Festande leder till körkortsindragning trots att man är nykter (enda tråden om peth)

Naturligtvis är de medvetna om att PEth på 0,3 inte motsvarar CDT på 1,9 och över. De jämställer inte det utan värderar det var och en för sig.

0,3 är högst sannolikt överkonsumtion men absolut inte i samma grad som förhöjt CDT

Vad tycker du om den finska policyn om att en läkare har totalt yppandeförbud utan pat. medgivande till utomstående myndigheter och personer utom i vissa specifierade undantagsfall? Nu menar jag inte friskintyg och dylikt.

Jag arbetar på en vårdcentral. Uppvisar de tecken som antyder överkonsumtion eller anamnestiska tecken framkommer som talar för missbruk så hade jag givetvis uppmanat personen att söka hjälp för detta i första hand. Hade även rekommenderat att lämna PEth för att själva få en insikt i hur hög konsumtionen är. Vägras det och personen inte söker hjälp så kan det absolut vara aktuellt med anmälan om pat utgör en trafiksäkerhetsrisk.

Detta har hittills aldrig dock hänt. De allra flesta förstår situationen och minskar sin konsumtion för att de är intresserade av att behålla körkortet.

Det står uttryckligen att de jämställer dem.

Naturligtvis är de medvetna om att PEth på 0,3 inte motsvarar CDT på 1,9 och över. De jämställer inte det utan värderar det var och en för sig.

0,3 är högst sannolikt överkonsumtion men absolut inte i samma grad som förhöjt CDT

Källa?

Ok, men min frågeställning gällde primärt ovanstående undran som jaag postat tidigare.

En fråga till: Sen när började vårdcentraler utfärda friskintyg? Jag har aldrig varit med om att få friskintyg därifrån utan varit tvungen att besöka inrättningar som är specialicerade på sånt var annat år, det gällde friskintyg för sjöfolk och inga PEth-värden togs.
Har du rätt att utfärda såna friskintyg på en VC? Får du utfärda friskintyg för piloter med?
Jag raljerar inte men detta var nyheter för mig.

Det är ju angrepp som detta som gör att man tappar allt intresse för att diskutera i denna tråden.

Återigen, resonemanget gäller inte vid lätt förhöjda PEth men om det är nu är det vi är ålagda att förhålla oss till enligt myndigheten som utfärdar körkort så får man väl helt enkelt acceptera det i dagsläget. Helt ok att tycka att det är orimligt men har man en önskan om att behålla körkortet så är det inte svårare än att ta en vit månad och lämna nytt prov.

Är man sur över detta, ja gå ut i media efteråt isåfall och debattera. Man behöver inte förlora körkortet och sedan göra sig till en martyr.

Gränsen är i mina ögon för lågt satt, ja
Men PEth över 1 ger skador och påverkan även vid nykterhet vilket ökar risken för andra trafikanter. Det är dessa oskyldiga som samhället försöker skydda med denna typ av regler. Det är inget optimalt verktyg men det vi har för att fånga upp människor som inte har kontroll över sitt drickande i tidigt skede innan olyckor sker.

Om en läkare påpekar att ens bruk är skadligt för kroppen och att man riskerar att tappa körkortet men inte kan sluta så är kriterierma för substansbrukssyndrom uppfyllda enligt DSM 5. VILL man inte sluta men kan, ja, då bör man ta sig en funderare på om det är ens egen vilja som egentligen styr eller om det är något annat.

Gör man det för att man tycker myndigheter inte ska blanda sig i sitt liv, ja, då är väl det ett lika allvarligt problem i mina ögon. Man kan ju hävda att man då inte följer samhällskontraktet.

Lägger ner diskussionen nu. Jag tror jag hsr lyft min poäng flera gånger om.

Mindes aningen fel. Så här står det.
"Utifrån tillgänglig vetenskap kan gränsvärdet > 0,30 µmol/L för PEth och gränsvärdet > 1,9 % för CDT anses likvärdiga för att upptäcka långvarigt högt intag av alkohol. Ett enstaka berusningstillfälle med en alkoholkoncentration som överstiger 1 promille ger inte upphov till ett PEth-värde över 0,30 μmol/L."

(FB) Festande leder till körkortdindragning trots att man är nykter (enda tråden om peth)

Sjöfolksintyg kräver en kurs och det gör vi inte. Inte lönsamt. Men intyg för högre behörighet? Absolut. Även intyg gällande alkohol efter föreläggande.

CDT kan, till skillnad från PEth, höjas av andra anledningar än alkohol. Sen måste man ha en rejält förhöjd, ihärdig konsumtion för att höja CDT. Så ett normalt CDT kan fortsatt vara skadlig konsumtion.

GT är än värre, det kan höjas av alla möjliga orsaker.

CDT tas i praktiken enbart numera i intygssammanhang.

Ok en sista fråga: varför vill transportstyrelsen att man letar alkoholmarkörer på chaufförer men inte på någon som framför en kemtanker på 100 meter och tar ett gäng hundra ton toulen i östersjötrafik? Och betänk att fartygstrafik är satt under ett regelverk från ett otal svenska och internationella myndigheter och klassningssällskap med regelbundna inspektioner. Jag har aldrig varit i närheten av PEth-kontroller och sånt.

Kan du länka inlägget? Har bara mobil för tillfället.