om TS gjort det med Wennerberg m.fl. eller inte är oklart.

Det är alltså först vid avropet man skall styrka att man uppfyller kraven.

OK, då infinner sig frågan om VILKA kraven är och VEM som avgör om kraven är uppfyllda. I Linns fall är det till exempel uppenbart att det inte funnits någon fungerande kommunikation mellan läkaren och Linn.

Det enda kravet som TS ställer är att man skall vara ”specialistläkare”. Det finns ungefär 42 000 läkare i Sverige och 73% av dem är just ”specialistläkare”.

Drygt 30 000 läkare kan offerera och vinna upphandling som medicinsk rådgivare åt TS.

Bara de kan styrka att de är specialistläkare vid avropet efter att att de i ett tidigare skede rott hem upphandlingen.

Då blir deras ord lag. Se domar i förvaltnings- och kammarrätterna.

Det är nog handläggaren som skall bedöma om kraven är uppfyllda. Eller möjligen Pisarek eller Grundtman.

Det här är nästan som ett skolboksexempel på VARFÖR det finns lagkrav på saklighet och opartiskhet. Det här är som ett skämt – men det är allt utom roligt. De ansvariga måste ställas till svars för det här om det finns minsta rättssäkerhet i Sverige. Och alla som drabbats måste kompenseras generöst.

Det blir värre och värre.

Medcura AB vann upphandlingen.

Från deras hemsida.

https://medcura.se/2024/09/05/vann-upphandling-transportstyrelsen/

Efter att Medcura vann upphandlingen söker de läkare som underleverantörer och skriver att läkaren kan jobba från ”från en fjällstuga eller stranden”. Där kan de alltså sitta och klicka i en ruta att Linn inte skall ha körkort.

Läs själva. Ruggigt.

Det verkar som att Transportstyrelsen inte ens hävdat detta här. Men Transportstyrelsen kan överklaga, vi får vänta och se. Personligen tycker jag att det där med viktminskning efter operation är en rätt dålig bortförklaring.

Vi kan gå längre tillbaka i tiden, redan vid vikingarna förbjöd man enligt lag bärsärkar att löpa amok på slagfälten, då dessa berusa sig via olika metoder.

Men man ansåg dessa som opålitliga i slagfälten även om den kändaste händelsen skedde i England, där en bärsärkar snubbe ställde sig ensam på en bro för att ge sina kompisar mer tid att organisera mot engelska anfallet.
Bärsäkaren stod ensam mot hela engelska armén, ingen kunde passera, han hög ner samtliga som försöket anfalla, enda sättet o komma förbi var en engelskman gick under bron o tryckte upp ett spjut i han.

Men redan för över 1000år sedan förbjöd man enligt lag dessa som använde rus medel vid vissa situationer.

När jag först läste länken trodde jag det var ett bisarrt skämt. Men tydligen inte.
Nu får ju politikerna sätta ner foten en gång för alla innan detta spårar ur fullständigt!

Svaren på kraven här;


5.2.4 Krav på rådgivande läkare

Offererade rådgivande läkare ska uppfylla minst ett av alternativen avseende utbildning och
erfarenhet nedan.

Leverantören ska för varje aktuell läkare för uppdraget bifoga intyg eller motsvarande som styrker
angiven utbildning och erfarenhet innan uppdragsstart enligt alternativ 1 respektive alternativ 2
nedan.

Transportstyrelsen äger rätt att ersätta inlämnade uppgifter med egna erfarenheter om dessa
finns.

Om Transportstyrelsens egna erfarenheter av den rådgivande läkaren inte i huvudsak är
positiva har Transportstyrelsen rätt att neka angiven läkare rätt till uppdrag. Egenhändiga CV godtas
inte.

Transportstyrelsen ska kontrollera att angivna rådgivande läkare uppfyller kraven enligt nedan innan
uppdragsstart.

Alternativ 1

Den/de läkare som anbudsgivaren kommer att tillhandahålla för uppdrag ska:

Vara legitimerad läkare,

inneha specialistkompetens i allmänmedicin eller internmedicin och
ha minst fem (5) års erfarenhet av kliniskt arbete i någon omfattning, räknat efter erhållen
specialistkompetens.

Alternativ 2

Den/de läkare som anbudsgivaren kommer att tillhandahålla för uppdrag ska:

Vara legitimerad läkare,
inneha specialistkompetens i allmänmedicin eller internmedicin eller annan specialistkompetens
och ha erfarenhet av handläggning och bedömning av trafikmedicinska ärenden inom
körkortsområdet.

Vadå ”innan det spårar ur fullständigt”?