2 döda efter bilolycka på E4 utanför Haparanda (2025-05-07)

Ganska lång artikel finns i dagens NSD. Föraren ska ha klarat sig relativt bra och är redan utskriven från sjukhuset. Passageraren svårt skadad men inte livshotande.



https://www.nsd.se/nyheter/haparanda...brott/r396mpkr

525 hästar
https://www.blocket.se/annons/norrbo...esi/1001103912

https://www.instagram.com/p/C-8Fp3NN6Tp/

V*lles Insta, bla några bilder/film på Mercan och bild på en hastighetsmätare på 230

Det går att stänga av ABS, traction mm helt på en Merca. Se t ex denna:

https://m.youtube.com/watch?v=VD1RjE...9s&pp=2AFPkAIB

Jag har testat (har en rätt motorstark Merca), men det är inget att rekommendera. Den blir jäkligt svårkörd. Något för erfarna racerförare.

Ja, som du säger så kan ABS lämna bromsspår, men då blir det normalt inga heldragna bromsspår utan mer som en prickad linje, i takt med att bromsarna pumpar.

Varför har man inte kunnat höra henne om hon är utskriven? Inlagd på psyk?

Videon handlar om en Merca i staterna, snubben pratar om miles (Och dennes dialekt)
Tillverkarna får inte sälja en gatulaglig bil inom EU där du kan stänga av säkerhetsfunktionerna till 100%.

Visst allt går att göra, självklart kan man komma runt detta genom att skruva bort komponenter och göra bilen inte laglig för gatan, men genom att trycka på knappar och datorer. Nej, den funktionen får inte tillverkarna göra på gatulaglig bil som säljs till EU.

Bilen är optimerad 680 hk
Det har han själv skrivit på FB

Över 300 har jag sett i en video han lagt ut

Stod i tidningen att dom inte haft tid ??

230 är ingeting , det går ju nästan varenda familjekombi i

Skillnaden är att dessa 400-600 hästars bilar går mellan 200-300 som en medelmåttig bil mellan 50-150.

Frågan är hur pass man vågar och faktiskt orkar trycka på bromsen? Det ska "rätt" mycket till att ABS en går in och pallnitar. Man får trycka skapligt hårt. Men även där går det trycka betydligt hårdare. Är man en duktig förare så kan man slå ner växlarna och sakta ner bilen ännu mer. Men vem gör det under
panik snarare än bankörning där man planerar sin körning och kan förbättra sig varv efter var?

Det går faktiskt göra skapligt långa bromssträck med ABS men vanligtvis så blir det ett lite längre och sen en massa små duttande sträck. Fördelen med ABS är att man har betydligt mer kontroll då man kan styra bilen betydligt bättre än en bil utan ABS då hjulen inte är låsta och man kan styra undan. Datorn i en ABS må vara toksnabb men en duktig förare jämnföra sig med duktig hantering att man stannar på samma sträcka med eller utan ABS.

Troligen väjt för något. Kanske en liten knöl i vägen som blir som ett fartgupp i högre hastigheter vilket får bilen att pressa sig närmare kanten eller att ett hjul lyfter och bilen blir svårkontrollerad. Kan vara rätt läskigt när det kränger. En bil kan bli spännande med 1 eller 5 personer i bilen. Blir betydligt mer svårhanterlig med med 350kg mer vikt. Tom tank eller full tank kan spela rätt stor roll med. Sen vem som klarar att köra en bil i 200 blås eller mer. Men gör det efter 2 min eller 5 min. 10 min Det är där det börjar bli tungt. Är man ovan så blir det mer nervöst så att man kanske börjar ratta lite mer än vad både hastighet och underlag kräver.

Tyvärr försökte väl de två omkomna också vara häftiga om de inte använde bilbälte. Det tyder dock på ren idioti.