Festande leder till körkortsindragning trots att man är nykter (enda tråden om peth)

Kanske det? (Källa?) Men utan ett PHet-värde kommer Transportstyrelsen inte vidare och läkaren hamnar i dålig dager.

Problem och problem. Det är transportetsstyrelesens regelverk.
Det ni måste lära er här inne är att:
Körkortet tillhör inte dig, utan Transportstyrelsen.

Vem ska jag tro på? Transportstyrelsen som är en myndighet och där medarbetare kan blåsa i visslan om informationen inte stämmer. Eller en person som själv berättar om egna höga PEth-värden och problem med alkoholen. Jag tror på Transportstyrelsen!


https://www.transportstyrelsen.se/sv/om-oss/kontakta-oss/visselblasning/

CDT kan, till skillnad från PEth, höjas av andra anledningar än alkohol. Sen måste man ha en rejält förhöjd, ihärdig konsumtion för att höja CDT. Så ett normalt CDT kan fortsatt vara skadlig konsumtion.

GT är än värre, det kan höjas av alla möjliga orsaker.

CDT tas i praktiken enbart numera i intygssammanhang.

Eftersom du hanterar friskintyg enl dina tidigare poster så arbetar du inte på en VC. Men det skulle ändå vara intressant om du som läkare vill kommentera ovanstående inlägg.
Alltså vad som gäller för folk med vanlig b-behörighet som söker för diabetes typ 2 eller hypertoni på en vårdcentral och överstiger Transportstyrelsens PEth-gräns. Sekretess som i finland eller angivning till någon myndighet?

Jag känner till 3 st i Hässleholm o en jobb kompis 1 st i Älmhult. Det är 4 st bara inom några mils avstånd. + Linn sen skulle det bara va 35 st till i övriga Sverige. En stor jävla lögn från TS.

Naturligtvis är det så. Man får förtroende för en läkare som har ens hälsa som prioritetet, man får inte förtroende för läkare som kan vara en potentiell angivare.

Jag arbetar på en vårdcentral. Uppvisar de tecken som antyder överkonsumtion eller anamnestiska tecken framkommer som talar för missbruk så hade jag givetvis uppmanat personen att söka hjälp för detta i första hand. Hade även rekommenderat att lämna PEth för att själva få en insikt i hur hög konsumtionen är. Vägras det och personen inte söker hjälp så kan det absolut vara aktuellt med anmälan om pat utgör en trafiksäkerhetsrisk.

Detta har hittills aldrig dock hänt. De allra flesta förstår situationen och minskar sin konsumtion för att de är intresserade av att behålla körkortet.

Vi har sekretess men även ett myndighetsansvar. Jag ser inget fel i detta då de vi anmäler inte ska ha körkort och utgör en potentiell risk för andra.

De 4 du känner till, menar du att körkortet återkallades ENBART på två PEth-tester över 0,3 och utan en läkares bedömning utöver det? Och i så fall, hur kan man lita på det? Jag har lärt mig att det är svårt att lita på alkisar.

Och vad gäller Linn så sade domen i Förvaltningsrätten att hon hade 5 prover över 0,3 varav ett 0,69.

OBS även att dessa 40 var under 2024.

Ja jag skrev ju det i mitt inlägg ovan. Undantagsfallen kan ni fånga upp via andra tester.

Transportstyrelsen likställer som sagt CDT > 1,9 med PEth > 0,3. Du håller uppenbarligen inte med om det vilket tyder på att du kanske inser att det är nåt knas med just 0,3. Gränsen om just 0,3 beror troligen på ett matematiskt fel kring halveringstider under den nationella harmoniseringen av PEth 2013. Man har använt 4 dygns halveringstid i beräkningarna vilket gjort att gränsvärdet troligen är helt fel satt. Nånstans runt 0,6 - 1,0 vore rimligare.

Naturligtvis är de medvetna om att PEth på 0,3 inte motsvarar CDT på 1,9 och över. De jämställer inte det utan värderar det var och en för sig.

0,3 är högst sannolikt överkonsumtion men absolut inte i samma grad som förhöjt CDT

Hade alla 5 test mer än 5 veckors mellanrum eller var några test ogiltiga iom för kort väntetid mellan testen?