Citat:
Ursprungligen postat av
Biggedy
Om Iran stänger ner Hormuzsundet så är en militär intervention från USA nästan garanterad. Läs på lite om Freedom of navigation. Saudiarabien skulle pressa USA och allierade att agera militärt mot Iran. Kuwait som är mer sårbara än Saudi skulle be USA/NATO om beskydd av deras fartyg.
Om Iran blockerar sundet militärt så kommer det att ses som en act of war.
Som någon annan skrev tidigare, hälsa på USS Nimitz och deras Carrier strike group.
Sedan är Iran alldeles för fega för detta. Dom för proxykrig.
Dom vet att dom är underlägsen vid ett fullskaligt krig.
Hormuz-sundet är delat mellan
Omans (dvs Musandam Governorate of Oman) , UAEs och Irans vatten, territorialvatten alltså. Oman och UAE (Dubai) är överens om att
FON gäller, Freedom of Navigation. Så är det inte för Iran som då och då har kapat båtar som de påstår har förvirrat sig in på iranskt vatten.
Och som tydligen inte accepterar FON fullt ut.
Därför går så gott som all trafik utefter Omans och UAEs vattenleder.
Ingen bryr sig om att använda Irans vatten där.
Skulle Iran försöka stänga sundet med allt de har, så kom ihåg devisen
"Might is Right".
Att tex Israel kunde hålla igång sitt flyg under 24 timmar under cirka 200 uppdrag så innebär
det att allt som Iran har i sjöstridsväg kommer att ligga på havsbotten efter knappt 24 timmar.
Det blir alltså inget långvarigt stopp i så fall.
Det är dessutom 200 meter djupt eller djupare där, så även om iranska fartyg sjunker där,
så kan ytgående fartyg fortfarande passera där.
I shippingmedia har det då och då skrivits om de sjöminor som satts i där, och som ibland hittas ilandflutna på stränderna där.
De är ytterst enkelt byggda av tex av avloppsrör och plasthinkar av plast. De är försedda med den billigaste typen av kinesiska batterier. Efter månader i detta salta havsvatten så fungerar givetvis inte dessa minor.
Trots detta så läggs de i med jämna mellanrum.
Vars syfte man bara kan undra över ?
Ingen av dem verkar ha skadat något fartyg.
Möjligen att dess laddning på 5-10 kg kan spränga bort stäven på en fritidssegelbåt och få den att sjunka, men på större fartyg har de troligen ingen som helst effekt.
Dessa sjöminor har samma typ av design, eller "brist på finess" som talibanernas minor i Afghanistan.
Iranierna och Houthis är helt klart de mest misstänkta som sprider dessa minor.
Lite längre tillbaka i tiden så har man hittat liknande minor men då med magneter på.
Dessa har heller inte fungerat i de flesta fall, och deras magneter är ibland för svaga för att hålla dem kvar på ett fartygsskrov i full fart.
Hur de är tänkta att fungera är ett komplett mysterium, för själva tändanordningen har nästan alltid rostat sönder. Och man har inte hittat en enda som varit aktiv.
Många av dagens fartygsskorv är av sk dubbelsskrovstyp så även om en sådan mina skulle smälla så är det ingen risk att fartyget sjunker. Att man började bygga de flesta fartyg med dubbelskrov var dels pga miljöaspekterna på oljeutsläpp men också pga att dubbelskrov är mycket mycket starkare än enkelskrov.
De får också en mycket längre livslängd i och med att underhållet inte blir lika kritiskt heller. Dessutom kan en sprickzon med början i tex en svetsskarv inte sprida sig okontrollerat genom att dubbelskrovet blir en "boxad", dvs lådformig struktur.
Annat är det med riktiga minor från WW2 på 300 kg TNT, de blåser ett stort hål i vilket fartyg som helst.
Dock är de flesta militära fartyg byggda så att de kan klara en sådan smäll ändå.
Visserligen med förluster av personal men inte alltid att de sjunker.
Under WW1 så var typdesignen ofta på 75-150 kg TNT vilket på den tiden räckte gott att sänka de flesta mindre fartyg på den tiden eftersom de var nitade ihop.
