Vilka är det som kör Rolls Royce?

Kom att tänka på en sak när jag för några dagar sedan såg en Rolls Royce i trafiken.
Helt ovetenskapligt tror jag märket sålde bättre på 60, 70 och 80-talet än vad de gjort sen 90-talet och framåt? Hur kan det komma sig? Speciellt 70-talet var ju så proletärt.

Hur ser den typiska Rolls Royce köparen ut idag?

Hip-hopare, gangsterrappare, nyrika, grevar och baroner, kungligheter, lottovinnare, överklassen, övre medelklassen? Vilka köper ny Rolls idag?

Man måste ha mycket pengar och man måste dessutom gilla att visa att man har mycket pengar. Vilka är det? Är ju rätt osvenskt.

De som gillar bilarna såklart.....och har råd att köpa en sån.

Finns andra lyxbilar att välja på. Dessutom bättre kvalite än Rolls, ingen fel på den men finns många andra märken, som kanske inte urskiljer sig inte från mängden som Rolls

Ja, lite så jag tänker. Vad är det som gör att man väljer en Rolls istället för en Mercedes S klass eller en BMW 7-serie? Rollsen väcker förstås mer uppmärksamhet och är säkert dubbelt så dyr, men är det verkligen en bättre bil? Antar att det är en slags statement man gör när man väljer en Rolls?

Kommer inte på hans namn. Men han var/är sosse med en jävla massa pengar. Han sålde nåt företag. Kör förutom RR även HD.

https://carup.se/svenske-skidakaren-kor-rolls-royce-som-familjebil/#google_vignette

Jan Emanuel

När BMW hade tagit över och första "BMW-modellen" skulle visas (Phantom) nämndes att många kunder kör själva, vilket gjorde att bilen inte kunde se ut som en någon sorts limousine. Senare tog de ett steg till när de gäller deras specialanpassade bilar, jag har för mig att de omnämns bespoke, de började prata om att utgå från ett bekvämt chassi och sedan anpassa ungefär allt. Vilket resulterat i priser i storleksordningen 100 miljoner kr. Samtidigt började deras chef (tyskaktigt namn?) prata om att ingen behöver deras bilar för att ta sig från A till B (Lamborghinis chef sa något liknande nyligen), kunderna har en "garderob" med bilar för olika tillfällen.

Men de gör fortfarande vanliga bilar som bara kostar från 3-4 miljoner kr.

Jag har hört att de ligger på en ganska stadig produktionstakt, säljer de för många så blir de inte lika exklusiva. Så de höjer antagligen priset för att fortsätta vara dyra. De har även anpassat sig till moderna kunder, som kanske inte vill ha djurdelar i stolsklädseln.

I Sverige har jag sett väldigt få bilar ute på stan, men i London finns det ganska gott om dem i vissa områden.
Enda nuvarande kunden jag hört talas om är den där norske fotbollskillen, Haarland eller liknande. Han fick böter för rattsurfande.

Tidigare var svaret ingen eller dvs en chaufför. Ett lite märkligt koncept utan körglädje. Men det kan ju ändrat sig. När flyttade kunderna fram från baksätet?

Det sitter motorer och antagligen transmission och en del annan teknik från BMW i RR sen en tid tillbaka, och motorer etc från Audi i Bentley…

Det är en milsvid skillnad i komfort mellan en sketen merca S eller BMW 7-serie.
Ledsen att säga det, men så är det.
Rolls är en bil byggd för att ÅKA i - de andra för att köra.

Gessle har en, som han förr brukade köra runt sin gamla mamma i.